【摘要】：盡管在非壽險(xiǎn)精算領(lǐng)域,車險(xiǎn)浮動(dòng)費(fèi)率制度的設(shè)計(jì)理論上已經(jīng)有了很多結(jié)果,但仍有幾個(gè)重要問題需要得到深入解答:綜合評價(jià)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)(BMS)的標(biāo)準(zhǔn)是什么,是否存在一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),什么樣的BMS是實(shí)務(wù)中合理可行的?為了能給這幾個(gè)問題提供一點(diǎn)參考,文章對綜合評價(jià)BMS的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了總結(jié)和評述。另外還對BMS設(shè)計(jì)中容易混淆的幾個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了評述,分析了有轉(zhuǎn)移規(guī)則的BMS和最優(yōu)BMS的區(qū)別,指出了在浮動(dòng)費(fèi)率制度中考慮索賠額大小的信息和違章次數(shù)的信息的合理方式。
[Abstract]:Although there have been many theoretical results in the design of the vehicle insurance floating rate system in the field of non-life actuarial insurance, there are still several important questions that need to be answered in depth: what is the standard for comprehensive evaluation of the reward and punishment system (BMS), Is there a uniform standard and what kind of BMS is reasonably feasible in practice? In order to provide some reference for these problems, this paper summarizes and comments on the standard of comprehensive evaluation of BMS. In addition, several technical details that are easily confused in BMS design are reviewed, and the differences between BMS with transition rules and optimal BMS are analyzed. The reasonable way of considering the amount of claim and the number of violations in the floating rate system is pointed out.
【作者單位】： 北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;中國人民大學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(12XNJ017) 中國人民大學(xué)科學(xué)研究基金資助項(xiàng)目
【分類號】：F842.6

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

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3 袁小康;我國車險(xiǎn)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的實(shí)證研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2011年

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9 潘世軍;汽車保險(xiǎn)BMS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究[D];新疆大學(xué);2011年

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本文編號：2272265