市政工程項目作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),承擔城市建設(shè)的主體,具有一次性和單件性等特點,在實施過程中因工程量大,工期緊、拆遷復雜等不確定因素的影響隨時會發(fā)生工程運行風險,風險在工程建設(shè)中時刻存在,因此風險管理也是施工過程管理的重要內(nèi)容,想成為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的建筑行業(yè)的佼佼者,就應(yīng)該具有分析風險和應(yīng)對風險的能力。而目前公司管理者有了風險防控的理念,但是管理理念還是圍繞一般工程管理為主,缺少創(chuàng)新管理和現(xiàn)代化管理念,更不會運用TQC為主導的管理理念。當前我國工程項目風險管理相對于國外成熟企業(yè)而言:缺少前瞻性和判斷性,缺乏先進的風險管理技術(shù)分析,在項目管理上沒有系統(tǒng)的風險管理流程。對集團公司而言項目風險給企業(yè)帶來了很多經(jīng)濟損失,影響了企業(yè)在行業(yè)領(lǐng)域中的口碑,甚至對地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展也會帶來不好影響。在面臨風險爆發(fā)頻率不斷增長,項目風險造成的損失越來越多的情況下,如何優(yōu)化風險管理流程?如何實現(xiàn)市政項目更系統(tǒng)化管理?如何重新構(gòu)建項目風險管理體系?等等諸多問題成為了行業(yè)領(lǐng)域及學術(shù)界內(nèi)研究的重要內(nèi)容之一。誠然這些對于項目安全運作實施,對集團公司綜合利益發(fā)展無疑是利好的。本文結(jié)合作者多年來在陜建機施集團市政工程項目管理... 

【文章來源】：西北大學陜西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

工期與成本費用關(guān)系

部資源的積累較少。當時的抗風險能力較差，因此風險標準確定為 0.65。顯然該項目評價結(jié)果為 0.470，遠遠小于該標準，因此該項目的投標風險是較小，所以可以參加工程項目的投標。目前從中標情況分析標前風險較小，都是預期可控。5.2 紫霞三路市政工程項目施工階段風險評估在施工階段風險評估與計劃階段風險評估需要聯(lián)系一起，如此才能讓安全管理實連續(xù)性，對于該階段內(nèi)的風險評估的方法可以單個，也可以是多種方法組合一起，從質(zhì)上將在該階段的評估工作則是反復評價風險管理計劃能夠?qū)崿F(xiàn)的概率大小。它是一從識別評估到控制的過程，經(jīng)過不斷循環(huán)往復發(fā)展，對項目施工風險做到動態(tài)監(jiān)測。5.2.1 項目施工進度風險評估對于研究案例中紫霞三路市政項目進度風險評估上采用則是橫道評估方法，此外利用了評審技術(shù)法對關(guān)鍵線路上進度目標可能實現(xiàn)的概率做分析。

19 主因 社會因素 很大 中度 4對于該階段內(nèi)的成本風險評估采用的評估方法與計劃階段內(nèi)成本風險評估方法乎是一致的，常用的評估模型有：CIM 模型，蒙特卡羅方法，多元回歸模型等識別模但是需要關(guān)注的是，施工階段本身就是成本費用產(chǎn)生的重要階段，對于該階段內(nèi)風險識別要足夠準確詳細，只有將風險具體到風險層次，并加以綜合疊加分析，才能實現(xiàn)型精確度。在施工實踐中費用超支是比較凸顯的問題，因此在施工進度管理中需要關(guān)成本和費用兩大元素，對于施工進度、成本做出準確預估和判斷，從而將風險降到最下面將針對動態(tài)化施工進度，并引入成本費用綜合方法進行分析，限于篇幅不做具體析。a.工程項目進度風險和費用關(guān)系分析紫霞三路市政工程的市政工程項目可采用“香蕉圖”原理來表示項目的進度與費關(guān)系，市政工程項目的進度與費用關(guān)系曲線如圖 5-2 所示。在圖 5-2 中，A、B 曲線形了香蕉狀的圖，因此稱其為香蕉圖[2]。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]建筑工程項目質(zhì)量管理與控制研究[D]. 陳明新.中國海洋大學 2009



本文編號：2908832