為加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力、自主學(xué)習(xí)能力等,從實(shí)際出發(fā)探索車輛工程專業(yè)開放性實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式�；赑DCA質(zhì)量控制循環(huán),從學(xué)生能力、實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法、實(shí)驗(yàn)管理流程、考核評(píng)價(jià)體系等方面進(jìn)行分析,梳理車輛工程專業(yè)開放性實(shí)驗(yàn)教學(xué)中存在的不足;針對問題提出教學(xué)改革措施,分三階段實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制,并在教改過程中及時(shí)反饋新問題,進(jìn)入下一循環(huán),從而達(dá)到"閉環(huán)"控制。通過質(zhì)量改進(jìn),使開放性實(shí)驗(yàn)教學(xué)活動(dòng)更具有邏輯性和科學(xué)性,最終達(dá)到實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式不斷完善、學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)與實(shí)踐能力不斷提升的目的。

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【部分圖文】：

圖1基于PDCA循環(huán)的教學(xué)模式

汪震，等：基于PDCA循環(huán)對車輛工程專業(yè)開放性實(shí)驗(yàn)教學(xué)的改革與探索274個(gè)階段，即計(jì)劃（plan）、執(zhí)行（do）、檢查（check）、處理（action），基于PDCA循環(huán)的教學(xué)模式如圖1所示。整個(gè)過程是按照PDCA循環(huán)在指定的計(jì)劃指導(dǎo)下進(jìn)行周而復(fù)始地運(yùn)轉(zhuǎn)，每一個(gè)循環(huán)都會(huì)促使關(guān)鍵....

圖2開放性實(shí)驗(yàn)報(bào)告架構(gòu)

?項(xiàng)目，并從中認(rèn)識(shí)到開放性實(shí)驗(yàn)與傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的區(qū)別和獨(dú)立自主創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的重要性，通過參與提升其創(chuàng)新能力與科研素質(zhì)。3.2.2規(guī)范設(shè)計(jì)方案格式針對車輛工程這樣的工科專業(yè)，需要規(guī)范開放性實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案的格式，這樣既能引導(dǎo)學(xué)生有條理地、逐步地解決復(fù)雜工程問題，又能培養(yǎng)學(xué)生的科研邏輯思維，增強(qiáng)其....

圖3開放性實(shí)驗(yàn)教學(xué)流程圖

?恰笆謚?雜恪保?】贍芡懷鲅??把А鋇淖?用和地位[14]。在學(xué)習(xí)過程中遇到問題時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生提出疑問甚至是質(zhì)疑，培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考和解決問題的能力。在實(shí)驗(yàn)過程中教師應(yīng)能夠嚴(yán)厲督促和靈活掌握指導(dǎo)方法，避免學(xué)生過度依賴教師，導(dǎo)致開放性實(shí)驗(yàn)流于形式。3.2.4規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)流程，建立管理制度....

圖4“三位一體”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控循環(huán)圖

30實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理圖4“三位一體”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控循環(huán)圖3.3.1質(zhì)量前控為保證所開設(shè)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目能滿足專業(yè)設(shè)置要求，教務(wù)處在課程申報(bào)前，收集上學(xué)期學(xué)生的反饋信息，結(jié)合學(xué)生的需求和建議，在教學(xué)開始前設(shè)置合理的教學(xué)目標(biāo)、學(xué)習(xí)目標(biāo)，從實(shí)驗(yàn)內(nèi)容是否規(guī)范、新穎，實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖欠衩鞔_等方面決定....

本文編號(hào)：3965690