本論文主要以區(qū)域社會(huì)資本理論為分析框架,將開發(fā)區(qū)視為一個(gè)嵌入社會(huì)結(jié)構(gòu)中的社會(huì)事項(xiàng),跳出開發(fā)區(qū)看開發(fā)區(qū),對(duì)開發(fā)區(qū)發(fā)展路徑進(jìn)行社會(huì)學(xué)分析。 論文從梳理國外社會(huì)資本理論體系的發(fā)展脈絡(luò)入手,將社會(huì)資本理論體系發(fā)展階段歸納為思想萌芽階段、概念提出階段、探索與發(fā)展階段以及總結(jié)與拓展階段;指出西方社會(huì)資本理論引入國內(nèi)后的本土化研究現(xiàn)狀及缺憾,主要集中在概念的規(guī)范性、理論體系的完備性及可操作定義的科學(xué)性等方面尚需加強(qiáng)。 論文從區(qū)域?qū)用鎸^(qū)域社會(huì)資本內(nèi)涵界定為:一個(gè)區(qū)域內(nèi)的個(gè)體、組織,通過與內(nèi)部、外部的行為主體的長(zhǎng)期交往互動(dòng)、合作互利而形成的一系列認(rèn)同關(guān)系（包括制度化和非制度化的關(guān)系,如信任、規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)等）,以及在這些關(guān)系背后積淀下來的歷史傳統(tǒng)、價(jià)值理念、社會(huì)文化和行為范式等,它與不同地區(qū)的社會(huì)歷史文化傳統(tǒng)有著非常密切的內(nèi)在聯(lián)系,具有文化和地域的特殊性。此外,論文還分析了區(qū)域社會(huì)資本特性及其功效,并將這一理論引入到開發(fā)區(qū)研究中。 論文的第三至第六章以綜合開發(fā)區(qū)——上海國際汽車城為例,探討開發(fā)區(qū)發(fā)展的邏輯起點(diǎn),探究其在生命周期的不同階段的運(yùn)行機(jī)理以及初始功能目標(biāo)定位,分析開發(fā)區(qū)與區(qū)域社會(huì)... 

【文章來源】：上海大學(xué)上海市 211工程院校

【文章頁數(shù)】：116 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
導(dǎo)論：反思開發(fā)區(qū)的發(fā)展目標(biāo)與路徑
    一、核心概念的界定
    二、世界開發(fā)區(qū)的緣起及功能演進(jìn)
    三、我國開發(fā)區(qū)總體發(fā)展格局負(fù)面效應(yīng)
    四、開發(fā)區(qū)發(fā)展的研究現(xiàn)狀及選題的目的、意義
    五、本選題主要研究?jī)?nèi)容及方法論
第一章 社會(huì)資本理論綜述
    一、國外社會(huì)資本理論研究現(xiàn)狀及發(fā)展脈絡(luò)
    二、社會(huì)資本功能性研究取向
    三、國內(nèi)對(duì)社會(huì)資本理論的引入及本土化研究現(xiàn)狀
第二章 區(qū)域社會(huì)資本及其特性
    一、區(qū)域社會(huì)資本的基本內(nèi)涵
    二、區(qū)域社會(huì)資本的操作性定義
    三、區(qū)域社會(huì)資本的基本特性
    四、區(qū)域社會(huì)資本的基本功效
    五、實(shí)證分析：美國硅谷地區(qū)
    六、本章結(jié)論
第三章 開發(fā)區(qū)發(fā)展的邏輯起點(diǎn)
    一、上海國際汽車城的發(fā)展起源
    二、經(jīng)營(yíng)城市、經(jīng)營(yíng)開發(fā)區(qū)的發(fā)展理念
    三、經(jīng)營(yíng)開發(fā)區(qū)的種種誤區(qū)
    四、本章結(jié)論及討論
第四章 開發(fā)區(qū)發(fā)展的運(yùn)行機(jī)理
    一、開發(fā)區(qū)運(yùn)行的基本要素分析
    二、上海國際汽車城的運(yùn)行機(jī)理
    三、結(jié)論和討論：全球化視野下開發(fā)區(qū)的運(yùn)行機(jī)理
第五章 開發(fā)區(qū)的功能目標(biāo)與價(jià)值取向
    一、上海國際汽車城初始功能定位
    二、上海國際汽車城的功能分化
    三、上海國際汽車城的功能異化
    四、開發(fā)區(qū)功能偏差的宏觀背景分析及討論
第六章 開發(fā)區(qū)與區(qū)域社會(huì)的空間關(guān)系
    一、基于社區(qū)主義的共生概念及內(nèi)涵
    二、開發(fā)區(qū)與區(qū)域社會(huì)的空間關(guān)系類型
    三、上海國際汽車城與所在區(qū)域社會(huì)的空間關(guān)系剖析
    四、本章結(jié)論
第七章 我國開發(fā)區(qū)動(dòng)態(tài)擴(kuò)張與區(qū)域社會(huì)資本的退化
    一、對(duì)信任體系的影響：互信機(jī)制受損，信任度下降
    二、關(guān)于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)體系與社會(huì)結(jié)構(gòu)問題
    三、對(duì)社會(huì)規(guī)則體系的負(fù)面效應(yīng)
    四、對(duì)區(qū)域文化的消極影響
    五、居民參與和社會(huì)認(rèn)同度偏低
    六、本章結(jié)論及討論
第八章 開發(fā)區(qū)發(fā)展的人本化溯源
    一、開發(fā)區(qū)與公共福利
    二、經(jīng)濟(jì)學(xué)的人本化溯源
    三、反思開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)理性
    四、開發(fā)區(qū)價(jià)值向理性人本主義的轉(zhuǎn)變
    五、本章結(jié)論
第九章 社區(qū)主義視角下的開發(fā)區(qū)發(fā)展目標(biāo)與路徑依賴
    一、開發(fā)區(qū)發(fā)展目標(biāo)與路徑比較研究
    二、社區(qū)主義視角下的開發(fā)區(qū)發(fā)展內(nèi)涵
    三、結(jié)論及啟示
結(jié)束語
主要參考文獻(xiàn)
論文附錄一：調(diào)查問卷
論文附錄二：作者在讀期間科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3382008