本文關(guān)鍵詞：哈爾濱鐵路局現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：中國鐵路總公司于2013年提出了鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo),然而我國鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站的規(guī)劃、布局以及基礎(chǔ)建設(shè)等方面,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需求,特別是哈局在現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局方面存在諸多不適宜現(xiàn)代物流發(fā)展需要的因素。本文分析指出了當(dāng)前哈局管內(nèi)貨運(yùn)場(chǎng)站存在問題,分析了貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)形勢(shì),通過借鑒國內(nèi)外現(xiàn)代物流場(chǎng)站規(guī)劃布局理念,以及國內(nèi)專家、學(xué)者對(duì)鐵路物流中心的規(guī)劃研究,提出了哈局現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局方案,并進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。近幾年來,隨著黑龍江和呼倫貝爾市區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,哈爾濱鐵路局管內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)在運(yùn)輸方式、競(jìng)爭(zhēng)手段、貨源結(jié)構(gòu)和營銷策略上都發(fā)生了較大的變化,市場(chǎng)在較短的時(shí)期內(nèi)已經(jīng)進(jìn)入了以提供現(xiàn)代綜合物流服務(wù)為主導(dǎo)的激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。然而,哈局物流貨場(chǎng)存在諸多問題,如貨場(chǎng)倉庫不足、站臺(tái)破損嚴(yán)重,倉庫漏雨等問題,特別是多年前建設(shè)的車站貨場(chǎng)無論規(guī)模大小,其功能基本相似,沒有針對(duì)經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)內(nèi)運(yùn)輸產(chǎn)品的特點(diǎn),建設(shè)專業(yè)性現(xiàn)代物流貨場(chǎng),如零散貨物、糧食、煤炭、鋼鐵、果蔬等貨物的運(yùn)輸特點(diǎn),缺少接取送達(dá)、倉儲(chǔ)、包裝、加工、配送等現(xiàn)代化綜合物流一條龍貨場(chǎng)條件。本文圍繞國務(wù)院物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020)、國家發(fā)改委東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃、黑龍江省促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2015-2017)以及黑龍江省“八大經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)和呼倫貝爾市“三大物流區(qū)域,三大物流通道”的規(guī)劃,提出了哈局建設(shè)完善管內(nèi)現(xiàn)代物流中心規(guī)劃,完善各節(jié)點(diǎn)物流功能的方案。充分利用以哈大、哈齊、哈牡、哈佳和入關(guān)方向客運(yùn)專線開通契機(jī),釋放新線和既有線的貨運(yùn)能力,通過貨場(chǎng)升級(jí)改造,加快現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局。針對(duì)現(xiàn)代物流中心的規(guī)劃建設(shè),努力開發(fā)貨運(yùn)新產(chǎn)品,積極吸引和挖掘有市場(chǎng)潛力的新增貨源,不斷擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)量。依托鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步深化鐵路運(yùn)輸與物流服務(wù)的高度融合,增強(qiáng)鐵路物流服務(wù)功能,加快鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,打造鐵路物流骨干物流節(jié)點(diǎn)。同時(shí),通過現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局的實(shí)施,進(jìn)一步增強(qiáng)鐵路參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力,把流失到其它運(yùn)輸方式的貨源重新回歸到鐵路運(yùn)輸,發(fā)揮鐵路運(yùn)輸骨干作用。
【關(guān)鍵詞】：現(xiàn)代物流 貨場(chǎng)規(guī)劃 貨場(chǎng)布局
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U291.5
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 選題背景和研究意義10-11
• 1.2 研究?jī)?nèi)容與方法11-12
• 1.3 文獻(xiàn)綜述與理論研究12-14
• 第2章 哈局貨場(chǎng)的現(xiàn)狀分析14-30
• 2.1 國內(nèi)外先進(jìn)物流園區(qū)現(xiàn)狀分析14-20
• 2.2 哈局物流貨場(chǎng)建設(shè)情況分析20-21
• 2.3 哈局物流貨場(chǎng)存在問題分析21-23
• 2.4 哈局現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局的必要性分析23-30
• 第3章 哈局現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局方案優(yōu)化設(shè)計(jì)30-47
• 3.1 哈局現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局的目標(biāo)確定30-32
• 3.2 哈局現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局的方法體系研究32-35
• 3.3 哈局現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局的方案優(yōu)化設(shè)計(jì)35-45
• 3.4 哈局現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局實(shí)施建議45-47
• 第4章 哈局現(xiàn)代物流貨場(chǎng)規(guī)劃與布局的配套保障措施47-49
• 4.1 加快制定物流設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范47
• 4.2 加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度和產(chǎn)品開發(fā)47-48
• 4.3 積極爭(zhēng)取地方政策支持48-49
• 結(jié)論49-50
• 參考文獻(xiàn)50-53
• 致謝53

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本文編號(hào)：357641