保險行業(yè)蓬勃發(fā)展及其事后賠付的社會價值彰顯,對全風險社會下的政府公共治理提供了重要思路。環(huán)境污染責任險作為近年來政府著力推行的責任保險之一,其目的是通過轉移風險降低企業(yè)環(huán)境污染事故損失。然而實踐中,因缺乏匹配企業(yè)應急需求的配套服務,導致以環(huán)責險為媒介的企業(yè)環(huán)境污染風險分擔機制并未使企業(yè)風險防控能力得到實質性提升,企業(yè)事故發(fā)生率仍處高位。鑒此,本文從環(huán)境污染風險多方參與治理角度出發(fā)對企業(yè)、政府、承保人職能細化和拓展進行了深入剖析,構建了以匹配企業(yè)應急需求為目標的環(huán)責險配套服務模式,并給出了相關服務科目的基本內(nèi)容和運行要點。本文的研究結果如下:1)形成了以政府行業(yè)監(jiān)管、投保人風險主管、承保人風險協(xié)助管理為架構的責任險配套服務邏輯。2)提出了以企業(yè)環(huán)境污染風險評價指標和環(huán)境敏感性調整系數(shù)為基礎的風險評價矩陣,并給出全部6項二級指標、22項三級指標的權重和評估要點。3)以企業(yè)風險防控為標靶開展了政府、企業(yè)、承保人三方業(yè)務博弈,形成了涵蓋9項政府業(yè)務、4項承保人業(yè)務的環(huán)責險配套業(yè)務體系。4)提出了以風險防范第四方服務為核心的環(huán)責險配套服務模式,并提出其對政府治理成效、承保人業(yè)務運行的正向反饋功能... 

【文章來源】：河南理工大學河南省

【文章頁數(shù)】：87 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術路線

如在產(chǎn)品責任險中承保人會委托質檢機構對投保產(chǎn)品進行檢測評估。其目的是掌握投保人的風險狀況，并以此為依據(jù)制定保險費和賠付限額。在賠付階段，承保人將協(xié)同政府開展事故原因勘定和定損工作，并對符合理賠標準的損失進行賠付。3）投保人。保險作為一種風險損失轉移的手段，其作用主要體現(xiàn)在事后恢復上。為實現(xiàn)風險最小化，投保人可同時通過專業(yè)渠道開展對風險源的有效管控。如機動車在“交強險”后，投保人可通過道路安全駕駛知識培訓、機動車保養(yǎng)維護等提高人防和物防，實現(xiàn)事故預防和事后損失賠付兼顧的目的。綜上，一個典型責任險運行模式如圖 2-1 所示

圖 2-2 典型責任險配套服務運行模式Fig.2-2 Operation mode of liability insurance supporting service2.2.2 投保人外部風險管理援助服務投保人風險主管是指投保人根據(jù)對自身生產(chǎn)運維風險的認知，對于依靠自身能力無法完成的風險防控措施，采取外部服務購買的方式予以滿足，如機動車保養(yǎng)等。綜合而言，投保人外部風險管理援助服務可分為如下幾個方面：1）風險防控技術支持服務。此項服務可為投保人在生產(chǎn)運作過程中存在的風險源防控提供技術支持，用以減小事故發(fā)生率或是減小事故損失，如在公共區(qū)域設計和按照消防噴淋裝置等。2）風險源排查與整改服務。此項服務可為投保人在生產(chǎn)運作過程中除對現(xiàn)有風險防控措施科學性和合理性進行評估，還可對潛在危險源進行有效辨識，并制定可行的整改方案供投保人進行整改。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3004748