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基于關(guān)鍵鏈法的本格拉鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究

發(fā)布時(shí)間:2020-11-15 13:25
   隨著國家“一帶一路”倡議、“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,要求我國進(jìn)一步提高高速鐵路技術(shù)水平與基建施工的管理能力。在國外復(fù)雜多變的施工環(huán)境中,中國鐵路建設(shè)企業(yè)如何根據(jù)國外施工項(xiàng)目的特點(diǎn)與規(guī)律,進(jìn)一步完善國內(nèi)的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),摸索出一套適用于國外建設(shè)項(xiàng)目的有效管理方法,對這類問題還缺少充足的研究。本文以本格拉鐵路建設(shè)項(xiàng)目為研究對象,從進(jìn)度計(jì)劃與進(jìn)度控制兩方面分析項(xiàng)目的進(jìn)度管理問題。本格拉鐵路建設(shè)項(xiàng)目是中鐵二十局集團(tuán)四公司承接的大型國外鐵路建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目的建設(shè)需要設(shè)計(jì)科學(xué)系統(tǒng)、符合國外具體情況的進(jìn)度管理方案,項(xiàng)目進(jìn)度管理水平還有較大的提升空間。本文通過對安哥拉國內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行深入的了解,制定了項(xiàng)目進(jìn)度管理方案,并同時(shí)制定了一系列措施以保證項(xiàng)目進(jìn)度能按計(jì)劃進(jìn)行。本文首先研究了國內(nèi)外有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)度管理的研究成果,梳理了本格拉鐵路建設(shè)項(xiàng)目可以借鑒的經(jīng)驗(yàn),為論文奠定堅(jiān)實(shí)的理論分析基礎(chǔ)。其次,本文介紹了本格拉鐵路建設(shè)項(xiàng)目的概況、管理組織架構(gòu)和施工內(nèi)容,對本格拉項(xiàng)目進(jìn)度的管理現(xiàn)狀、預(yù)期可能面臨的問題進(jìn)行了全面深入分析。通過分析資料和實(shí)地調(diào)查,論文使用WBS結(jié)構(gòu)分解方法對本格拉鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了工作分解,得出層次分明的分解結(jié)構(gòu)并細(xì)分工序。利用關(guān)鍵鏈法,優(yōu)化了項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑和關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn),編制了本格拉鐵路建設(shè)的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。在完成上述工作的基礎(chǔ)上,本文借鑒國內(nèi)項(xiàng)目進(jìn)度管理的成熟經(jīng)驗(yàn),結(jié)合本格拉國內(nèi)鐵路項(xiàng)目的自然環(huán)境、人文社會(huì)環(huán)境、人力資源條件、物資運(yùn)輸?shù)染唧w情況,運(yùn)用了科學(xué)的項(xiàng)目進(jìn)度控制方法,從進(jìn)度計(jì)劃方案的制定、實(shí)施、檢查及調(diào)整等方面對項(xiàng)目的進(jìn)度管理方案進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)。最后,為保證進(jìn)度管理方案的順利實(shí)施,本研究從管理的組織架構(gòu)、施工技術(shù)保障、生產(chǎn)安全、政治思想教育與企業(yè)文化、與項(xiàng)目利益相關(guān)方的管理溝通、項(xiàng)目的績效考核與獎(jiǎng)懲等方面,制定了進(jìn)度管理的保障措施。
【學(xué)位單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:U215.1
【部分圖文】:

示意圖,鐵路建設(shè)項(xiàng)目,示意圖


本格拉鐵路建設(shè)項(xiàng)目示意圖

基于關(guān)鍵鏈法的本格拉鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究


聚合原理1

方差,指標(biāo),不確定程度


聚合原理2這里本文假設(shè)不確定程度僅由方差一個(gè)指標(biāo)來表示
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2884805

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