隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與地理信息系統(tǒng)技術(shù)的逐步融合,將網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下傳感器的設(shè)備管理已經(jīng)成為了主要趨勢,而網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)（WMS）是網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)的重要組成部分。WMS與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合主要集中在基于位置的傳感器管理,但是針對傳感器數(shù)據(jù)的實時動態(tài)更新進行可視化表達并沒有實現(xiàn)。組態(tài)技術(shù)就是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一種關(guān)鍵技術(shù),主要應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場實際情況的實時監(jiān)視和控制,且已經(jīng)逐步應(yīng)用廣泛。因此提出了將WMS與組態(tài)技術(shù)相結(jié)合的方法,從而實現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)實時動態(tài)更新進行可視化表達,為傳感器設(shè)備的管理提供更加方便快捷的方法。本文分析WMS管理傳感器設(shè)備以及組態(tài)技術(shù)的實時監(jiān)控的研究現(xiàn)狀,對將WMS與組態(tài)技術(shù)相結(jié)合以及實現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)實時可視化表達進行研究。首先,通過分析可縮放矢量圖形（SVG）圖形元素的特性,設(shè)計以SVG作為WMS的地圖輸出格式,基于傳統(tǒng)的SVG地圖符號,并結(jié)合組態(tài)技術(shù)對WMS進行了擴展,依據(jù)傳感器數(shù)據(jù)與SVG地圖符號的映射規(guī)則,形成了傳感器數(shù)據(jù)與WMS地圖實例中圖形元素之間的具體映射,并通過腳本實現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)變化驅(qū)動下的地圖圖形變化。然后,利用GeoTools工具實現(xiàn)WMS的發(fā)布過程,在... 

【文章來源】：南京郵電大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究的主要內(nèi)容
    1.4 課題研究創(chuàng)新點
第二章 組態(tài)技術(shù)的研究和應(yīng)用
    2.1 組態(tài)技術(shù)方法
        2.1.1 組態(tài)方法的概述
        2.1.2 組態(tài)方法發(fā)展趨勢
    2.2 組態(tài)方法應(yīng)用軟件
        2.2.1 組態(tài)軟件研究現(xiàn)狀
        2.2.2 組態(tài)軟件的結(jié)構(gòu)分析
        2.2.3 組態(tài)軟件的功能特點
    2.3 組態(tài)技術(shù)和GIS可視化關(guān)系
    2.4 本章小結(jié)
第三章 基于WebMapService的空間數(shù)據(jù)可視化過程
    3.1 WebMapService簡介
        3.1.1 WebMapService規(guī)范定義
        3.1.2 WebMapService的技術(shù)原理
    3.2 SLD實現(xiàn)WMS可視化
        3.2.1 SLD結(jié)構(gòu)分析
        3.2.2 SLD配置地圖符號
        3.2.3 SLD實現(xiàn)WMS可視化過程
    3.3 WMS和組態(tài)結(jié)合的可行性分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 組態(tài)WMS傳感器數(shù)據(jù)可視化實現(xiàn)過程
    4.1 SLD與傳感器數(shù)據(jù)映射關(guān)系
        4.1.1 基于SVG的SLD自定義地圖符號
        4.1.2 SLD自定義地圖符號
        4.1.3 映射規(guī)則
    4.2 基于GeoTools的WMS實現(xiàn)
        4.2.1 基于GeoTools的WMS整體架構(gòu)
        4.2.2 具體實現(xiàn)過程
    4.3 組態(tài)WMS傳感器數(shù)據(jù)可視化實現(xiàn)過程
        4.3.1 組態(tài)WMS實現(xiàn)過程
        4.3.2 自定義地圖符號與WMS結(jié)合
        4.3.3 基于JavaScript的事件驅(qū)動與通信
    4.4 本章小結(jié)
第五章 基于組態(tài)WMS的測試及傳感器設(shè)備管理應(yīng)用
    5.1 組態(tài)WMS的性能測試
        5.1.1 測試方案
        5.1.2 測試結(jié)果及分析
    5.2 基于組態(tài)WMS傳感器管理應(yīng)用
        5.2.1 系統(tǒng)設(shè)計框架
        5.2.2 傳感器管理系統(tǒng)功能展示
    5.3 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻
附錄1 攻讀碩士學(xué)位期間撰寫的論文
附錄2 攻讀碩士學(xué)位期間參加的科研項目
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]WMS網(wǎng)絡(luò)地圖服務(wù)的應(yīng)用研究[J]. 劉小春,孫慶輝,趙軍喜,李響.  測繪與空間地理信息. 2014(03)
[2]地圖符號服務(wù)與地圖服務(wù)的耦合[J]. 焦東來,張海濤,閭國年,姜杰.  中國圖象圖形學(xué)報. 2013(09)
[3]基于GIS的物聯(lián)網(wǎng)中間件架構(gòu)與系統(tǒng)研究[J]. 王爾琪,莫洪源,徐旺興.  測繪與空間地理信息. 2013(S1)
[4]基于云計算及物聯(lián)網(wǎng)的GIS綜述[J]. 賈萍,劉聚海,王遠.  國土資源信息化. 2012(06)
[5]基于映射方法的動態(tài)GIS地圖符號設(shè)計研究[J]. 焦東來,苗立志,朱彩英.  南京郵電大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(06)
[6]GIS技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用實例的研究[J]. 顧敏,李龍康,任佳.  計算機光盤軟件與應(yīng)用. 2012(23)
[7]云計算與物聯(lián)網(wǎng)時代的GIS應(yīng)用淺談[J]. 胡亞磊,向柳波.  科技視界. 2012(28)
[8]基于WebSocket的實時Web應(yīng)用解決方案[J]. 溫照松,易仁偉,姚寒冰.  電腦知識與技術(shù). 2012(16)
[9]基于HMI與PLC的液位監(jiān)控實驗系統(tǒng)設(shè)計[J]. 張慶玲,李玉昆.  實驗技術(shù)與管理. 2011(06)
[10]WebGIS在智能交通中的分析及其發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 裴蓓.  交通世界（運輸.車輛）. 2008(10)

碩士論文
[1]基于SVG的風(fēng)電場SCADA系統(tǒng)Web客戶端的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 蔣究.東南大學(xué) 2015
[2]基于B/S架構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用組態(tài)平臺研發(fā)[D]. 董紀(jì)國.南京大學(xué) 2015
[3]GIS與SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)一體化技術(shù)研究與應(yīng)用[D]. 王江麗.西南交通大學(xué) 2015
[4]基于GIS的數(shù)據(jù)采集管理系統(tǒng)[D]. 樊蕊娣.西安電子科技大學(xué) 2014
[5]基于XML文檔的監(jiān)控組態(tài)軟件設(shè)計[D]. 朱燦鵬.南京理工大學(xué) 2014
[6]GIS與SCADA集成研究及在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計[D]. 楊澤平.西南交通大學(xué) 2013
[7]基于WebSocket的實時Web應(yīng)用的研究[D]. 易仁偉.武漢理工大學(xué) 2013
[8]基于WebGIS的物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)的研究[D]. 劉平翱.北京郵電大學(xué) 2013
[9]GIS信息可視化關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用[D]. 李振星.青島大學(xué) 2012
[10]網(wǎng)絡(luò)地圖符號服務(wù)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 檀姍姍.南京師范大學(xué) 2012



本文編號：3019126