本文關(guān)鍵詞：中國發(fā)展“按駕駛情況付費(fèi)”機(jī)動車輛保險研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在世界范圍內(nèi)車險業(yè)的競爭異常激烈,車主抱怨保費(fèi)負(fù)擔(dān)過重的同時,財險公司的車險業(yè)務(wù)面臨著大面積虧損,并且車輛的過度使用也大量消耗著不可再生能源,這些因素都促使人們研究出一種新的車險定價方式。一方面使每位車主支付的保費(fèi)公平合理,另一方面促使人們改善自身駕駛習(xí)慣來節(jié)約能源,于是“按駕駛情況付費(fèi)”(PAYD)機(jī)動車輛保險應(yīng)運(yùn)而生。本文討論的PAYD車險是基于用量保險在車險發(fā)展過程中的最新產(chǎn)品,基于用量保險根據(jù)保險標(biāo)的的使用情況來確定其所面臨的相應(yīng)風(fēng)險,而PAYD車險將根據(jù)投保車輛的使用情況來獲取費(fèi)率厘定的數(shù)據(jù),包括行駛距離、時間、地點(diǎn)和路況等信息。由要獲取信息可以看出,財險公司在開展PAYD車險項目時必須使用具有現(xiàn)代科技水平的硬件和軟件設(shè)備,目前最被市場看好的設(shè)備是車載診斷系統(tǒng)(OBD)。近年來,我國的車險市場正處于費(fèi)率市場化改革的初級階段,保監(jiān)會將會把更多的車險產(chǎn)品定價權(quán)交給財險公司,因此各家公司可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢,為車主提供更多樣的車險產(chǎn)品。更重要的是,保險業(yè)目前處于互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)革命時期,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用將會顛覆眾多傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展,新興的互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)已經(jīng)席卷了傳統(tǒng)銀行業(yè)和基金業(yè),國內(nèi)財險公司所占有的超過六千億元的車險市場已經(jīng)被具有冒險精神的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)盯上。保險公司要想在這次互聯(lián)網(wǎng)革命中免受沖擊,就必須有一種“不創(chuàng)新就滅亡”的意識,然后去擁抱互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來大力提高自身市場競爭力,適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)。本文共分為五個部分。導(dǎo)論中介紹了研究的內(nèi)容、意義和方法等。第二部分介紹了按里程付費(fèi)車險的理論基礎(chǔ)和該險種相對于傳統(tǒng)車險的優(yōu)勢,并說明了該險種在我國推行的必要性。第三部分總結(jié)了按里程付費(fèi)車險在國外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展的障礙,描述了常見的四種定價方法和國外實(shí)施該險種的具體內(nèi)容。在分析我國開展PAYD車險的影響因素時,總結(jié)了我國推行按駕駛情況付費(fèi)車險可行性及可能遇到的障礙。文章在最后部分從國家宏觀政策和公司微觀政策兩個方面,提出關(guān)于推行“按駕駛情況付費(fèi)”車險在我國發(fā)展的建議措施,包括制定配套行政法規(guī)、建立專項發(fā)展基金、選擇適應(yīng)我國的運(yùn)營模式和開發(fā)專業(yè)車載設(shè)備等。我國實(shí)行按駕駛情況付費(fèi)車險需經(jīng)歷產(chǎn)品開發(fā)期、試運(yùn)營期、推廣期和成熟期四個階段,保證每個階段穩(wěn)步進(jìn)行,將最終推動該險種在我國的順利發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)動車輛保險 費(fèi)率因子 按駕駛情況付費(fèi) 車載診斷系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：遼寧大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F842.634
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 導(dǎo)論11-19
• 0.1 研究的目的及意義11-13
• 0.1.1 研究的目的11
• 0.1.2 研究的理論意義11
• 0.1.3 研究的現(xiàn)實(shí)意義11-13
• 0.2 國內(nèi)外研究文獻(xiàn)綜述13-16
• 0.2.1 國外研究文獻(xiàn)綜述13-15
• 0.2.2 國內(nèi)研究文獻(xiàn)綜述15
• 0.2.3 國內(nèi)外研究述評15-16
• 0.3 研究的基本內(nèi)容與方法16-17
• 0.3.1 研究的基本內(nèi)容16
• 0.3.2 研究方法16-17
• 0.4 研究的創(chuàng)新與不足之處17-19
• 0.4.1 研究的創(chuàng)新之處17-18
• 0.4.2 研究的不足之處18-19
• 1 按駕駛情況付費(fèi)車險的理論分析19-30
• 1.1 按駕駛情況付費(fèi)車險的理論基礎(chǔ)19-25
• 1.1.1 按駕駛情況付費(fèi)車險的概念19-20
• 1.1.2“按駕駛情況付費(fèi)”車險思想的產(chǎn)生及發(fā)展20-22
• 1.1.3 精確的里程數(shù)與碰撞損失的關(guān)系22-25
• 1.2 按駕駛情況付費(fèi)車險的優(yōu)點(diǎn)25-27
• 1.2.1 實(shí)現(xiàn)車險保費(fèi)費(fèi)率的公平25
• 1.2.2 減少車主的車險保費(fèi)支出25-26
• 1.2.3 提高車主的保險可支付能力26
• 1.2.4 對社會產(chǎn)生巨大正外部性26-27
• 1.3 我國發(fā)展按駕駛情況付費(fèi)車險的必要性27-30
• 1.3.1 提高車險行業(yè)創(chuàng)新服務(wù)能力，推動車險費(fèi)率市場化改革進(jìn)程27-28
• 1.3.2 為車主減少車輛的使用提供動力28
• 1.3.3 降低車主的保費(fèi)支出28-29
• 1.3.4 減少資源消耗，改善空氣污染29-30
• 2 國外開展按駕駛情況付費(fèi)車險的現(xiàn)狀分析30-43
• 2.1 按駕駛情況付費(fèi)車險的定價方式30-35
• 2.1.1 基于汽油付費(fèi)法（Pay-at-the-Pump，PATP）30-32
• 2.1.2 里程費(fèi)率因子法（MRF）32-33
• 2.1.3 基于用量保費(fèi)法（PMP）33-34
• 2.1.4 基于GPS法34-35
• 2.2 各國按里程付費(fèi)車險產(chǎn)品的發(fā)展比較35-38
• 2.2.1 在美國的發(fā)展現(xiàn)狀35-37
• 2.2.2 在歐洲的發(fā)展現(xiàn)狀37
• 2.2.3 在其他大洲的發(fā)展現(xiàn)狀37-38
• 2.3 國外開展按駕駛情況付費(fèi)車險的障礙分析38-40
• 2.3.1 高額的運(yùn)營成本39
• 2.3.2 地區(qū)立法的限制39-40
• 2.3.3 專利權(quán)技術(shù)保護(hù)的限制40
• 2.4 國外發(fā)展按駕駛情況付費(fèi)車險對我國的啟示40-43
• 3 我國開展按駕駛情況付費(fèi)車險的影響因素分析43-50
• 3.1 我國車險費(fèi)率厘定的現(xiàn)狀43-46
• 3.1.1 我國車險市場處于車險費(fèi)率市場化改革的初期43-44
• 3.1.2 費(fèi)率厘定技術(shù)單一，產(chǎn)品條款缺乏創(chuàng)新44-45
• 3.1.3 財險公司車險業(yè)務(wù)賠付率高45-46
• 3.2 我國推出PAYD車險的可行性分析46-48
• 3.2.1 順應(yīng)費(fèi)率市場化改革趨勢并提高我國車險業(yè)創(chuàng)新能力46
• 3.2.2 我國保險公司與互聯(lián)網(wǎng)公司合作密切46-47
• 3.2.3 政府關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的宏觀政策推動47
• 3.2.4 適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變47-48
• 3.3 按駕駛情況付費(fèi)車險在我國發(fā)展的障礙48-50
• 3.3.1 來自供給方的阻礙48-49
• 3.3.2 來自需求方的阻礙49
• 3.3.3 來自監(jiān)管方的阻礙49-50
• 4 我國發(fā)展按駕駛情況付費(fèi)車險的建議措施50-57
• 4.1 國家宏觀層面的措施50-52
• 4.1.1 建立配套的行政法規(guī)50-51
• 4.1.2 提供稅收優(yōu)惠政策，設(shè)立專項發(fā)展基金51
• 4.1.3 政府提供技術(shù)支持，幫助控制運(yùn)營成本51-52
• 4.2 公司微觀層面的措施52-55
• 4.2.1 發(fā)展精算技術(shù)，建立新的數(shù)據(jù)庫52-53
• 4.2.2 選擇科學(xué)的運(yùn)營模式53-54
• 4.2.3 生產(chǎn)具有車險信息收集功能的車載診斷系統(tǒng)54-55
• 4.2.4 加強(qiáng)保險公司與互聯(lián)網(wǎng)公司等之間的跨界合作55
• 4.3 我國發(fā)展按駕駛情況付費(fèi)車險的階段分析55-57
• 參考文獻(xiàn)57-60
• 致謝60-61
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文以及參加科研情況61-62

【相似文獻(xiàn)】

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