隨著我國城市經(jīng)濟(jì)的飛速增長和汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展,城市機(jī)動車保有量大幅度增加。然而停車場地和設(shè)施建設(shè)增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于機(jī)動車保有量增速,這就加劇了公共停車位供給與需求的矛盾,該矛盾更加凸顯了公共停車管理的難題。本文通過對日照市主城區(qū)公共停車位的現(xiàn)狀、管理制度以及存在問題進(jìn)行全方位調(diào)研,探尋日照公共停車管理現(xiàn)狀,同時通過對日照市“智慧停車”實踐剖析得出問題。通過梳理現(xiàn)狀得出公共停車管理存在的問題,提出對策和建議。本文綜合運用調(diào)查研究、案例研究等方法,通過政府干預(yù)理論和公共物品理論、公共選擇理論的聚合理論模型,分析日照市公共停車管理中面臨的問題,提出對策和建議。第三章從調(diào)研結(jié)果及典型案例出發(fā),詳細(xì)介紹了日照市公共停車管理現(xiàn)狀。第四章通過對“智慧停車”的實踐分析,同時結(jié)合政府干預(yù)理論和公共產(chǎn)品、公共選擇理論的理論模型,分析出問題原因。第五章結(jié)合理論,結(jié)合日照市實際,提出建議。本文探究日照市公共停車管理問題,對于解決三四線城市停車管理問題提供了樣本。研究結(jié)論主要有如下兩點:（1）深入推行“智慧停車”,利用大數(shù)據(jù)指導(dǎo)停車建設(shè),根據(jù)日照市智慧停車系統(tǒng)運行情況得出,智慧停車系統(tǒng)提升了道路公共停車位周轉(zhuǎn)率,... 

【文章頁數(shù)】：47 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
一、緒論
    (一)研究背景
    (二)研究意義
        1.理論意義
        2.現(xiàn)實意義
    (三)國內(nèi)外相關(guān)研究的現(xiàn)狀梳理
        1.國內(nèi)外關(guān)于公共停車管理問題研究現(xiàn)狀
        2.公共停車管理研究現(xiàn)狀評價
    (四)研究方法
    (五)主要內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu)
    (六)創(chuàng)新之處
二、公共停車管理理論基礎(chǔ)
    (一)公共停車管理的理論依據(jù)
        1.政府干預(yù)理論
        2.公共產(chǎn)品理論
        3.公共選擇理論
    (二)理論的適用性
    (三)理論模型構(gòu)建
三、日照市公共停車管理調(diào)研及現(xiàn)狀
    (一)日照市公共停車管理調(diào)研
        1.調(diào)研目的
        2.調(diào)研范圍
        3.調(diào)研內(nèi)容
        4.訪談題綱設(shè)計
    (二)調(diào)研分析及日照市公共停車管理問題的現(xiàn)狀
四、日照市“智慧停車”實踐及主要瓶頸
    (一)日照市“智慧停車”實踐分析
        1.建設(shè)背景
        2.日照市“智慧停車”建設(shè)情況分析
    (二)日照市公共停車管理存在問題分析
        1.供需矛盾突出
        2.政府部門規(guī)劃建設(shè)滯后
        3.管理體制機(jī)制有待完善
        4.公共停車位制度保障問題
        5.城市公共交通體系不完善
五、日照市公共停車管理的對策及建議
    (一)推動出臺政策,鼓勵和支持停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展
        1.加強(qiáng)系統(tǒng)性規(guī)劃
        2.完善公共停車管理制度
    (二)創(chuàng)新項目建設(shè)模式,多途徑增加停車供給
        1.新規(guī)劃區(qū)域增加車位的有效供給
        2.利用閑置空地、拆遷騰空地塊建設(shè)臨時停車場
        3.結(jié)合道路整治、老舊小區(qū)改造等工程項目新增停車泊位
    (三)實施停車分區(qū)管理策略,進(jìn)行差別化管理
        1.分區(qū)停車發(fā)展政策
        2.分區(qū)停車設(shè)施規(guī)模及供給策略
        3.分區(qū)停車收費和管理策略
    (四)嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)法,細(xì)化違停管理
    (五)深入推行“智慧停車”,利用大數(shù)據(jù)指導(dǎo)停車建設(shè)
    (六)提倡綠色出行,降低小汽車使用率
        1.升級公共交通系統(tǒng)
        2.提升慢行品質(zhì)
六、研究結(jié)論與展望
    (一)研究結(jié)論
    (二)后續(xù)工作展望
參考文獻(xiàn)
附錄1 公共停車管理訪談提綱(車輛使用者)
附錄2 公共停車管理訪談提綱(公共停車管理企業(yè))
附錄3 公共停車管理訪談提綱(公共停車管理市政部門)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]地下建筑式立體車庫設(shè)計方案與設(shè)備構(gòu)成[J]. 張明聚,張振波,杜修力.  地下空間與工程學(xué)報. 2018(S1)
[2]武漢:補齊發(fā)展短板 緩解停車難[J]. 鄭浩南,萬鵬,武蘇陽.  城鄉(xiāng)建設(shè). 2018(12)
[3]停車場均衡利用博弈模型[J]. 段滿珍,陳光,曹會云,周戶星.  西南交通大學(xué)學(xué)報. 2017(04)
[4]個性化誘導(dǎo)下的居住區(qū)共享停車泊位分配模型[J]. 段滿珍,楊兆升,張林,田秀娟.  東北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(02)
[5]通過停車收費籌措公共服務(wù)資金[J]. Donald Shoup,袁泉,姜昕.  城市交通. 2016(06)
[6]北京市備案停車場供需空間格局分析[J]. 胡瑞山,楊振山,張婉瑩.  地球信息科學(xué)學(xué)報. 2016(06)
[7]停車管理及其與城市土地使用的互動——理據(jù)與實踐[J]. 王緝憲,劉倩.  城市規(guī)劃. 2015(11)
[8]上海市中心城區(qū)三甲醫(yī)院停車難狀況分析[J]. 何江江,金春林,曹萌,王建晨,翁澤文.  中國醫(yī)院管理. 2015(06)
[9]央視智能停車場人機(jī)交互設(shè)計研究[J]. 熊璐.  裝飾. 2015(01)
[10]論基本公共體育服務(wù)均等化的財政學(xué)基礎(chǔ)[J]. 周結(jié)友.  河北體育學(xué)院學(xué)報. 2014(01)

碩士論文
[1]天津市新建居住區(qū)停車問題及對策研究[D]. 高春霞.天津大學(xué) 2009
[2]我國大城市小汽車停車問題研究[D]. 張喬.同濟(jì)大學(xué) 2006



本文編號：3704477