發(fā)布時間：2020-11-09 17:24

　　 近年來,隨著國家對新能源乘用車政策支持力度的提升以及新能源乘用車技術(shù)的不斷成熟,新能源乘用車的發(fā)展迎來了一個高速發(fā)展的時期,不僅出現(xiàn)以新能源乘用車生產(chǎn)和銷售為主營業(yè)務(wù)的新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè),傳統(tǒng)燃油車企業(yè)也紛紛進入新能源乘用車行業(yè),不斷加大新能源乘用車的研發(fā)投入、新建新能源乘用車生產(chǎn)工廠,新能源乘用車行業(yè)的競爭日趨激烈。在這樣的背景下,以傳統(tǒng)燃油車企業(yè)廣汽集團為案例,研究其新能源乘用車營銷過程中存在的突出問題,并提出相應(yīng)的對策及建議,不論是對廣汽集團本身而言,還是對其他汽車企業(yè)的新能源乘用車營銷策略的完善而言,都具有一定的參考意義。廣汽集團新能源乘用車的營銷策略,主要存在產(chǎn)品類型較為單一、產(chǎn)能建設(shè)滯后、定價缺乏針對性、促銷重點不突出、線上渠道有待完善等突出問題。在宏觀環(huán)境方面,雖然新能源乘用車受到經(jīng)濟下滑的宏觀環(huán)境因素的影響,但是依然還能獲得政策的補貼,相關(guān)技術(shù)也不斷趨于成熟,近年來新能源乘用車行業(yè)發(fā)展速度較快,目前正處于行業(yè)的快速增長期。在微觀環(huán)境方面,廣汽集團面臨的新能源乘用車競爭對手眾多,市場份額較低。由于廣汽集團目前擁有較為扎實的財務(wù)基礎(chǔ),現(xiàn)金流量充足,而且又是傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)大企,在乘用車領(lǐng)域積累了大量的可用技術(shù),為此,廣汽集團應(yīng)當充分利用自身品牌和渠道等優(yōu)勢,抓住行業(yè)蓬勃發(fā)展的機遇,宜采取SO戰(zhàn)略,規(guī)避自身的不足,集中精力開拓中高端乘用車市場。在具體的策略方面,在產(chǎn)品策略方面,廣汽集團應(yīng)當拓寬產(chǎn)品的寬度,借助各個合資品牌打造同款產(chǎn)品多種不同品牌,加速新產(chǎn)品的推出速度;在定價策略方面,廣汽集團應(yīng)當以兼顧產(chǎn)品質(zhì)量的市場占有率最大化為定價的目標,通過競爭導(dǎo)向定價方式來展開定價;在促銷策略方面,廣汽集團一方面應(yīng)當積極引入融資租賃的銷售模式,并加大新能源乘用車的廣告宣傳和重視口碑營銷和體驗營銷;而在渠道策略方面,應(yīng)同時在線下和線上渠道發(fā)力,線下渠道重視集團經(jīng)銷商渠道資源開拓、大客戶的開發(fā)工作,并積極探索基于25hours體驗中心的銷售模式,充分利用25hours體驗中心的渠道功能,線上渠道應(yīng)在完善自身互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道的同時積極與知名電商平臺合作。同時,廣汽集團還應(yīng)當重視服務(wù)營銷的重要作用,人員、過程與有形展示策略上,一方面提升服務(wù)人員的專業(yè)素養(yǎng),另一方面通過建立廣汽充電服務(wù)站,統(tǒng)一服務(wù)流程標準,通過數(shù)據(jù)技術(shù)來優(yōu)化APP,提升服務(wù)便利性。最后,在人才、資金、組織制度、企業(yè)文化、激勵制度等多個方面,要做好市場營銷的保障工作,充分發(fā)揮服務(wù)營銷7P組合策略的積極作用。
【學位單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：F426.471;F274
【部分圖文】：

被調(diào)查對象的性別情況

被調(diào)查對象購車目的周邊代步,67,26%短途代步周邊代步城際代步省際代步
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本文編號：2876743