本文關(guān)鍵詞：電子商務(wù)背景下的A汽車集團(tuán)乘用車銷售模式變革研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：電子商務(wù)近年來在我國發(fā)展迅速,許多行業(yè)在電子商務(wù)迅速發(fā)展的背景下,銷售模式發(fā)生了巨大的變化,汽車行業(yè)也在此列。A汽車集團(tuán)是一家以商用車起家的大型汽車集團(tuán),為實現(xiàn)2020戰(zhàn)略目標(biāo),現(xiàn)階段正著力打造乘用車業(yè)務(wù),其開發(fā)的乘用車產(chǎn)品在質(zhì)量和定價等方面均具備優(yōu)勢,但由于其乘用車品牌和產(chǎn)品并不為大眾所知,尚未得到用戶認(rèn)可。因此,對A汽車集團(tuán)來說,在當(dāng)前電子商務(wù)大背景下,實施什么樣的銷售模式才能取得在乘用車領(lǐng)域的重大突破,是目前面臨的重要問題。首先,論文對近年來國內(nèi)學(xué)者有關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)相關(guān)領(lǐng)域的研究進(jìn)行綜述,對網(wǎng)絡(luò)營銷理論、PEST分析方法和SWOT、BCG模型工具進(jìn)行梳理和闡述,為后續(xù)研究提供理論依據(jù)。在此基礎(chǔ)上,使用PEST方法分析了國內(nèi)政策法規(guī)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會文化和科學(xué)技術(shù)對乘用車產(chǎn)業(yè)和汽車電子商務(wù)的影響,采用BCG模型分析了A汽車集團(tuán)不同產(chǎn)品線面臨的發(fā)展形勢,說明大力發(fā)展乘用車業(yè)務(wù)的必要性,并對A汽車集團(tuán)當(dāng)前的銷售模式和面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行了闡述。然后使用SWOT方法分析了A汽車集團(tuán)的行業(yè)優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅,從優(yōu)勢、機(jī)會的角度明確了A汽車集團(tuán)乘用車業(yè)務(wù)在電子商務(wù)大背景下的發(fā)展前景,并從劣勢、威脅的角度闡述了A汽車集團(tuán)在今后發(fā)展中需要避免的不足和彌補的內(nèi)容。同時對比分析汽車傳統(tǒng)銷售模式和電子商務(wù)銷售模式,說明了汽車電子商務(wù)銷售模式的優(yōu)勢,并以汽車電子商務(wù)銷售模式的優(yōu)勢為基礎(chǔ),結(jié)合網(wǎng)絡(luò)營銷理論,設(shè)計了適合A汽車集團(tuán)乘用車業(yè)務(wù)的電子商務(wù)銷售組合模式,即網(wǎng)絡(luò)平臺推廣模式、電子商務(wù)平臺銷售模式和移動售后策略,以完成乘用車品牌和產(chǎn)品的在線宣傳和銷售。為確保A汽車集團(tuán)乘用車電子商務(wù)銷售模式得到有效實施,論文提出了線上依靠現(xiàn)有成熟網(wǎng)絡(luò)平臺和電商平臺,線下依靠A汽車集團(tuán)現(xiàn)有強(qiáng)大物流體系和成熟的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),同時打造一支整合線上線下資源的專屬團(tuán)隊的策略。論文通過對汽車行業(yè)和電子商務(wù)發(fā)展的分析、闡述,根據(jù)A汽車集團(tuán)實際狀況,結(jié)合營銷相關(guān)理論提出可實施的電子商務(wù)發(fā)展策略。對A汽車集團(tuán)乘用車業(yè)務(wù)的銷售活動具有實際的指導(dǎo)意義,也為國內(nèi)其他汽車廠實施電子商務(wù)銷售提供了參考。
【關(guān)鍵詞】：乘用車 線上線下O2O 汽車電子商務(wù)
【學(xué)位授予單位】：北京林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F724.6
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-10
• 1 緒論10-17
• 1.1 選題背景和研究意義10-11
• 1.2 課題研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 中國汽車工業(yè)發(fā)展研究現(xiàn)狀11
• 1.2.2 中國電子商務(wù)發(fā)展研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.3 汽車電子商務(wù)發(fā)展研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.4 研究述評13-14
• 1.3 研究內(nèi)容與框架14-17
• 1.3.1 研究內(nèi)容14-15
• 1.3.2 研究框架15-16
• 1.3.3 研究方法16-17
• 2 理論基礎(chǔ)17-20
• 2.1 網(wǎng)絡(luò)營銷理論17-18
• 2.2 分析工具18-20
• 2.2.1 PEST分析方法18
• 2.2.2 BCG模型18-19
• 2.2.3 SWOT分析方法19-20
• 3.A汽車集團(tuán)內(nèi)外部環(huán)境分析20-32
• 3.1 外部環(huán)境分析20-25
• 3.1.1 政策環(huán)境20
• 3.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境20-22
• 3.1.3 社會環(huán)境22-25
• 3.1.4 技術(shù)環(huán)境25
• 3.2 內(nèi)部環(huán)境分析25-31
• 3.2.1 A汽車集團(tuán)發(fā)展歷程回顧25-27
• 3.2.2 A汽車集團(tuán)汽車產(chǎn)品BCG模型分析27-30
• 3.2.2.1 卡車業(yè)務(wù)27-28
• 3.2.2.2 客車業(yè)務(wù)28
• 3.2.2.3 乘用車業(yè)務(wù)28-30
• 3.2.3 A汽車集團(tuán)銷售模式現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)30-31
• 3.2.3.1 A汽車集團(tuán)銷售模式現(xiàn)狀30
• 3.2.3.2 進(jìn)入乘用車領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)30-31
• 3.3 A汽車集團(tuán)SWOT分析31-32
• 4 A汽車集團(tuán)電子商務(wù)銷售模式設(shè)計32-48
• 4.1 汽車電子商務(wù)介紹32
• 4.2 汽車電子商務(wù)銷售模式和傳統(tǒng)模式的對比32-33
• 4.3 電子商務(wù)銷售模式設(shè)計目標(biāo)及原則33
• 4.4 電子商務(wù)銷售模式設(shè)計33-48
• 4.4.1 通過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行品牌和產(chǎn)品的宣傳34-40
• 4.4.1.1 綜合門戶網(wǎng)站營銷34-35
• 4.4.1.2 汽車垂直網(wǎng)站營銷35-37
• 4.4.1.3 視頻網(wǎng)站營銷37
• 4.4.1.4 搜索引擎營銷37-39
• 4.4.1.5 微博營銷39
• 4.4.1.6 微信營銷39-40
• 4.4.2 電商平臺銷售渠道拓展40-46
• 4.4.2.1 開放平臺銷售渠道拓展40-41
• 4.4.2.2 易車網(wǎng)的直銷定制渠道拓展41-44
• 4.4.2.3 車風(fēng)網(wǎng)特賣模式拓展44-45
• 4.4.2.4 自建商城模式探討45-46
• 4.4.3 打造有競爭力的移動售后服務(wù)策略46-48
• 4.4.3.1 搭載專屬的智能互聯(lián)系統(tǒng)46
• 4.4.3.2 打造“全程無憂”手機(jī)客戶端46-48
• 5 A汽車集團(tuán)乘用車電子商務(wù)銷售模式實施保障48-53
• 5.1 搭建完善的服務(wù)體系48-49
• 5.1.1 輻射全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)48-49
• 5.1.2 小半徑的終端服務(wù)站點49
• 5.1.3 全程無憂服務(wù)49
• 5.2 建設(shè)強(qiáng)大的物流體系49-50
• 5.2.1 覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)49
• 5.2.2 強(qiáng)大的運力資源49
• 5.2.3 現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)49-50
• 5.3 打造負(fù)責(zé)電子商務(wù)銷售的專屬團(tuán)隊50-53
• 5.3.1 建立數(shù)字營銷部門50-52
• 5.3.2 人員招聘52
• 5.3.3 部門能力建設(shè)52-53
• 5.3.3.1 建立完善的任職資格模型52
• 5.3.3.2 合理的薪酬制度52
• 5.3.3.3 必備的培訓(xùn)體系52-53
• 6 總結(jié)與展望53-55
• 6.1 研究結(jié)論53
• 6.2 展望53-55
• 參考文獻(xiàn)55-57
• 附錄57-58
• 個人簡介58-59
• 第一導(dǎo)師簡介59-60
• 第二導(dǎo)師簡介60-61
• 致謝61

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 詹俏俏;2004年上半年國內(nèi)乘用車市場運行分析[J];汽車研究與開發(fā);2004年09期

2 王青;乘用車產(chǎn)量和價格繼續(xù)下降,銷量小幅增長[J];中國物價;2004年11期

3 ;今年前2個月國產(chǎn)乘用車銷量下降了6.4%[J];時代汽車;2005年04期

4 張伯順;9月份乘用車市場排行分析[J];汽車與配件;2005年43期

5 ;2005年3月中國乘用車市場份額[J];汽車與配件;2005年16期

6 王青;2005:乘用車需求有所回升 車價繼續(xù)下跌[J];重慶工學(xué)院學(xué)報;2005年04期

7 王青;;2006年1季度:乘用車產(chǎn)銷大幅增長,價格繼續(xù)下跌[J];價格理論與實踐;2006年05期

8 ;2006年7月乘用車銷量前20名的汽車生產(chǎn)企業(yè)[J];汽車與配件;2006年33期

9 ;2006年7月乘用車市場銷量[J];汽車與配件;2006年33期

10 張伯順;;乘用車增長最明顯 轎車貢獻(xiàn)度最高——2006年12月份及年度乘用車市場簡析[J];汽車與配件;2007年05期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;2006年上半年全國主要乘用車分品牌產(chǎn)銷量[A];2006年度中國汽車摩托車配件用品行業(yè)年度報告[C];2006年

2 ;2005年乘用車產(chǎn)量超大100萬輛的國家[A];2006年度中國汽車摩托車配件用品行業(yè)年度報告[C];2006年

3 ;《乘用車運輸服務(wù)規(guī)范》獲批準(zhǔn)將實施[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第74期—84期（2005年）[C];2005年

4 殷杰;張麗文;周清;;淺析乘用車平臺開發(fā)策略[A];西南汽車信息：2012年下半年合刊[C];2012年

5 米世生;;乘用車的節(jié)油原理和技巧探討[A];2007年APC聯(lián)合學(xué)術(shù)年會論文集[C];2007年

6 周志堅;單率;馬浩;;“四位一體”電動乘用車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營管理實踐典型經(jīng)驗[A];2013年全國智能用電技術(shù)經(jīng)驗交流會會議指南[C];2013年

7 林梅英;陳銘年;徐建全;林少玲;;當(dāng)代五類乘用車統(tǒng)計數(shù)據(jù)比較分析——全球名車統(tǒng)計分析之七[A];福建省科協(xié)第四屆學(xué)術(shù)年會——提升福建制造業(yè)競爭力的戰(zhàn)略思考專題學(xué)術(shù)年會論文集[C];2004年

8 陳銘年;林梅英;徐建全;林少玲;;當(dāng)代五類乘用車統(tǒng)計數(shù)據(jù)比較分析——全球名車統(tǒng)計分析之七[A];福建省科協(xié)第四屆學(xué)術(shù)年會提升福建制造業(yè)競爭力的戰(zhàn)略思考專題學(xué)術(shù)年會論文集[C];2004年

9 ;盤點2005：車市變化之民族品牌的新生[A];2005年度中國汽車摩托車配件用品行業(yè)年報[C];2005年

10 張科峰;劉剛;顏長征;王欣;;乘用車移動行李對后排座椅撞擊試驗研究[A];西南汽車信息：2011年上半年合刊[C];2011年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 本報記者 齊京文;乘用車新標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)國際化需要[N];中國汽車報;2002年

2 本報記者 柳長立;60%,乘用車還會這樣高速增長嗎？[N];中國汽車報;2003年

3 王文韜　范靖華;今年我國乘用車銷量將達(dá)３９５萬輛[N];中國汽車報;2005年

4 錢嬋娟;乘用車2005年供大于求成定局[N];東方早報;2005年

5 陳鏡波;日本二手車出口將超過百萬輛[N];中國商報;2006年

6 本報記者 崔進(jìn)賢;粵、浙、蘇三省乘用車上牌量最大[N];中國工業(yè)報;2008年

7 張毅;1—5月國產(chǎn)乘用車銷量逾300萬輛[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報;2008年

8 王燦彬;今年國內(nèi)乘用車銷量將增長15%—16%[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報;2008年

9 趙奕;64.4萬輛 去年12月乘用車銷量創(chuàng)下歷史最高[N];第一財經(jīng)日報;2009年

10 鐘青;前9個月全國乘用車上牌5379040輛[N];中國工業(yè)報;2009年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 張洪申;退役乘用車塑料同等性能再利用關(guān)鍵技術(shù)研究[D];上海交通大學(xué);2014年

2 譚瑞松;我國微型乘用車企業(yè)競爭戰(zhàn)略研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年

3 劉海東;乘用車輕量化綠色效應(yīng)評價理論與方法研究[D];吉林大學(xué);2011年

4 張學(xué)文;乘用車兩缸柴油機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];昆明理工大學(xué);2012年

5 王彥會;乘用車底盤性能開發(fā)評價技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃建升;杭州乘用車銷售行業(yè)發(fā)展研究[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2009年

2 趙聞軒;電動乘用車與傳統(tǒng)乘用車差異化對造型影響的研究[D];吉林大學(xué);2015年

3 周亞慶;基于MATLAB的乘用車匹配計算與評價軟件的開發(fā)[D];西南交通大學(xué);2015年

4 潘瑞伯;上汽集團(tuán)乘用車公司售后服務(wù)體系研究[D];復(fù)旦大學(xué);2013年

5 熊軍軍;基于貪婪和禁忌搜索策略的乘用車運輸計劃問題的研究[D];華中師范大學(xué);2015年

6 張志國;地區(qū)乘用車市場研究體系建立及實證研究[D];北京化工大學(xué);2015年

7 蔡東山;比亞迪股份有限公司多用途乘用車發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];寧波大學(xué);2015年

8 邱占浩;小型乘用車自動離合器研制[D];長春理工大學(xué);2015年

9 張俊鋒;小型乘用車國內(nèi)多式聯(lián)運配送方案優(yōu)化研究[D];上海交通大學(xué);2014年

10 繆明禮;青年汽車集團(tuán)的營銷模式研究[D];西南科技大學(xué);2014年

  本文關(guān)鍵詞：電子商務(wù)背景下的A汽車集團(tuán)乘用車銷售模式變革研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：354722