發(fā)布時(shí)間：2017-04-05 11:17

  本文關(guān)鍵詞：北京消費(fèi)者新能源汽車購(gòu)買意愿影響因素研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：改革開放政策在中國(guó)實(shí)施以來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛快發(fā)展,人民收入水平顯著提高,消費(fèi)者對(duì)于私人汽車的需求量不斷攀升,隨之而來(lái)的能源短缺、環(huán)境破壞等問(wèn)題也日益突出,近年來(lái)霧霾天氣頻繁出現(xiàn),使得人民對(duì)于改善空氣質(zhì)量的需求越來(lái)越高。面對(duì)日益惡化的空氣以及全球氣候變暖等環(huán)境問(wèn)題,發(fā)展綠色、環(huán)保、節(jié)約能源的新能源汽車成為各個(gè)國(guó)家的共識(shí)。但是,在目前的市場(chǎng)中,相較于傳統(tǒng)汽車,新能源汽車并未被大多數(shù)消費(fèi)者所接受,出現(xiàn)了資本市場(chǎng)概念火熱,但消費(fèi)市場(chǎng)熱情低迷的情形。本文通過(guò)實(shí)證研究的方式對(duì)影響北京消費(fèi)者新能源汽車購(gòu)買意愿的因素進(jìn)行了剖析。在對(duì)現(xiàn)有新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究進(jìn)行概括綜合的基礎(chǔ)上,依據(jù)消費(fèi)者行為學(xué)理論,運(yùn)用實(shí)證研究方法,探究消費(fèi)者主觀心理因素下,新能源汽車購(gòu)買意愿的產(chǎn)生機(jī)理,剖析這些因素對(duì)消費(fèi)者最終新能源汽車購(gòu)買行為的影響方式和影響力。在參考之前學(xué)者經(jīng)典研究量表的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際,編制調(diào)查問(wèn)卷,通過(guò)電子問(wèn)卷及紙質(zhì)問(wèn)卷進(jìn)行抽樣調(diào)查,共獲得406份問(wèn)卷。采用SPSS20.0及AMOS22.0兩款統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,構(gòu)建了北京消費(fèi)者新能源汽車購(gòu)買意愿影響因素結(jié)構(gòu)方程模型,通過(guò)數(shù)據(jù)分析證實(shí)了消費(fèi)者對(duì)綠色環(huán)保觀念以及新能源汽車產(chǎn)品的認(rèn)知可以正向影響消費(fèi)者態(tài)度,消費(fèi)者感知行為效力可以正向影響消費(fèi)者感知行為控制,而消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的積極態(tài)度、主觀規(guī)范、感知行為控制以及顧客感知價(jià)值、外部情境因素均可對(duì)消費(fèi)者新能源汽車購(gòu)買意愿產(chǎn)生正向影響,其中,感知行為控制及主觀規(guī)范因素的影響程度最大。另外,研究也證實(shí)不同特征人群對(duì)新能源汽車態(tài)度、意愿存在差異。根據(jù)研究結(jié)果,為政府部門政策制定提出可行性建議,為優(yōu)化和設(shè)計(jì)符合中國(guó)國(guó)情的引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的公共政策提供依據(jù)；為新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新改善產(chǎn)品提供意見(jiàn),為制定符合消費(fèi)者預(yù)期的營(yíng)銷策略提供參考。以期通過(guò)政府與企業(yè)的共同努力,提升消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的購(gòu)買意愿,促進(jìn)消費(fèi)行為的發(fā)生。
【關(guān)鍵詞】：新能源汽車 購(gòu)買意愿 影響因素 心理動(dòng)因 顧客感知價(jià)值 情境因素
【學(xué)位授予單位】：北京林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F713.55;F426.471
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 1 緒論8-16
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 提出問(wèn)題9-10
• 1.3 研究目的10
• 1.4 研究意義10-11
• 1.4.1 理論意義10-11
• 1.4.2 實(shí)踐意義11
• 1.5 研究?jī)?nèi)容11-12
• 1.6 研究對(duì)象12-13
• 1.7 研究創(chuàng)新點(diǎn)13
• 1.8 研究方法13-14
• 1.9 技術(shù)路線圖14-15
• 1.10 論文結(jié)構(gòu)15-16
• 2 文獻(xiàn)綜述16-25
• 2.1 新能源汽車概念與類別16-18
• 2.1.1 新能源汽車概念16
• 2.1.2 新能源汽車類別16-18
• 2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究18-20
• 2.3 新能源汽車購(gòu)買影響因素研究20-23
• 2.3.1 消費(fèi)者心理因素20-21
• 2.3.2 新能源汽車產(chǎn)品因素21-22
• 2.3.3 外部政策因素22-23
• 2.4 文獻(xiàn)小結(jié)23-25
• 3 研究模型構(gòu)建及假設(shè)提出25-33
• 3.1 經(jīng)典理論回顧及分析25-29
• 3.1.1 理性行為理論25-26
• 3.1.2 計(jì)劃行為理論26-27
• 3.1.3 顧客價(jià)值理論27-28
• 3.1.4 態(tài)度-情境-行為理論28-29
• 3.2 研究模型構(gòu)建29-30
• 3.3 研究假設(shè)提出30-33
• 4 實(shí)證分析研究33-63
• 4.1 研究設(shè)計(jì)33-38
• 4.1.1 設(shè)計(jì)思路33
• 4.1.2 變量選取33-35
• 4.1.3 問(wèn)卷設(shè)計(jì)35-38
• 4.2 數(shù)據(jù)回收38
• 4.3 研究數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析38-63
• 4.3.1 描述統(tǒng)計(jì)分析38-44
• 4.3.2 信度分析44-45
• 4.3.3 效度分析45-50
• 4.3.4 結(jié)構(gòu)方程模型構(gòu)建50-51
• 4.3.5 模型分析及假設(shè)檢驗(yàn)51-56
• 4.3.6 人口統(tǒng)計(jì)變量影響分析56-63
• 5 研究總結(jié)與展望63-69
• 5.1 研究結(jié)論63-64
• 5.2 研究啟示64-65
• 5.3 研究建議65-68
• 5.3.1 企業(yè)角度65-66
• 5.3.2 政府角度66-67
• 5.3.3 消費(fèi)者角度67-68
• 5.4 研究局限68
• 5.5 未來(lái)展望68-69
• 參考文獻(xiàn)69-73
• 附錄73-77
• 個(gè)人簡(jiǎn)介77-78
• 導(dǎo)師簡(jiǎn)介78-79
• 獲得成果目錄清單79-80
• 致謝80

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 曹茹;董淑芳;;探討中國(guó)新能源問(wèn)題[J];企業(yè)家天地(理論版);2010年04期

2 陳柳欽;;我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其政策支持[J];汽車工程師;2010年07期

3 胡其穎;;解讀德國(guó)“國(guó)家電動(dòng)交通工具發(fā)展計(jì)劃”以及對(duì)我國(guó)新能源汽車政策的借鑒[J];可再生能源;2010年05期

4 陳柳欽;;我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其政策支持[J];北京汽車;2010年05期

5 姚占輝;;我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化困境分析及對(duì)策[J];汽車工業(yè)研究;2010年12期

6 郭琨q;;關(guān)于吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策分析[J];知識(shí)經(jīng)濟(jì);2011年19期

7 高菊珍;;關(guān)于新能源汽車示范推廣試點(diǎn)的思考[J];上海汽車;2011年12期

8 馬春梅;;從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)看我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展[J];學(xué)術(shù)交流;2011年12期

9 魏云逸;李維剛;;發(fā)展我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的對(duì)策研究[J];現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息;2012年06期

10 倪天鹿;;淺析新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[J];中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品;2013年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張政;趙飛;;基于目標(biāo)導(dǎo)向差異的中美新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略比較研究——以中國(guó)武漢和美國(guó)加州發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例[A];第九屆中國(guó)科技政策與管理學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2013年

2 胡建;;新能源在車輛工程中的運(yùn)用[A];江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

3 胡信國(guó);楊春巍;劉建生;;新能源汽車電池工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀[A];第二十八屆全國(guó)化學(xué)與物理電源學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2009年

4 王軍;陳龍珠;崔秀麗;張國(guó)鋒;;新能源光伏產(chǎn)業(yè)的示范效應(yīng)分析與發(fā)展對(duì)策——以保定英利新能源有限公司為例[A];2010中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(第一卷)[C];2010年

5 朱征洪;任廣耀;;科技傳播創(chuàng)新的概念要清晰準(zhǔn)確——以“新能源汽車”為例[A];安徽首屆科普產(chǎn)業(yè)博士科技論壇——暨社區(qū)科技傳播體系與平臺(tái)建構(gòu)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2012年

6 王志洪;;新能源汽車技術(shù)狀況評(píng)價(jià)與保持技術(shù)研究[A];2012重慶汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2012年

7 張玉盟;趙瑞廣;張文;;濟(jì)寧新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策[A];戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與科技支撐——2012年山東省科協(xié)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

8 羅黨;張敬;;基于灰色多層次評(píng)價(jià)方法的河南新能源汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[A];第19屆灰色系統(tǒng)全國(guó)會(huì)議論文集[C];2010年

9 石紅波;許玉平;;綠色技術(shù)視閾下新能源汽車市場(chǎng)前景分析:基于山東威海的調(diào)查研究[A];第七屆中國(guó)科技政策與管理學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

10 潘紅波;;利用風(fēng)能等新能源創(chuàng)造低碳城市[A];2013中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（第二卷）[C];2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 徐東華;促進(jìn)河北省新能源汽車發(fā)展的財(cái)稅政策研究[D];河北大學(xué);2015年

2 張博;基于GM(2,1)復(fù)合模型新能源上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究[D];燕山大學(xué);2015年

3 李斐;基于集聚度的榆林市新能源產(chǎn)業(yè)集群可持續(xù)發(fā)展能力研究[D];西安建筑科技大學(xué);2015年

4 肖天奇;基于在線算法的新能源汽車賃購(gòu)策略研究[D];華南理工大學(xué);2015年

5 鄭樂(lè)怡;XHDZ集團(tuán)有限公司新能源汽車業(yè)務(wù)的差異化戰(zhàn)略專案研究[D];浙江理工大學(xué);2015年

6 黨相寶;我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力提升研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2015年

7 陸煒;杭州地調(diào)新能源運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D];華北電力大學(xué);2015年

8 王燦;考慮大規(guī)模新能源接入的電網(wǎng)規(guī)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)研究[D];華北電力大學(xué);2015年

9 王凱;新能源汽車配套設(shè)施設(shè)計(jì)研究[D];北京理工大學(xué);2015年

10 譚倩;我國(guó)新能源汽車消費(fèi)驅(qū)動(dòng)力的實(shí)證研究[D];江西師范大學(xué);2015年

  本文關(guān)鍵詞：北京消費(fèi)者新能源汽車購(gòu)買意愿影響因素研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：287026