本文關(guān)鍵詞：河南省城市物流競爭力評價(jià)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與繁榮,城市已經(jīng)成為物流產(chǎn)業(yè)的大本營。城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要產(chǎn)業(yè)支柱是物流業(yè)。城市物流屬于中觀物流,大力發(fā)展城市物流,有利于改善城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和運(yùn)營方式。當(dāng)前,城市物流被稱為“第三方利潤”的源泉,已經(jīng)被我國政府相關(guān)管理部門重視。如何提高城市物流競爭力成為當(dāng)前城市健康運(yùn)行的焦點(diǎn)。在河南省,如何改善和提升城市物流競爭力也已成為河南省及省轄18個(gè)地市經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面對的共同問題。本文基于城市物流相關(guān)理論為基礎(chǔ),概述了城市物流研究目標(biāo)、內(nèi)容、方法、技術(shù)路線及可能的創(chuàng)新點(diǎn)。通過對河南省物流總體現(xiàn)狀分析、省轄18個(gè)城市物流現(xiàn)狀以及影響城市物流競爭力的核心因素的“五力模型”(城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平競爭力、城市物流作業(yè)能力競爭力、城市物流基礎(chǔ)設(shè)施競爭力、城市物流需求規(guī)模競爭力、城市物流信息人才環(huán)境競爭力),遵循構(gòu)建城市物流指標(biāo)體系的原則,以河南省轄18個(gè)地市為研究對象,選取16項(xiàng)指標(biāo),構(gòu)建城市物流競爭力評價(jià)指標(biāo)模型。依據(jù)構(gòu)建的模型,運(yùn)用因子分析和聚類分析法,對河南省城市物流競爭力進(jìn)行了評價(jià);依據(jù)因子分析評價(jià)結(jié)果,對河南省城市物流競爭力因子總得分排名:鄭州、南陽、洛陽、周口、商丘、新鄉(xiāng)、信陽、駐馬店、許昌、焦作、開封、安陽、平頂山、濮陽、漯河、鶴壁、三門峽、濟(jì)源;依據(jù)聚類分析結(jié)果,河南省城市物流競爭力分為五大區(qū),強(qiáng)競爭力區(qū)(鄭州)、較強(qiáng)競爭力區(qū)(洛陽、南陽)、中等競爭力區(qū)(商丘、駐馬店、周口、信陽)、一般競爭力區(qū)(開封、平頂山、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、許昌、漯河)和弱競爭力區(qū)(三門峽、濟(jì)源);并對河南省城市物流競爭力進(jìn)行空間差異分析。基于上述分析,本文研究結(jié)果表明,對河南省城市物流競爭力從城市物流樞紐中心(鄭州)、區(qū)域城市物流樞紐(洛陽、南陽、安陽、商丘、信陽)、城市綜合物流園區(qū)(平頂山、周口、許昌、漯河、開封、駐馬店、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、鶴壁)、城市綜合物流中心(三門峽和濟(jì)源)四個(gè)層次對省轄18個(gè)城市物流功能定位分析,并據(jù)此提出提升河南省城市物流競爭力的建議和對策。
【關(guān)鍵詞】：物流 城市物流競爭力 評價(jià)指標(biāo)體系 因子分析 聚類分析
【學(xué)位授予單位】：河南工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F259.27
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-19
• 1.1 選題依據(jù)11-12
• 1.1.1 研究背景11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述12-16
• 1.2.1 國外研究動態(tài)12-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究動態(tài)13-16
• 1.2.3 國內(nèi)外述評16
• 1.3 研究目標(biāo)、方法以及技術(shù)路線16-18
• 1.3.1 研究目標(biāo)16
• 1.3.2 研究方法16-17
• 1.3.3 技術(shù)路線17-18
• 1.4 本文可能的創(chuàng)新點(diǎn)18-19
• 第二章 城市物流競爭力相關(guān)理論19-25
• 2.1 城市物流的構(gòu)成要素與特征19-21
• 2.1.1 城市物流概念界定19
• 2.1.2 城市物流構(gòu)成要素19-20
• 2.1.3 城市物流特征20
• 2.1.4 城市物流與其它物流區(qū)別20-21
• 2.2 城市物流競爭力的概念與特征21-22
• 2.2.1 城市物流競爭力概念21
• 2.2.2 城市物流競爭力的特征21-22
• 2.3 城市物流競爭力的理論基礎(chǔ)22-24
• 2.3.1 供應(yīng)鏈管理理論22
• 2.3.2 競爭力理論22-23
• 2.3.3 系統(tǒng)理論23
• 2.3.4 規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論23-24
• 2.3.5 技術(shù)創(chuàng)新理論24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第三章 河南省城市物流發(fā)展現(xiàn)狀及影響因素分析25-34
• 3.1 河南省物流業(yè)發(fā)展的總體現(xiàn)狀分析25-28
• 3.1.1 物流需求情況25-26
• 3.1.2 物流相關(guān)與支持產(chǎn)業(yè)26-27
• 3.1.3 物流相關(guān)要素27-28
• 3.2 河南18個(gè)城市物流發(fā)展現(xiàn)狀28-31
• 3.2.1 轄屬18個(gè)城市的區(qū)位地理、自然條件28
• 3.2.2 轄屬18個(gè)城市物流基礎(chǔ)設(shè)施28-30
• 3.2.3 轄屬18個(gè)城市物流市場供需狀況30-31
• 3.2.4 轄屬18個(gè)城市物流信息平臺及高校教育建設(shè)31
• 3.3 城市物流競爭力的影響因素31-33
• 3.3.1 城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平競爭力32
• 3.3.2 城市物流作業(yè)能力競爭力32
• 3.3.3 城市物流基礎(chǔ)設(shè)施競爭力32
• 3.3.4 城市物流需求規(guī)模競爭力32-33
• 3.3.5 城市物流信息化人才環(huán)境競爭力33
• 3.4 本章小結(jié)33-34
• 第四章 城市物流競爭力評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建34-41
• 4.1 城市物流競爭力評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則34-35
• 4.2 構(gòu)建城市物流競爭力評價(jià)指標(biāo)體系35-36
• 4.2.1 評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建思路35
• 4.2.2 評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的基本內(nèi)容35-36
• 4.3 城市物流競爭力評價(jià)指標(biāo)的解析36-40
• 4.3.1 城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平36-37
• 4.3.2 城市物流作業(yè)能力37-39
• 4.3.3 城市物流基礎(chǔ)設(shè)施39
• 4.3.4 城市物流需求規(guī)模39-40
• 4.3.5 城市物流信息人才環(huán)境40
• 4.4 本章小結(jié)40-41
• 第五章 河南省城市物流競爭力評價(jià)與差異分析41-57
• 5.1 評價(jià)研究方法41-42
• 5.1.1 因子分析法41
• 5.1.2 聚類分析41-42
• 5.2 原始數(shù)據(jù)收集42-43
• 5.3 河南省城市物流競爭力的因子分析43-51
• 5.4 河南省城市物流競爭力的聚類分析51-53
• 5.5 河南省城市物流競爭力的空間差異分析53-55
• 5.5.1 河南省城市物流競爭力差異的階梯性53-54
• 5.5.2 河南省城市物流競爭力差異的集中性54
• 5.5.3 河南省城市物流競爭力差異的等級性54-55
• 5.6 本章小結(jié)55-57
• 第六章 河南省城市物流競爭力的功能定位與對策分析57-64
• 6.1 河南省轄18個(gè)城市物流的功能定位57-60
• 6.1.1 河南省城市物流樞紐中心---鄭州市57-58
• 6.1.2 河南省區(qū)域物流樞紐—洛陽、南陽、安陽、商丘、信陽58-59
• 6.1.3 河南省城市綜合物流園區(qū)59-60
• 6.1.4 河南省城市綜合物流中心（三門峽和濟(jì)源）60
• 6.2 河南省城市物流競爭力的對策分析60-64
• 6.2.1 加大政府對城市物流企業(yè)扶持力度60-61
• 6.2.2 積極培養(yǎng)和引進(jìn)物流人才，完善物流人才培養(yǎng)體系61-62
• 6.2.3 構(gòu)建物流信息化平臺，推廣物流技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)62
• 6.2.4 推動構(gòu)建河南省城市物流配送體系62-64
• 第七章 結(jié)論與展望64-66
• 7.1 總結(jié)64
• 7.2 論文不足64-65
• 7.3 展望65-66
• 參考 文獻(xiàn)66-70
• 致謝70-71
• 作者簡介71

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本文編號：252085