基于北斗衛(wèi)星定位的車輛管理系統(tǒng)
發(fā)布時間:2021-01-12 09:53
北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)是我國獨(dú)立自主研發(fā)的一套基于多達(dá)數(shù)四十多顆北斗軌道衛(wèi)星組成的龐大衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),在國家安全、科學(xué)研究等領(lǐng)域發(fā)揮著無與倫比的作用。國家也在北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的民用應(yīng)用上給予了大力支持,鼓勵各方研發(fā)機(jī)構(gòu)在此衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上進(jìn)行橫向拓展的應(yīng)用開發(fā)。同時,我國在車輛保有量和道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入,特別是高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的投入一直排在全球的前列,因此產(chǎn)生的車輛在地面的定位和導(dǎo)航問題就尤為值得重視。如何能夠快速而準(zhǔn)確的定位車輛位置并為其提供目標(biāo)位置的導(dǎo)航服務(wù)成為當(dāng)前大數(shù)據(jù)時代的重要研究方向。對此,本文借鑒GPS全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用模式,利用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)作為支撐技術(shù),研究了基于北斗衛(wèi)星定位技術(shù)的車輛定位和導(dǎo)航系統(tǒng),開發(fā)出了一套實(shí)用的基于北斗衛(wèi)星定位的車輛管理系統(tǒng),為企業(yè)提供一種可供參考的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)民用化模式。這套基于北斗衛(wèi)星定位的車輛管理系統(tǒng)主要由三部分組成,分別是車載終端、云端處理模塊和管理端。其中車載終端用于接收衛(wèi)星信息和其他車載設(shè)備信息,使用北斗衛(wèi)星定位技術(shù)來對車輛進(jìn)行定位,并接受來自云端的操作指令;云端處理模塊主要負(fù)責(zé)處理來自車載終端轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù),經(jīng)過解析和統(tǒng)計(jì)分析...
【文章來源】:華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
板卡供電圖
車載終端是在定制芯片 BD-126 的基礎(chǔ)上開發(fā)完成的,板卡供電如圖 4-1 所圖 4-1 板卡供電圖圖 4-1 為電流通斷圖,顯示了板卡上三條電路電流走向,分別對應(yīng)主控芯片電子元件、LED 燈三路電流等;BD-126 芯片引腳如圖 4-2 所示。
圖 4-3 MAX3232CSE 芯片與 DB9 針腳對應(yīng)圖 4-3 給出了 BD-126 芯片各引腳與 DB9 串口的針腳對應(yīng)關(guān)系。載終端電路板成品如圖 4-4 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]城市居民低碳出行行為決策影響因素模型研究[J]. 李小聰,劉惠. 城市管理與科技. 2018(04)
[2]北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大國形象鑄造與新型傳播生態(tài)[J]. 劉經(jīng)南,高辛凡. 浙江傳媒學(xué)院學(xué)報. 2018(03)
[3]長征三號乙/遠(yuǎn)征一號成功發(fā)射北斗三號工程第四組衛(wèi)星[J]. 王宇虹. 導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2018(02)
[4]淺談北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的軍事作用及民營服務(wù)[J]. 潘大河. 數(shù)碼世界. 2018(02)
[5]高階球面單形—徑向容積求積分卡爾曼濾波算法[J]. 李兆銘,楊文革,丁丹,廖育榮. 通信學(xué)報. 2017(08)
[6]北斗中長基線靜態(tài)測量精度初步評估[J]. 張樹宏,李金龍,馬俊峰,尹豫疆,范玉磊. 測繪工程. 2017(04)
[7]GPS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用[J]. 韓佳琦,李鵬程,姜輝. 化工管理. 2017(05)
[8]城市智能交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J]. 馮凱. 環(huán)球市場信息導(dǎo)報. 2017(01)
[9]基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通流探測技術(shù)研究[J]. 趙靜. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016(34)
[10]智能交通中3S、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用研究[J]. 吳錫昭,周龍君,陳曉芬. 測繪與空間地理信息. 2016(07)
碩士論文
[1]北斗參考框架建立的理論與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 徐世依.解放軍信息工程大學(xué) 2017
本文編號:2972639
【文章來源】:華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
板卡供電圖
車載終端是在定制芯片 BD-126 的基礎(chǔ)上開發(fā)完成的,板卡供電如圖 4-1 所圖 4-1 板卡供電圖圖 4-1 為電流通斷圖,顯示了板卡上三條電路電流走向,分別對應(yīng)主控芯片電子元件、LED 燈三路電流等;BD-126 芯片引腳如圖 4-2 所示。
圖 4-3 MAX3232CSE 芯片與 DB9 針腳對應(yīng)圖 4-3 給出了 BD-126 芯片各引腳與 DB9 串口的針腳對應(yīng)關(guān)系。載終端電路板成品如圖 4-4 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]城市居民低碳出行行為決策影響因素模型研究[J]. 李小聰,劉惠. 城市管理與科技. 2018(04)
[2]北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大國形象鑄造與新型傳播生態(tài)[J]. 劉經(jīng)南,高辛凡. 浙江傳媒學(xué)院學(xué)報. 2018(03)
[3]長征三號乙/遠(yuǎn)征一號成功發(fā)射北斗三號工程第四組衛(wèi)星[J]. 王宇虹. 導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2018(02)
[4]淺談北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的軍事作用及民營服務(wù)[J]. 潘大河. 數(shù)碼世界. 2018(02)
[5]高階球面單形—徑向容積求積分卡爾曼濾波算法[J]. 李兆銘,楊文革,丁丹,廖育榮. 通信學(xué)報. 2017(08)
[6]北斗中長基線靜態(tài)測量精度初步評估[J]. 張樹宏,李金龍,馬俊峰,尹豫疆,范玉磊. 測繪工程. 2017(04)
[7]GPS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用[J]. 韓佳琦,李鵬程,姜輝. 化工管理. 2017(05)
[8]城市智能交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J]. 馮凱. 環(huán)球市場信息導(dǎo)報. 2017(01)
[9]基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通流探測技術(shù)研究[J]. 趙靜. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016(34)
[10]智能交通中3S、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用研究[J]. 吳錫昭,周龍君,陳曉芬. 測繪與空間地理信息. 2016(07)
碩士論文
[1]北斗參考框架建立的理論與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 徐世依.解放軍信息工程大學(xué) 2017
本文編號:2972639
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