基于RFID技術(shù)的監(jiān)獄人員動(dòng)態(tài)定位管理系統(tǒng)
【學(xué)位單位】:浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:D926.7;TP391.44
【部分圖文】:
所有發(fā)生碰撞的會(huì)被童萱一個(gè)隨機(jī)的發(fā)送等待時(shí)間,標(biāo)簽依據(jù)這個(gè)等時(shí)間延遲一段進(jìn)逡逑行響應(yīng),從而降低碰撞幾率的發(fā)生d逡逑1)純ALOHA算法逡逑純ALOHA算法是最簡(jiǎn)單最基本的一種防碰撞算法,這種算法是當(dāng)標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器的逡逑接收范圍內(nèi)時(shí)就主動(dòng)向鬩讀器發(fā)送數(shù)據(jù)信息,對(duì)于多個(gè)不同標(biāo)簽來(lái)說(shuō),它們的發(fā)送時(shí)間是逡逑隨機(jī)的,閱讀器識(shí)別出標(biāo)簽信息后再與它進(jìn)行通僧9這樣一來(lái),不同的標(biāo)簽發(fā)送時(shí)間可能逡逑會(huì)童疊,從而造成碰撞[21]。逡逑純ALOHA算法防碰撞的過(guò)程:逡逑1.標(biāo)簽隨機(jī)的在各個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)逡逑2.閱讀器對(duì)接收到的標(biāo)簽信息進(jìn)彳于檢測(cè),確認(rèn)是否成功傳輸逡逑3.若發(fā)送標(biāo)簽碰撞,則該標(biāo)簽隨機(jī)等待一段時(shí)間后,重新發(fā)送數(shù)據(jù)值息。逡逑其算法數(shù)據(jù)模型如圖3-2所示:逡逑一
邐浙江:r業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文邐逡逑P邋=邋e邋 ̄2G邐(3-2)逡逑由(3-1)和(3-2)公式可得公式(3-3):逡逑S邋=邋G.e-2G邐(3-3)逡逑當(dāng)純ALOHA的負(fù)載G邋=邋0.5時(shí),系統(tǒng)的吞吐率S的值為18.邋4%。由于識(shí)別成功率較低,逡逑因此在純ALOHA的基礎(chǔ)上又引入了時(shí)隙ALOHA算法。逡逑2)時(shí)隙ALOHA算法逡逑時(shí)隙ALOHA算法是在純ALOHA算法的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化的算法,根據(jù)標(biāo)簽發(fā)送信息逡逑的長(zhǎng)度,把時(shí)間分成多個(gè)離散的時(shí)隙[23]。每個(gè)時(shí)隙大于標(biāo)簽發(fā)送信息的時(shí)長(zhǎng),并由閱讀器逡逑控制標(biāo)簽發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)隙的同步。標(biāo)簽不能隨意發(fā)送,只能在每個(gè)時(shí)隙的起始處才可以發(fā)送。逡逑發(fā)送模型如下圖3_3所示:逡逑II邐I邐I邐I邐I邐I邐I邐I逡逑
圖3-6無(wú)防碰撞方法10個(gè)標(biāo)簽識(shí)別數(shù)逡逑
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