發(fā)布時(shí)間：2017-07-20 02:17

  本文關(guān)鍵詞：智能校車管控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  更多相關(guān)文章： 校車 管控系統(tǒng) 智能管理 移動(dòng)應(yīng)用

【摘要】：自有校車以來(lái),校車一直受到師生以及家長(zhǎng)們的關(guān)注,校車的運(yùn)營(yíng)可以說(shuō)是方便家長(zhǎng),同時(shí)也可以對(duì)學(xué)生進(jìn)行統(tǒng)一的管理,隨著校車在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展,校車安全也被人們?nèi)找骊P(guān)注。校車運(yùn)營(yíng)的相關(guān)法律法規(guī)的不完善以及人們的不重視,使得校車的發(fā)展受到了阻礙。近些年關(guān)于校車的事故頻發(fā),把校車安全推到了風(fēng)口浪尖,令家長(zhǎng)不能放心的把學(xué)生交給校車接送,只能靠自己接送學(xué)生上學(xué)放學(xué),這樣也一定程度的導(dǎo)致了交通的擁堵。如果不能夠讓家長(zhǎng)放心將孩子交給校車接送,校車的發(fā)展勢(shì)必會(huì)受到嚴(yán)重的阻礙。本系統(tǒng)以移動(dòng)云平臺(tái)為理論基礎(chǔ),基于iOS系統(tǒng)軟件平臺(tái),所使用的編程主要是Objective-C,通過(guò)腳本語(yǔ)言Lua與后臺(tái)交互。本文分析了校車管控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景,簡(jiǎn)要闡述了目前校車運(yùn)營(yíng)發(fā)展所面臨的問(wèn)題,并通過(guò)分析作出了解決方案的建議。本文采用了UML技術(shù)對(duì)系統(tǒng)的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中的客戶端開(kāi)發(fā)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。需求分析中對(duì)智能校車管控系統(tǒng)進(jìn)行了總體的描述,介紹了系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)模式,功能性和非功能性的需求,闡述了智能校車管控系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì),介紹了該系統(tǒng)的工作原理。并對(duì)該系統(tǒng)的客戶端的架構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),用時(shí)序圖及部分客戶端代碼詳細(xì)介紹了客戶端程序的具體設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)情況。本人承擔(dān)的主要工作是開(kāi)發(fā)該智能校車管控系統(tǒng)在iOS系統(tǒng)平臺(tái)下的客戶端程序,所以本文主要介紹客戶端各個(gè)功能是如何實(shí)現(xiàn)的,以及如何處理后臺(tái)傳入的數(shù)據(jù),并不包含后臺(tái)的相關(guān)開(kāi)發(fā)。該管控系統(tǒng)通過(guò)云端服務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)控校車的行駛軌跡、到站信息和車內(nèi)監(jiān)控視頻錄像,掌握校車的動(dòng)態(tài)。通過(guò)這樣的方式盡可能讓學(xué)生家長(zhǎng)熟悉校車的狀態(tài),從而打消家長(zhǎng)對(duì)校車安全的疑慮。通過(guò)查看學(xué)生的打卡記錄,了解學(xué)生的上車下車信息以及學(xué)生回家的大體時(shí)間,為安排后續(xù)事情提供了時(shí)間的保障。同時(shí),車內(nèi)監(jiān)控視頻也能夠了解教師和學(xué)生的一舉一動(dòng),監(jiān)視著教師對(duì)孩子是否有不當(dāng)行為。由于該管控系統(tǒng)目前還在處于開(kāi)發(fā)測(cè)試階段,并未真正上線投產(chǎn),目前客戶端程序的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成,主要后續(xù)工作是后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)建以及數(shù)據(jù)收集。
【關(guān)鍵詞】：校車 管控系統(tǒng) 智能管理 移動(dòng)應(yīng)用
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：G474;TP311.52
【目錄】：

• 摘要10-12
• ABSTRACT12-14
• 第1章 緒論14-21
• 1.1 論文的背景及意義14-15
• 1.2 國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀15-18
• 1.3 研究的內(nèi)容及解決的關(guān)鍵問(wèn)題18-19
• 1.3.1 研究的內(nèi)容18-19
• 1.3.2 解決的關(guān)鍵問(wèn)題19
• 1.4 論文的結(jié)構(gòu)組成19-21
• 第2章 需求分析21-29
• 2.1 可行性分析21-22
• 2.1.1 技術(shù)實(shí)現(xiàn)可行性分析21
• 2.1.2 經(jīng)濟(jì)成本的可行性分析21-22
• 2.1.3 操作人性化可行性分析22
• 2.2 業(yè)務(wù)分析22
• 2.3 功能分析22-26
• 2.3.1 首頁(yè)展示打卡信息查詢模塊23-24
• 2.3.2 查看學(xué)生信息模塊24-25
• 2.3.3 校車信息查看模塊25
• 2.3.4 車內(nèi)監(jiān)控模塊25
• 2.3.5 處理流程25-26
• 2.4 非功能性分析26-28
• 2.5 本章小結(jié)28-29
• 第3章 系統(tǒng)的概要與設(shè)計(jì)29-36
• 3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)與原則29-30
• 3.2 系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)30-32
• 3.2.1 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)設(shè)計(jì)30-31
• 3.2.2 系統(tǒng)邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)31-32
• 3.3 系統(tǒng)功能的概要設(shè)計(jì)32-35
• 3.3.1 學(xué)生信息展示模塊33-34
• 3.3.2 校車信息查詢模塊34
• 3.3.3 查看車內(nèi)監(jiān)控視頻模塊34-35
• 3.4 本章小結(jié)35-36
• 第4章 系統(tǒng)客戶端詳細(xì)設(shè)計(jì)36-51
• 4.1 系統(tǒng)各項(xiàng)功能的詳細(xì)設(shè)計(jì)36-41
• 4.1.1 瀑布流模塊功能展示的詳細(xì)設(shè)計(jì)36-37
• 4.1.2 地圖類控件的詳細(xì)設(shè)計(jì)37-39
• 4.1.3 校車監(jiān)控視頻功能詳細(xì)設(shè)計(jì)39-41
• 4.2 系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)41-46
• 4.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)46-50
• 4.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)概述46
• 4.3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)原則46-47
• 4.3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)概念設(shè)計(jì)47-49
• 4.3.4 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯設(shè)計(jì)49-50
• 4.4 本章小結(jié)50-51
• 第5章 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)51-72
• 5.1 系統(tǒng)的總體實(shí)現(xiàn)51-54
• 5.2 用戶登錄的功能實(shí)現(xiàn)54-55
• 5.3 用戶設(shè)置信息頁(yè)面的實(shí)現(xiàn)55-56
• 5.4 學(xué)生信息編輯頁(yè)面的實(shí)現(xiàn)56-57
• 5.5 學(xué)生打卡信息展示頁(yè)面的實(shí)現(xiàn)57-58
• 5.6 查看學(xué)生信息頁(yè)面的實(shí)現(xiàn)58
• 5.7 查看到站信息頁(yè)面的實(shí)現(xiàn)58-62
• 5.8 查看地圖功能的實(shí)現(xiàn)62-70
• 5.9 查看車內(nèi)監(jiān)控功能的實(shí)現(xiàn)70-71
• 5.10 本章小結(jié)71-72
• 第6章 測(cè)試環(huán)境72-77
• 6.1 測(cè)試環(huán)境72
• 6.2 測(cè)試方法72-73
• 6.3 測(cè)試步驟73-74
• 6.4 測(cè)試用例74-75
• 6.5 測(cè)試結(jié)果分析75-76
• 6.6 本章小結(jié)76-77
• 第7章 結(jié)論與展望77-79
• 參考文獻(xiàn)79-81
• 致謝81-82
• 學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表82

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本文編號(hào)：565848