伴隨著我國步入高等教育大眾化時代,高校教育資源短缺和供需不平衡的問題日益引起各方關(guān)注,高校教育資源共享成為高等教育發(fā)展的重要路徑選擇。隨著共享發(fā)展理念在全社會形成共識,高校作為傳播知識、培養(yǎng)人才、開展科學(xué)研究、服務(wù)社會的重要載體,更應(yīng)樹立切實的教育資源共享意識。近年來關(guān)于高校教育資源共享的研究受到重視,取得了一定的進展和突破,但是就其“如何有效的推動共享”即關(guān)于共享動力問題尚未引起足夠的重視,而動力正是“共享得怎么樣”的關(guān)鍵。鑒于此,本研究對于高校教育資源共享模式的選擇具有現(xiàn)實意義。本研究通過文獻分析法、政策分析法和系統(tǒng)分析法對我國高校教育資源共享動力機制做了系統(tǒng)研究,共分為五個部分:第一部分是緒論,主要介紹了本文的研究背景和研究意義,對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀做了系統(tǒng)梳理,并簡要論述了本文主要的研究內(nèi)容與研究方法及研究創(chuàng)新點等。第二部分是概念界定和理論基礎(chǔ)分析,認為高校教育資源共享動力機制是指推動高校參與高校之間教育資源共享活動的各種內(nèi)外部動力因素的相互作用的整體。分析了高校教育資源共享的主體與客體,運用教育內(nèi)外部規(guī)律理論和無邊界高等教育理論對我國高校教育資源共享動力機制展開分析。第三部分根據(jù)國家政策的轉(zhuǎn)變對我國高校教育資源共享發(fā)展的歷史進行梳理,總結(jié)和分析了國內(nèi)外的高校教育資源共享實踐,分別以國內(nèi)的北京、南京為代表和國外的美國、日本和歐洲為代表,對其高校教育資源共享實踐做了詳細描述,總結(jié)出共有經(jīng)驗。第四部分,對影響高校教育資源共享動力的主要因素進行了分析,構(gòu)建了高校教育資源共享動力機制模型,基于建立的模型指出利益驅(qū)動、主體需求、政府推動、技術(shù)推動、資源勢差和環(huán)境助力等是影響共享的動力因素,而高校之間的需求差異、過分追求自身利益和環(huán)境阻力是影響共享的阻力因素。第五部分主要是基于帆船形動力機制模型提出高校教育資源共享可以通過“聚力”、“借力”、“避力”的途徑來實現(xiàn)發(fā)展。
【學(xué)位單位】：江蘇師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：G649.2
【部分圖文】：

圖 4-1 高校教育資源共享的帆船形動力機制模型igure4-1 The model of sailboat dynamical mechanism for the sharing of college eduresources

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本文編號：2816822