近年來,網(wǎng)約車的浪潮席卷全國各個城市,呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。但是,由于我國網(wǎng)約車還處于初步發(fā)展階段,與之相關的管理水平和保險機制還不完善,立法粗疏、險種匱乏、消極投保等問題層出不求,亟須保險公司開發(fā)新的保險品種順應網(wǎng)約車的發(fā)展。根據(jù)駕駛行為和駕駛環(huán)境定價的UBI車險（Usage Based Insurance）起源于美國,其以“人”為核心的定價模式更符合網(wǎng)約車的運行特征。隨著國內(nèi)商業(yè)車險費率改革的逐步深化和車聯(lián)網(wǎng)技術的進一步發(fā)展,UBI車險在國內(nèi)的推廣成為可能,而網(wǎng)約車則是UBI車險落地中國的最佳適用場景。UBI車險定價的核心原理是利用車聯(lián)網(wǎng)技術,通過車載系統(tǒng)記錄汽車的使用情況和駕駛習慣,精準評估出每輛車的運行風險,從而進行差異化、精準化的車險定價。UBI車險模式可以兼顧網(wǎng)約車營運和私家車非營運的特征,對開發(fā)創(chuàng)新型網(wǎng)約車保險產(chǎn)品具有重要的借鑒意義。本文致力于解決國內(nèi)現(xiàn)有車險產(chǎn)品不能滿足網(wǎng)約車發(fā)展需求的問題,旨在基于UBI車險模式,設計出適用于網(wǎng)約車運行的保險產(chǎn)品。文章首先對網(wǎng)約車UBI車險設計進行可行性和必要性分析。接著研究UBI車險模式的實踐探索及其定價原理。并基于此模式重點探討網(wǎng)約車U... 

【文章來源】：鄭州大學河南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 研究的背景與意義
        一 研究背景
        二 研究意義
    第二節(jié) 文獻綜述
        一 國內(nèi)文獻綜述
        二 國外文獻綜述
    第三節(jié) 研究的內(nèi)容和方法
        一 研究內(nèi)容
        二 研究方法
第二章 設計網(wǎng)約車UBI車險的必要性與可行性
    第一節(jié) 設計網(wǎng)約車UBI車險的必要性
        一 網(wǎng)約車保險市場的問題
        二 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的需求
    第二節(jié) 設計網(wǎng)約車UBI車險的可行性
        一 廣闊的市場支持
        二 車聯(lián)網(wǎng)技術支持
        三 商車費改支持
第三章 UBI車險的實踐探索及定價原理
    第一節(jié) UBI車險的發(fā)展與探索
        一 UBI車險的界定
        二 國外UBI車險的發(fā)展經(jīng)驗
        三 國內(nèi)UBI車險的實踐探索
    第二節(jié) UBI車險的定價原理
第四章 網(wǎng)約車UBI車險產(chǎn)品設計方案
    第一節(jié) 構建設計思路
    第二節(jié) 確定風險因子
        一 靜態(tài)風險因子
        二 駕駛行為風險因子
    第三節(jié) 選取采集數(shù)據(jù)設備
        一 智能手機作為初期推廣
        二 OBD盒子作為備選方案
        三 OBD+智能手機或為最佳選擇
    第四節(jié) 構建模型
        一 駕駛行為評分模型
        二 費率與評分掛鉤聯(lián)動模型
    第五節(jié) 測算價格
第五章 網(wǎng)約車UBI車險的相關建議
    第一節(jié) 建立信息保護制度
        一 信息收集需授權
        二 數(shù)據(jù)保護技術需提升
        三 監(jiān)管部門需引導
    第二節(jié) 建立定價監(jiān)管制度
        一 保障車主知情權
        二 建立產(chǎn)品準入備案制度
        三 建立費率回溯分析制度
    第三節(jié) 建立車險推廣制度
        一 駕駛行為改進報告
        二 開設社交論壇
        三 主動風險防范
第六章 結論與展望
參考文獻
個人簡歷
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]我國UBI車險制度構建研究[J]. 孫宏濤,劉秉昊.  法律適用. 2020(03)
[2]關于我國UBI車險制度構建的探討[J]. 申鳴陽.  上海保險. 2019(12)
[3]網(wǎng)約車合法化后的保險真空與法律應對[J]. 方俊.  電子政務. 2019(01)
[4]我國網(wǎng)約車保險困境及其應對[J]. 李濤,王志恒.  河北科技大學學報(社會科學版). 2018(03)
[5]我國網(wǎng)約車保險制度構建研究[J]. 孫宏濤,王靜元.  浙江金融. 2018(05)
[6]論完善網(wǎng)約車保險救濟模式的探討[J]. 彭利美,馮詩琪,石桂花.  法制與社會. 2017(21)
[7]中國網(wǎng)約車保險模式的缺陷及發(fā)展方向[J]. 掌博文,張玉萍.  淮海工學院學報(人文社會科學版). 2017(05)
[8]淺析網(wǎng)約車合法化后的保險問題[J]. 陳牮,董云蕾.  保險職業(yè)學院學報. 2016(06)
[9]網(wǎng)約車數(shù)量管制問題研究[J]. 薛志遠.  理論與改革. 2016(06)
[10]保險業(yè)要適應“網(wǎng)約車”新規(guī)挑戰(zhàn)[J]. 王和.  中國金融家. 2016(10)

博士論文
[1]中國機動車保險市場信息不對稱的理論分析與實證檢驗[D]. 劉穎.山東大學 2013

碩士論文
[1]UBI車險對我國車險行業(yè)的影響研究[D]. 金雨晴.北京大學 2019
[2]基于車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)的P保險公司UBI車險方案設計研究[D]. 文宛旭.江西財經(jīng)大學 2019
[3]共享汽車的保險產(chǎn)品研究[D]. 賴偉健.廣東財經(jīng)大學 2018
[4]基于UBI的車險費率厘定研究[D]. 靳劍飛.廈門大學 2018
[5]基于UBI的車險實施方案研究[D]. 孫軍.山東大學 2017
[6]基于UBI的車輛個性化保險費率厘定模式研究與應用[D]. 王罡.中國科學院大學(中國科學院工程管理與信息技術學院) 2017
[7]互聯(lián)網(wǎng)車險UBI產(chǎn)品設計[D]. 江磊.浙江大學 2017
[8]基于駕駛行為分類的UBI費率厘定模型[D]. 高巖.北京交通大學 2017
[9]UBI車險項目商業(yè)計劃書[D]. 劉志超.閩江學院 2016
[10]車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于UBI的車險費率厘定模式與方法研究[D]. 朱爽.北京交通大學 2015



本文編號：3171732