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上海鐵路局高鐵運(yùn)營(yíng)綜合體系的建設(shè)與實(shí)踐

發(fā)布時(shí)間:2017-07-17 04:08

  本文關(guān)鍵詞:上海鐵路局高鐵運(yùn)營(yíng)綜合體系的建設(shè)與實(shí)踐


  更多相關(guān)文章: 上海局 高鐵運(yùn)營(yíng) 綜合體系 市場(chǎng)營(yíng)銷 運(yùn)營(yíng)組織 基礎(chǔ)保障


【摘要】:基于上海鐵路局高鐵發(fā)展現(xiàn)狀,從實(shí)施"高鐵強(qiáng)局"戰(zhàn)略的現(xiàn)實(shí)需要、提高客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)的發(fā)展需要、確立高鐵運(yùn)營(yíng)"中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)"的戰(zhàn)略需要三方面,分析建設(shè)高鐵運(yùn)營(yíng)綜合體系的必要性;借鑒國(guó)外高鐵運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),圍繞以市場(chǎng)、旅客為核心的運(yùn)營(yíng)管理理念,加強(qiáng)旅客、市場(chǎng)等外部信息與鐵路內(nèi)部資源要素的融合運(yùn)用,提出構(gòu)建以市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)組織、基礎(chǔ)保障為主要內(nèi)容的高鐵運(yùn)營(yíng)綜合體系,從而實(shí)現(xiàn)大市場(chǎng)、大運(yùn)輸、大協(xié)調(diào)的一體化管理格局;從市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)組織、基礎(chǔ)保障三方面詳細(xì)介紹了上海局高鐵運(yùn)營(yíng)綜合體系的初步實(shí)踐。
【作者單位】: 上海鐵路局;
【關(guān)鍵詞】上海局 高鐵運(yùn)營(yíng) 綜合體系 市場(chǎng)營(yíng)銷 運(yùn)營(yíng)組織 基礎(chǔ)保障
【分類號(hào)】:F532.3
【正文快照】: 至2015年底,上海鐵路局(簡(jiǎn)稱上海局)已開通運(yùn)營(yíng)時(shí)速300 km高速鐵路8條,時(shí)速200 km客運(yùn)專線5條,高鐵客專營(yíng)業(yè)里程3 250 km;配屬動(dòng)車組共計(jì)556個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組,管轄區(qū)域內(nèi)日常開行動(dòng)車組列車1 145列。2015年,上海局旅客發(fā)送量完成近5億人,其中動(dòng)車組完成3億人,占全局旅客發(fā)送量比重達(dá)60

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 蔣烈光;建立無廢棄物的生產(chǎn)綜合體系——發(fā)展地區(qū)工業(yè)的重大戰(zhàn)略問題[J];機(jī)械工程;1986年05期

2 謝解春,文紅義;建立標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量綜合體系 發(fā)揮二者協(xié)調(diào)作用[J];鐵道技術(shù)監(jiān)督;2000年12期

3 ;建立站段標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量綜合體系初探[J];鐵道技術(shù)監(jiān)督;1999年03期

4 戴哲東;如何體現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)綜合體系表”的發(fā)展性[J];航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量;1990年05期

5 全永q,

本文編號(hào):551878


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