根據(jù)乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù),今年2月全國乘用車市場零售25.2萬臺,同比19年2月下降了78.5%。疫情對于車市的影響無疑是巨大的,不少經(jīng)銷商基本是整月閉店,即便開業(yè),也是門可羅雀的狀態(tài)。但值得注意的是,與線下的慘淡相比,汽車營銷的2月線上表現(xiàn)可以說是空前活躍,而且是"車企+傳媒KOL+終端"三方聯(lián)動傳播——單從營銷創(chuàng)新來講,這是一個好現(xiàn)象。文章從高職院校的汽車營銷課程改革的方向展開討論,重點分析了當(dāng)下數(shù)字媒體大環(huán)境下基于企合作的汽車營銷課程現(xiàn)狀及其改革方向。
【部分圖文】：

近年來,中國汽車市場依舊保持著高速增長的趨勢,各大汽車品牌的車主數(shù)量已達(dá)上百萬,而伴隨著中國城鎮(zhèn)化加速、人們物質(zhì)生活日益提高,居民購車需求的高漲,這一數(shù)量還將會突破更高。汽車銷量的增長為汽車數(shù)字營銷創(chuàng)造了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),就汽車行業(yè)來講,競爭也日漸激烈。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2011年至2019年期間,我國汽車網(wǎng)絡(luò)廣告市場規(guī)模呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢(如圖1所示)。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,媒體形式和網(wǎng)絡(luò)行為多樣化,越來越多的影響了消費者的觸點。那么品牌在這樣的環(huán)境下,如何制定媒體宣傳策略,抓住目標(biāo)群體,實現(xiàn)有效轉(zhuǎn)化是一個必修課題。2 校企合作的汽車營銷課程改革方向
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