伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和社會(huì)財(cái)富的積累,居民收入水平不斷提高,車輛的銷售量也日趨增長(zhǎng),同時(shí)隨著大眾保險(xiǎn)意識(shí)的增強(qiáng),保險(xiǎn)業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程不斷推進(jìn),為車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造了有利環(huán)境。車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,車險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司保費(fèi)收入中所占比重持續(xù)上升,市場(chǎng)集中程度繼續(xù)提高,電銷、網(wǎng)銷、車商等渠道業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,市場(chǎng)保險(xiǎn)主體逐漸增多,競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。對(duì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司而言,機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已成為其經(jīng)營(yíng)成敗的關(guān)鍵所在。機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)主要可以分為承保及理賠兩大部分,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨同質(zhì)化,各家車輛保險(xiǎn)公司都能提供相對(duì)優(yōu)惠的費(fèi)率,電子服務(wù)渠道等也不斷完善,而今,理賠服務(wù)質(zhì)量正成為車輛保險(xiǎn)公司新的競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力體現(xiàn),國(guó)內(nèi)各大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司紛紛對(duì)服務(wù)模式進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)。對(duì)于車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié),由于法規(guī)、監(jiān)管等的不完善,極易使客戶感到不滿意。而就保險(xiǎn)公司本身來(lái)說(shuō),理賠環(huán)節(jié)出現(xiàn)的各種問(wèn)題,也是保戶流失及賠付風(fēng)險(xiǎn)高啟的重要原因之一,從而影響公司的經(jīng)營(yíng)效益。優(yōu)質(zhì)的理賠服務(wù)是以客戶需求為導(dǎo)向,不斷改善服務(wù)方式,加強(qiáng)內(nèi)控管理水平,不斷對(duì)理賠環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)。本文著眼于XX財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié),運(yùn)用理論分析和實(shí)證分析相結(jié)合的方法。首先介紹了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以及當(dāng)前車險(xiǎn)理賠服務(wù)關(guān)理論;其次,全面分析XX保險(xiǎn)公司理賠體系,按照發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題的方法,分析理賠環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題,找出不足之處,例如流程周期長(zhǎng)、審批環(huán)節(jié)過(guò)多、理賠操作系統(tǒng)落后等,最后,提出車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)的改進(jìn)方案,希望能提高XX財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)理賠質(zhì)量、提高客戶滿意度,同時(shí)控制XX財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),降低車險(xiǎn)綜合賠付率。希望本文的研究除了對(duì)XX保險(xiǎn)公司有所幫助外也能夠促進(jìn)各大保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)理賠向更加適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式轉(zhuǎn)變,從而對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)管理有所貢獻(xiàn)。
【學(xué)位單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2015
【中圖分類】：F842.3
【部分圖文】：

圖 4-6 車險(xiǎn)理賠省級(jí)集中后的組織架構(gòu)統(tǒng)一規(guī)范全轄車險(xiǎn)理賠架構(gòu)，實(shí)行扁平化、垂直管理。中支客服部理賠科上收至分公司理賠部，規(guī)范為 XXXX 市/區(qū)車險(xiǎn)理賠科。中支客服部理賠科相關(guān)崗位，如查勘、賠案督導(dǎo)（案件復(fù)勘調(diào)查）、人身傷亡跟蹤、法務(wù)協(xié)理等因面對(duì)客戶實(shí)行邏輯集中，保留于市/區(qū)車險(xiǎn)理賠科；其他崗位從市/區(qū)理賠科剝離，實(shí)行物理集中，劃歸相應(yīng)科室直管。理賠收單職能仍保留在中支，轉(zhuǎn)移至綜合柜員承擔(dān)。市/區(qū)車險(xiǎn)理賠科長(zhǎng)由分公司理賠部垂直管理，派駐中支公司，其業(yè)務(wù)管理直接向分公司理賠管理部門(mén)匯報(bào)，并對(duì)派駐機(jī)構(gòu)的理賠質(zhì)量負(fù)責(zé)。市/區(qū)理賠科設(shè)立賠案督導(dǎo)崗。其中，省轄型分公司車險(xiǎn)規(guī)模 3000 萬(wàn)元以上市/區(qū)理賠科設(shè)置專職賠案督導(dǎo)崗，承擔(dān)對(duì)市/區(qū)重大案件查勘工作的監(jiān)督、指導(dǎo)以及理賠案件的屬地協(xié)調(diào)解決事項(xiàng)；其他市/區(qū)理賠科可根據(jù)具體情況設(shè)置兼職賠案督導(dǎo)崗，承擔(dān)對(duì)市/區(qū)重大案件查勘工作的監(jiān)督、指導(dǎo)以及理賠案件的屬地協(xié)調(diào)解決事項(xiàng)。

圖 4-6 車險(xiǎn)理賠省級(jí)集中后的組織架構(gòu)統(tǒng)一規(guī)范全轄車險(xiǎn)理賠架構(gòu)，實(shí)行扁平化、垂直管理。中支客服部理賠科上收至分公司理賠部，規(guī)范為 XXXX 市/區(qū)車險(xiǎn)理賠科。中支客服部理賠科相關(guān)崗位，如查勘、賠案督導(dǎo)（案件復(fù)勘調(diào)查）、人身傷亡跟蹤、法務(wù)協(xié)理等因面對(duì)客戶實(shí)行邏輯集中，保留于市/區(qū)車險(xiǎn)理賠科；其他崗位從市/區(qū)理賠科剝離，實(shí)行物理集中，劃歸相應(yīng)科室直管。理賠收單職能仍保留在中支，轉(zhuǎn)移至綜合柜員承擔(dān)。市/區(qū)車險(xiǎn)理賠科長(zhǎng)由分公司理賠部垂直管理，派駐中支公司，其業(yè)務(wù)管理直接向分公司理賠管理部門(mén)匯報(bào)，并對(duì)派駐機(jī)構(gòu)的理賠質(zhì)量負(fù)責(zé)。市/區(qū)理賠科設(shè)立賠案督導(dǎo)崗。其中，省轄型分公司車險(xiǎn)規(guī)模 3000 萬(wàn)元以上市/區(qū)理賠科設(shè)置專職賠案督導(dǎo)崗，承擔(dān)對(duì)市/區(qū)重大案件查勘工作的監(jiān)督、指導(dǎo)以及理賠案件的屬地協(xié)調(diào)解決事項(xiàng)；其他市/區(qū)理賠科可根據(jù)具體情況設(shè)置兼職賠案督導(dǎo)崗，承擔(dān)對(duì)市/區(qū)重大案件查勘工作的監(jiān)督、指導(dǎo)以及理賠案件的屬地協(xié)調(diào)解決事項(xiàng)。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2824803