本文關(guān)鍵詞：海上責(zé)任保險(xiǎn)及其發(fā)展趨勢(shì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

摘要 海上責(zé)任保險(xiǎn)是以海上責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)的總稱，既屬于海上保險(xiǎn)范疇，也 是責(zé)任保險(xiǎn)之一部分。在現(xiàn)代海上保險(xiǎn)的發(fā)展中，海上責(zé)任保險(xiǎn)的地位日趨顯著。面 對(duì)蓬勃發(fā)展的海上責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)踐，，理論研究和法律規(guī)范都略顯滯后。筆者運(yùn)用實(shí)證分 析和比較方法對(duì)海上責(zé)任保險(xiǎn)及其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研究，以期對(duì)海上責(zé)任保險(xiǎn)的理論 探索盡綿薄之力。文章從責(zé)任保險(xiǎn)的一般理論出發(fā)，闡釋了責(zé)任保險(xiǎn)的當(dāng)事人和關(guān)系 人、責(zé)任保險(xiǎn)與民事責(zé)任制度等基本問題。海上責(zé)任保險(xiǎn)與普通責(zé)任保險(xiǎn)不同之處在 于，承保海上責(zé)任保險(xiǎn)的除了商業(yè)保險(xiǎn)公司外，還包括保賠協(xié)會(huì) P＆IClub 。商業(yè) 保險(xiǎn)公司主要承保包括碰撞責(zé)任在內(nèi)的船舶險(xiǎn) II&M 要承保人是保賠協(xié)會(huì)。筆者詳細(xì)論述了保賠協(xié)會(huì)的歷史發(fā)展、承保風(fēng)險(xiǎn)，分析了我國(guó) 海上責(zé)任保險(xiǎn)的現(xiàn)狀和保賠協(xié)會(huì)在我國(guó)法律適用上的困難。IsM規(guī)則的實(shí)施給海上保 險(xiǎn)帶了重大影響，筆者從商業(yè)保險(xiǎn)和保賠協(xié)會(huì)兩方面論述了ISM規(guī)則帶束的變化。在 近代以來，海上責(zé)仟傈險(xiǎn)的發(fā)展呈現(xiàn)出三個(gè)特點(diǎn)：一是責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品的推陳出新，由 于越來越多的利益方參與到海上運(yùn)輸和海洋開發(fā)，海上責(zé)任保險(xiǎn)的責(zé)任主體呈現(xiàn)多元 化。二是強(qiáng)制保險(xiǎn)的廣泛應(yīng)用。由于對(duì)生命和環(huán)境的珍視。國(guó)際社會(huì)己在油污、旅客 運(yùn)輸?shù)榷鄠�(gè)領(lǐng)域引入強(qiáng)制保險(xiǎn)。我國(guó)辦在油污法領(lǐng)域規(guī)定了強(qiáng)制保險(xiǎn)。三是第三人對(duì) 責(zé)任保險(xiǎn)人的直接請(qǐng)求權(quán)制度。這是對(duì)傳統(tǒng)民法合同相對(duì)性原則的突破，也是現(xiàn)代責(zé) 任保險(xiǎn)的立法趨勢(shì)。筆者分析了第三人直接請(qǐng)求權(quán)制度的合理性，并重點(diǎn)研究了國(guó)際 公約和英美等國(guó)對(duì)第三人直接請(qǐng)求權(quán)的態(tài)度以及保賠協(xié)會(huì)“先付原則”的效力問

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