現(xiàn)代造船業(yè)采用訂單化造船模式,以“中間產(chǎn)品”為導向,按照船舶不同區(qū)塊組織開展生產(chǎn)建造。船東按照建造節(jié)點撥付一定比例船款,因此造船企業(yè)按照進度計劃生產(chǎn)建造是企業(yè)獲得收入、維持持續(xù)經(jīng)營的基礎和保障。在造船業(yè)實踐中,造船企業(yè)受內外部因素特別是內部管理等影響,造船過程工期拖延現(xiàn)象時有發(fā)生。因此,制定合理地生產(chǎn)進度計劃,確保船舶生產(chǎn)建造過程按計劃實施對造船業(yè)工程管理者和實施者顯得尤為重要。目前的工程項目進度管理方法中,掙值法作為一種重要的進度—成本管理方法,在工程進度管理中應用較為廣泛,且該理論方法在實踐中得到了不斷改進和優(yōu)化。此外,隨著計算機技術的發(fā)展,結合其他進度管理方法后,掙值法在工程項目實踐中的應用愈加廣泛,在眾多行業(yè)和領域中都取得了一定應用效果。但在造船行業(yè)中,因獲取數(shù)據(jù)難度大和生產(chǎn)管理理念的問題,掙值法在船舶建造進度管理中尚未得到普及。隨著企業(yè)現(xiàn)代管理理念的不斷深化,特別是現(xiàn)代造船“中間產(chǎn)品”為導向的綜合生產(chǎn)模式的發(fā)展和成熟,造船業(yè)數(shù)據(jù)管理水平大大提高,在造船業(yè)中應用掙值法的障礙逐步消除。本文首先通過查閱相關文獻,對主要的工程進度管理方法進行了介紹,對掙值法理論和基于關鍵路徑的改進掙...

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【學位級別】：碩士

本文編號：3878423