隨著我國(guó)空管產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)空管產(chǎn)品想要走向世界。通過(guò)產(chǎn)品的演示,不僅可以充分展示國(guó)產(chǎn)空管產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)力,也能進(jìn)一步體現(xiàn)我國(guó)項(xiàng)目管理的發(fā)展和進(jìn)步。演示項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重,涉及到了大量的人力物力財(cái)力的運(yùn)作,同時(shí)還涉及到一系列相互聯(lián)系又相互獨(dú)立的子項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理,是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的過(guò)程。而項(xiàng)目的超期,不僅會(huì)直接影響到用戶對(duì)產(chǎn)品的信心,同時(shí)也會(huì)給項(xiàng)目的費(fèi)用和質(zhì)量帶來(lái)巨大的影響。因此對(duì)演示項(xiàng)目的進(jìn)度管理展開研究,是十分必要的�？展苎菔卷�(xiàng)目中,項(xiàng)目進(jìn)度與項(xiàng)目費(fèi)用間互相影響,互相制約,妥善地處理好兩者的關(guān)系,才能保證工程質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)度,使得工程費(fèi)用得以保持平衡。工程進(jìn)度在可利用資源減少和投入的工程費(fèi)用不足的情況下會(huì)相應(yīng)地減緩;可見(jiàn)投入足夠的項(xiàng)目費(fèi)用是加快工程進(jìn)度的重要保障。當(dāng)前普遍采用分別管理項(xiàng)目費(fèi)用與項(xiàng)目進(jìn)度的方式,這樣的弊端是割裂了項(xiàng)目進(jìn)度與項(xiàng)目費(fèi)用之間的依存關(guān)系,難以準(zhǔn)確地估算工程費(fèi)用,也無(wú)法保證工程符合進(jìn)度計(jì)劃。這樣極易造成工程概算超支,工期延緩。本文以某演示項(xiàng)目作為實(shí)例進(jìn)行進(jìn)度與費(fèi)用管理的研究。要想更好地控制好工程項(xiàng)目費(fèi)用,就必須對(duì)工程資金使用情況做好定期監(jiān)督,同時(shí)還需要對(duì)工... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

ADS-B的工作原理

圖 3-1ADS-在終端區(qū)、機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視中，物等造成的雷達(dá)監(jiān)視的盲區(qū)、補(bǔ)充機(jī)場(chǎng)并能對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面各類車輛、人員等移動(dòng)目能有效提高航路、終端和機(jī)場(chǎng)的空管保障場(chǎng)面監(jiān)視中的應(yīng)用如圖 3-2 所示。

電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文化工期，直至達(dá)到滿足滿足用戶對(duì)于工期的要求來(lái)開展整體項(xiàng)目施工的進(jìn)度安排。為了保證工程的質(zhì)量，關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)必須要有質(zhì)量保障，不能為了縮短工期犧牲關(guān)鍵性環(huán)節(jié)的質(zhì)量。成本優(yōu)化成本優(yōu)化需要在保證最終目標(biāo)的情況下，通過(guò)適當(dāng)壓縮成本或縮短工期的時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)。首先找出項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑，對(duì)關(guān)鍵路徑進(jìn)行成本分析，工期的縮短必然會(huì)降低項(xiàng)目進(jìn)行的成本，而最小路徑的壓縮也必然會(huì)降低成本，當(dāng)然壓縮最小路徑必須要以保證整個(gè)進(jìn)度計(jì)劃的完整性為前提[24]。通過(guò)壓縮關(guān)鍵性路徑，可以得到無(wú)論是在進(jìn)度還是施工方案上均比較令人滿意的結(jié)果，但是壓縮的路徑一定要是關(guān)鍵性的路徑，如果有多個(gè)關(guān)鍵性路徑，則需要對(duì)它們進(jìn)行同等程度的壓縮，費(fèi)用的增長(zhǎng)率、資源的充足性和質(zhì)量的滿足率都會(huì)影響關(guān)鍵性路徑的壓縮程度。優(yōu)化后演示項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖如圖 4-4 所示：

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3421141