本文關(guān)鍵詞：T公司開拓車險銷售新渠道策略研究

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【摘要】：近年來,隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,傳統(tǒng)經(jīng)濟模式發(fā)生著日新月異的變化,金融業(yè)也不可避免地面臨沖擊。2013年,余額寶將歷史帶入了互聯(lián)網(wǎng)金融時代；同年,P2P同樣將歷史帶入了互聯(lián)網(wǎng)信貸的時代；再緊接著,互聯(lián)網(wǎng)證券、互聯(lián)網(wǎng)征信、互聯(lián)網(wǎng)理財?shù)?各種“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式遍地開花。保險與移動互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)姻對保險業(yè)來說是一件萬眾矚目的事情。很多客戶開始接受移動互聯(lián)網(wǎng)作為信息獲取平臺的同時,也在無形中向保險行業(yè)提供了廣闊的市場需求。可是,對于有車一族而言,選擇車險是極為頭疼的事情。各項信息不透明,使得車險的消費者常常無從判斷名目繁多的車險品牌、品種的服務(wù)優(yōu)劣。對于各大保險公司而言,如何真正滿足消費者的需求,提供便捷高效的服務(wù)等問題,亦是亟需探索思考的課題。結(jié)合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化高、剛性購買、受監(jiān)管的三大特點,車險成為移動互聯(lián)網(wǎng)營銷產(chǎn)品的重要需求險種。保險市場也開始發(fā)生重大變化,整個行業(yè)不再是不計承保盈利,僅靠投資收入就能安穩(wěn)經(jīng)營；不再是剛建立行業(yè)平臺時,單均保費大幅度提高,車輛出險率顯著降低,車險可以輕松盈利；不再是新車銷售持續(xù)走高,搶占到新車投保資源,就能輕松實現(xiàn)保費高速增長。當(dāng)前的保險經(jīng)營,呈現(xiàn)出這樣的局面：人傷賠償標(biāo)準(zhǔn)大幅提高,車輛維修配件及工時費雙雙漲價,新車銷售增速放緩,市場新增保險主體越來越多……,由此可見,市場競爭越來越激烈,利潤空間也明顯被擠壓,于是,拓展新渠道成為各大保險公司的唯一出路。本文以T公司為例,通過對T公司移動互聯(lián)網(wǎng)車險銷售發(fā)展環(huán)境進行的宏微觀分析,結(jié)合目前我國保費規(guī)模、我國主要的財產(chǎn)保險公司及規(guī)模以及我國車險電網(wǎng)銷發(fā)展規(guī)模的逐層分析,剖析T公司目前的經(jīng)營現(xiàn)狀及面臨的問題,提出進行車險營銷新渠道拓展的策略,以此為契機,對中國車險電網(wǎng)銷未來發(fā)展規(guī)模進行預(yù)判。
【關(guān)鍵詞】：互聯(lián)網(wǎng) 車險 直復(fù)營銷
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F274;F842.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 研究的背景和意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 研究目的和方法12-13
• 1.2.1 研究目的12
• 1.2.2 研究方法12-13
• 1.3 研究思路和論文內(nèi)容13-16
• 1.3.1 研究思路13-14
• 1.3.2 論文內(nèi)容14-16
• 第2章 與本文研究相關(guān)的理論及文獻綜述16-24
• 2.1 與本文研究相關(guān)的理論16-21
• 2.1.1 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論16-17
• 2.1.2 企業(yè)核心競爭力理論17-18
• 2.1.3 市場營銷相關(guān)理論18
• 2.1.4 市場調(diào)研相關(guān)理論18
• 2.1.5 網(wǎng)絡(luò)營銷相關(guān)理論18-19
• 2.1.6 相關(guān)概念的界定19-21
• 2.2 文獻綜述21-24
• 2.2.1 關(guān)于企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)思維發(fā)展的必要性的研究21-22
• 2.2.2 關(guān)于中國新渠道車險的現(xiàn)狀的研究22
• 2.2.3 關(guān)于電網(wǎng)銷車險的實施措施的研究22-24
• 第3章 T公司嘗試車險銷售新渠道的環(huán)境分析24-34
• 3.1 我國目前保費規(guī)模24-25
• 3.2 我國主要的財產(chǎn)保險公司及規(guī)模25-26
• 3.3 我國車險電網(wǎng)銷發(fā)展規(guī)模26-34
• 3.3.1 宏觀經(jīng)濟環(huán)境27-28
• 3.3.2 汽車銷售繼續(xù)保持增長態(tài)勢28-30
• 3.3.3 車險仍將保持較快增長,但成本壓力進一步加劇30-32
• 3.3.4 外部監(jiān)管及商業(yè)模式創(chuàng)新32-34
• 第4章 T公司簡介和經(jīng)營現(xiàn)狀34-41
• 4.1 T公司及產(chǎn)品簡介34-37
• 4.1.1 公司組織架構(gòu)及管理鏈條34-36
• 4.1.2 公司產(chǎn)品簡介36-37
• 4.2 T公司經(jīng)營概況37-38
• 4.2.1 財務(wù)狀況37
• 4.2.2 資產(chǎn)狀況37
• 4.2.3 人壽保險狀況37
• 4.2.4 財產(chǎn)保險狀況37-38
• 4.2.5 資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)狀況38
• 4.3 T公司車險發(fā)展存在的問題及新渠道發(fā)展的必要性38-41
• 4.3.1 客戶群體相對固定,拓展空間不足38
• 4.3.2 產(chǎn)品設(shè)計專業(yè)性強,線上操作不易38
• 4.3.3 技術(shù)趨近成熟,發(fā)展空間較小38-39
• 4.3.4 從業(yè)人員素質(zhì)不高,專業(yè)知識缺乏39-41
• 第5章 T公司開拓車險新渠道的策略41-50
• 5.1 總體策略41-44
• 5.1.1 關(guān)懷客戶個性需求,保險資訊服務(wù)全覆蓋42
• 5.1.2 改善客戶操作界面,線上線下溝通無障礙42-43
• 5.1.3 提升客戶終極體驗,生活保險關(guān)聯(lián)全方位43
• 5.1.4 創(chuàng)建保險生活廣場,提供高品質(zhì)生活服務(wù)43-44
• 5.2 實施策略44-50
• 5.2.1 地空多元產(chǎn)品營銷組合,致力提升產(chǎn)品市場競爭力44-46
• 5.2.2 車險追加銷售非車產(chǎn)品,力求探索綜合金融新模式46-47
• 5.2.3 新型視頻互動直銷車險,打開3G銷售新思路47-48
• 5.2.4 壽代產(chǎn)交叉銷售,搭建“資源共享、多方受益”業(yè)務(wù)平臺48-50
• 第6章 本文主要結(jié)論與研究展望50-54
• 6.1 研究結(jié)論50-51
• 6.1.1 車險電網(wǎng)銷未來將發(fā)展為與互聯(lián)網(wǎng)、移動設(shè)備等諸多渠道結(jié)合的形式50-51
• 6.1.2 行業(yè)競爭將向規(guī)�；筒町惢瘍蓚�方向發(fā)展51
• 6.2 研究啟示51-52
• 6.3 不足之處52-54
• 參考文獻54-56
• 致謝56-57
• 附件57

【相似文獻】

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本文編號：953804