發(fā)布時(shí)間：2017-11-01 07:33

  本文關(guān)鍵詞：晚清鐵路學(xué)堂研究

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【摘要】：鐵路學(xué)堂,在晚清作為一項(xiàng)新興事物,它的創(chuàng)辦要?dú)w結(jié)于多種動(dòng)力的共同推動(dòng),其中內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力是基于鐵路建設(shè)對(duì)人才的需求及維護(hù)利權(quán)的需要。從最早附設(shè)在天津北洋武備學(xué)堂的鐵路班到甲午戰(zhàn)后第一所鐵路學(xué)堂——山海關(guān)鐵路學(xué)堂的創(chuàng)辦;從最初只培養(yǎng)鐵路工程技術(shù)人才到宣統(tǒng)年間鐵路管理人才的重視;從開(kāi)始以官辦鐵路學(xué)堂為主到清末各省鐵路學(xué)堂的相繼出現(xiàn),這一系列變化折射出鐵路學(xué)堂的發(fā)展經(jīng)歷了曲折艱難的過(guò)程。盡管鐵路學(xué)堂在創(chuàng)辦與發(fā)展過(guò)程中遭遇到來(lái)自多方面的挑戰(zhàn)與阻撓,如政治動(dòng)亂波及學(xué)堂被毀、辦學(xué)經(jīng)費(fèi)的匱竭等等,透過(guò)這些局限,在今天我們不僅看到了當(dāng)時(shí)辦學(xué)的艱難,更看到的是辦學(xué)艱難中難能可貴的堅(jiān)持,應(yīng)該說(shuō),晚清鐵路學(xué)堂不管是在培養(yǎng)鐵路建設(shè)人才上,還是在推動(dòng)近代新式教育發(fā)展中,都起著不可小覷的作用,有著功不可沒(méi)的影響力。 本文以晚清鐵路學(xué)堂創(chuàng)辦的動(dòng)力結(jié)構(gòu)分析為切入點(diǎn),對(duì)晚清鐵路學(xué)堂的演變、管理及其教學(xué)進(jìn)行了考察,揭示鐵路學(xué)堂在晚清的辦學(xué)特色、所起到的作用及其存在的局限性。
【關(guān)鍵詞】：晚清 鐵路 學(xué)堂
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類(lèi)號(hào)】：G529
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• Abstract5-8
• 緒論8-16
• 一、選題意義8-9
• 二、學(xué)術(shù)史回顧9-13
• 三、研究方法與基本框架13-14
• 四、研究對(duì)象界定14-15
• 五、創(chuàng)新與不足15-16
• 第一章 晚清鐵路學(xué)堂創(chuàng)辦的動(dòng)力結(jié)構(gòu)16-24
• 第一節(jié) 晚清鐵路學(xué)堂創(chuàng)辦的助成力分析16-20
• 一、近代初期學(xué)習(xí)西學(xué)的社會(huì)思潮的涌現(xiàn)16-17
• 二、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期大量新式學(xué)堂的創(chuàng)辦17-19
• 三、甲午戰(zhàn)后戊戌維新時(shí)期對(duì)教育的重視19
• 四、清末學(xué)制建立明確的管理規(guī)則19-20
• 第二節(jié) 晚清鐵路學(xué)堂創(chuàng)辦的內(nèi)驅(qū)力分析20-24
• 一、鐵路建設(shè)對(duì)人才的需求20-22
• 二、維護(hù)鐵路利權(quán)22-24
• 第二章 晚清鐵路學(xué)堂的演變、管理與教學(xué)24-43
• 第一節(jié) 晚清鐵路學(xué)堂的演變24-34
• 一、官辦鐵路學(xué)堂創(chuàng)辦概況24-29
• 二、各省創(chuàng)辦的鐵路學(xué)堂29-34
• 第二節(jié) 晚清鐵路學(xué)堂的外部管理考察34-36
• 第三節(jié) 晚清鐵路學(xué)堂的課堂教學(xué)36-43
• 一、學(xué)制與課程設(shè)置37-39
• 二、教學(xué)方法考察39-40
• 三、晚清鐵路學(xué)堂的教學(xué)特色分析40-43
• 第三章 晚清鐵路學(xué)堂的評(píng)價(jià)43-52
• 第一節(jié) 晚清鐵路學(xué)堂的作用43-45
• 一、鐵路學(xué)堂對(duì)人才的培養(yǎng)43-44
• 二、成為維護(hù)與捍衛(wèi)利權(quán)的一股新的社會(huì)力量44-45
• 第二節(jié) 晚清鐵路學(xué)堂取得成效的原因分析45-47
• 一、清政府對(duì)私人捐資助學(xué)或辦學(xué)的鼓勵(lì)45-46
• 二、學(xué)校日常管理要求嚴(yán)格46
• 三、清末學(xué)制建立明確的學(xué)堂規(guī)定的推動(dòng)46-47
• 第三節(jié) 晚清鐵路學(xué)堂創(chuàng)辦的局限47-52
• 一、急功近利的辦學(xué)心理對(duì)培養(yǎng)人才的限制47-49
• 二、相關(guān)管理制度的欠缺對(duì)學(xué)堂發(fā)展的局限49-50
• 三、政局動(dòng)亂對(duì)鐵路學(xué)堂辦學(xué)的掣肘50
• 四、國(guó)家財(cái)政匱竭對(duì)學(xué)堂辦學(xué)的限制50-52
• 結(jié)語(yǔ)52-53
• 參考文獻(xiàn)53-57
• 附錄一： 唐山路礦學(xué)堂鐵路工程、機(jī)器科課程表57-64
• 附錄二： 北京鐵路管理傳習(xí)所高等班英文兩班（甲、乙班）課程表64-65
• 后記65-67

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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4 金士宣;;我國(guó)最早創(chuàng)辦的三個(gè)鐵路學(xué)校[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1982年01期

5 李曉艷;李鴻章對(duì)我國(guó)近代新式學(xué)堂建立和發(fā)展的貢獻(xiàn)[J];成都大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2004年01期

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3 陳倫兵;張之洞的“中體西用”教育思想與實(shí)踐初探[D];華中師范大學(xué);2006年

4 徐偉紅;晚清新政與湖南近代教育的發(fā)展[D];中南大學(xué);2006年

5 董明月;洋務(wù)運(yùn)動(dòng)對(duì)中國(guó)近代化的影響[D];吉林大學(xué);2009年

本文編號(hào)：1125844