汽車營銷與服務專業(yè)教學資源庫建設與應用現(xiàn)狀及存在問題分析
發(fā)布時間:2021-11-10 23:55
利用資源庫的建設促進職業(yè)教育信息化、保障教育改革的順利實施已成為關鍵。本文通過問卷調(diào)查與專家訪談,資源庫建議從資源內(nèi)容、現(xiàn)代信息教學理念、行業(yè)與企業(yè)參與力度、配套機制方面分析不足,資源應用方面從資源利用率、用戶群體、平臺運行與服務、有效評價剖析問題。以"邊建、邊用、邊推廣、邊提升"良性長效機制為指導,為基于用戶視角下職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫應用效果評價研究提供評價指標因素奠定基礎。
【文章來源】:當代教育實踐與教學研究. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
汽營專業(yè)教學資源庫資源總體情況
首先,資源使用模塊不均衡。汽營資源庫資源數(shù)量很充沛,并且每年按指標數(shù)更新,但是真正使用的資源絕大部分集中在課程學習模塊上,教師應用資源庫主要體現(xiàn)在課程管理上,而其他模塊使用量非常少。資源庫欄目比如培訓認證營、技能競賽網(wǎng)、校企直通車、車友服務站訪問的人數(shù)也很少,大部分資源最后更新日期還停留在2017年,只有極小部分更新到了2019年。其次,資源引用不均衡。根據(jù)后臺統(tǒng)計,素材引用次數(shù)有30125次,但是在56個課程和其他欄目下,引用次數(shù)超過300次的只有22門,平均每個資源的使用次數(shù)為133.41次。再次,個性化課程建而不用。因為不同的課程是由不同的聯(lián)建院校不同的教師團隊分別建設的,搭建思路,資源選擇不會對每個人的胃口,因而有些老師根據(jù)自己的上課方式搭建了個性化的課程。27門個性化課程里,有14門是標準課程的個性化課程,另外13門是各品牌項目的個性化課程和新建的專業(yè)課程,在這些課程里,報名學習人數(shù)最多有852人,最少有1人,大部分都是幾十個人。真正堅持在用的課程大概8門,其余的課程有的閑置不用了,有的還沒建設完成也半途而廢。所以建而不用,或者不持續(xù)更新再建,也是一種資源的浪費。最后,資源用而不全。資源數(shù)量不少,但在使用的時候有時會覺得沒有自己想要的資源,很多資源存在湊數(shù)無實質作用的情況。除此之外,以上不管是哪個模塊,哪個課程的資源都存在同一個問題,時效性不強,本人做了一個問卷調(diào)查,回收了804份問卷,其中8%的用戶認為對資源素材與教學的關聯(lián)性,素材的科學性、實用性、豐富性、指導性與時效性方面認為不滿意,39.8%的用戶認為得不到想要的信息,資源缺少貼近企業(yè)一線工作實際的新技術、新案例,資源更新不及時或更新不到位。圖3 汽營專業(yè)教學資源庫用戶組成
汽營專業(yè)教學資源庫用戶組成
【參考文獻】:
期刊論文
[1]汽車檢測與維修專業(yè)教學資源庫建設現(xiàn)狀分析[J]. 馮子亮,于萬海,賈軍濤. 邢臺職業(yè)技術學院學報. 2018(04)
[2]高職院校專業(yè)教學資源庫建設現(xiàn)狀的思考[J]. 王澤秀. 常州信息職業(yè)技術學院學報. 2018(02)
[3]高等職業(yè)院校專業(yè)教學資源庫建設現(xiàn)狀分析[J]. 雷燕瑞,楊登攀. 教育現(xiàn)代化. 2016(28)
[4]高職教學資源庫應用現(xiàn)狀與建設改進策略研究[J]. 黎良田,王明友. 深圳職業(yè)技術學院學報. 2016(03)
本文編號:3488194
【文章來源】:當代教育實踐與教學研究. 2020,(05)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
汽營專業(yè)教學資源庫資源總體情況
首先,資源使用模塊不均衡。汽營資源庫資源數(shù)量很充沛,并且每年按指標數(shù)更新,但是真正使用的資源絕大部分集中在課程學習模塊上,教師應用資源庫主要體現(xiàn)在課程管理上,而其他模塊使用量非常少。資源庫欄目比如培訓認證營、技能競賽網(wǎng)、校企直通車、車友服務站訪問的人數(shù)也很少,大部分資源最后更新日期還停留在2017年,只有極小部分更新到了2019年。其次,資源引用不均衡。根據(jù)后臺統(tǒng)計,素材引用次數(shù)有30125次,但是在56個課程和其他欄目下,引用次數(shù)超過300次的只有22門,平均每個資源的使用次數(shù)為133.41次。再次,個性化課程建而不用。因為不同的課程是由不同的聯(lián)建院校不同的教師團隊分別建設的,搭建思路,資源選擇不會對每個人的胃口,因而有些老師根據(jù)自己的上課方式搭建了個性化的課程。27門個性化課程里,有14門是標準課程的個性化課程,另外13門是各品牌項目的個性化課程和新建的專業(yè)課程,在這些課程里,報名學習人數(shù)最多有852人,最少有1人,大部分都是幾十個人。真正堅持在用的課程大概8門,其余的課程有的閑置不用了,有的還沒建設完成也半途而廢。所以建而不用,或者不持續(xù)更新再建,也是一種資源的浪費。最后,資源用而不全。資源數(shù)量不少,但在使用的時候有時會覺得沒有自己想要的資源,很多資源存在湊數(shù)無實質作用的情況。除此之外,以上不管是哪個模塊,哪個課程的資源都存在同一個問題,時效性不強,本人做了一個問卷調(diào)查,回收了804份問卷,其中8%的用戶認為對資源素材與教學的關聯(lián)性,素材的科學性、實用性、豐富性、指導性與時效性方面認為不滿意,39.8%的用戶認為得不到想要的信息,資源缺少貼近企業(yè)一線工作實際的新技術、新案例,資源更新不及時或更新不到位。圖3 汽營專業(yè)教學資源庫用戶組成
汽營專業(yè)教學資源庫用戶組成
【參考文獻】:
期刊論文
[1]汽車檢測與維修專業(yè)教學資源庫建設現(xiàn)狀分析[J]. 馮子亮,于萬海,賈軍濤. 邢臺職業(yè)技術學院學報. 2018(04)
[2]高職院校專業(yè)教學資源庫建設現(xiàn)狀的思考[J]. 王澤秀. 常州信息職業(yè)技術學院學報. 2018(02)
[3]高等職業(yè)院校專業(yè)教學資源庫建設現(xiàn)狀分析[J]. 雷燕瑞,楊登攀. 教育現(xiàn)代化. 2016(28)
[4]高職教學資源庫應用現(xiàn)狀與建設改進策略研究[J]. 黎良田,王明友. 深圳職業(yè)技術學院學報. 2016(03)
本文編號:3488194
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/yingxiaoguanlilunwen/3488194.html