發(fā)布時間：2021-09-19 20:50

　　機(jī)動車輛保險的運(yùn)營機(jī)制是通過一個保單年內(nèi)理賠數(shù)量與理賠額大小,預(yù)估下一個保單年的獎懲等級與續(xù)保保費(fèi)。目前,世界上大多數(shù)國家的保險公司都使用獎懲系統(tǒng),對相關(guān)問題的研究也是保險理論的一個研究熱點。本文研究兩類具有免賠額調(diào)整的獎懲系統(tǒng),以及相應(yīng)模型的最優(yōu)免賠額分配問題。本論文共分為三章:第一章為緒論,首先介紹了研究背景,然后介紹了獎懲系統(tǒng)的基本構(gòu)成要素,并對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀做了評述,最后給出本文的主要研究工作。第二章研究具有可變免賠的單事件獎懲系統(tǒng)。首先介紹模型的構(gòu)造及相關(guān)假設(shè)條件,然后給出減免保費(fèi)比例和免賠額的區(qū)間估計,并按事件嚴(yán)重程度給出最優(yōu)免賠額的一種分配方案,最后通過一個數(shù)值例子對理論結(jié)果進(jìn)行解釋說明。第三章研究具有可變免賠的多事件獎懲系統(tǒng)。首先介紹模型的構(gòu)造及相關(guān)假設(shè)條件,然后給出減免保費(fèi)比例和免賠額的區(qū)間估計,并給出一個按平均索賠比例分配最優(yōu)免賠額的方案,最后給出數(shù)值例子進(jìn)行解釋說明。 

【文章來源】：遼寧師范大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：38 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 獎懲系統(tǒng)的基本構(gòu)成
        1.2.1 獎懲等級
        1.2.2 初始等級
        1.2.3 轉(zhuǎn)移規(guī)則
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 本文的主要研究工作
2 具有可變免賠的單事件獎懲系統(tǒng)的最優(yōu)免賠額
    2.1 單事件獎懲系統(tǒng)的構(gòu)建
    2.2 假設(shè)條件
    2.3 減免保費(fèi)比例與免賠額的估計
    2.4 按事件嚴(yán)重程度分配免賠額
    2.5 數(shù)值分析
3 具有可變免賠的多事件獎懲系統(tǒng)的最優(yōu)免賠額
    3.1 多事件獎懲系統(tǒng)的構(gòu)建
    3.2 假設(shè)條件
    3.3 減免保費(fèi)比例和免賠額的估計
    3.4 按比例分配免賠額
    3.5 數(shù)值分析
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新汽車保險獎懲系統(tǒng)下最優(yōu)自留額計算方法[J]. 蔡敏,吳黎軍.  吉首大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2018(S2)
[2]我國商業(yè)車險獎懲系統(tǒng)的構(gòu)建與評價[J]. 李政宵,孟生旺.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 2018(04)
[3]基于累積索賠金額的最優(yōu)獎懲系統(tǒng)[J]. 孟生旺,張永霞.  統(tǒng)計研究. 2017(06)
[4]中國商業(yè)車險獎懲系統(tǒng)的精算分析[J]. 邸娜.  金融理論與實踐. 2016(09)
[5]帶有免賠額調(diào)整的車險獎懲系統(tǒng)及其最優(yōu)自留額[J]. 孫景云,黃彥彥,李碧琪,劉玉勝.  經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué). 2012(01)
[6]帶免賠的獎懲系統(tǒng)的最優(yōu)索賠策略[J]. 肖宇谷,孟生旺.  運(yùn)籌與管理. 2009(03)

博士論文
[1]保險定價：經(jīng)驗估費(fèi)系統(tǒng)研究[D]. 孟生旺.中國人民大學(xué) 1998



本文編號：3402314