自2010年以來,共享經(jīng)濟迎來了高速成長的十年,在這個時期,國外的UBER(優(yōu)步),AIRBNB(空中食宿),WEWORK,國內(nèi)的滴滴出行,易到用車,摩拜單車等一批共享經(jīng)濟領域的領軍企業(yè)在短短幾年發(fā)展壯大,成為各自領域內(nèi)的獨角獸,躋身全球初創(chuàng)企業(yè)估值排行榜前列~([1])。SM科技公司希望通過共享鋰電池的模式,以圖在新能源低速電動車動力領域內(nèi)占據(jù)較大的市場份額。2017年,在SM公司的運作下“享鋰來”以成都為起點,取得了不錯的開局成績,但隨后不久她就面臨了市場發(fā)展的瓶頸,業(yè)績增幅下滑、推進速度慢等問題而后繼乏力。本文以“享鋰來”共享鋰電池在低速電動車領域電池市場的運作作為研究對象,主要從市場定位、市場策略等方面采用STP分析法、對比分析和4P分析的方法對“享鋰來”的品牌策略進行解讀。第一,本文先介紹低速電動車行業(yè)現(xiàn)狀、SM科技公司及“享鋰來”目前的運營狀況,在此基礎上闡明了“享鋰來”定位于低速電動車領域的動力電池市場第二,介紹“享鋰來”市場調(diào)查及分析享鋰來在營銷過程中遇到的問題:比如:業(yè)績增速放緩,業(yè)績突破困難,客戶信任危機、不同渠道市場的價格沖突問題。第三,介紹享鋰來在現(xiàn)階段的營銷策略,包括產(chǎn)品策略、價格策略、促銷策略和渠道策略。結合這些問題,本文對“享鋰來”的定位和策略與TN電池進行了對比分析,發(fā)現(xiàn)“享鋰來”制定的“低速電動車領域的共享鋰電”的定位過于籠統(tǒng)、價格和產(chǎn)品策略缺乏針對性、所采用的渠道和促銷方式與“低速電動車領域的電池市場共享鋰電池”不匹配等問題。第四,提出“享鋰來”應進行深度市場細分、充分認識目標人群、塑造產(chǎn)品價值、針對目標市場選擇渠道、采用客戶導向定價法、促銷信息精準聚焦化和有效營銷溝通方式等建議。第五,提出保障性建議及措施:如建立良好的上下游合作關系,采用矩陣管理體系,加強公司內(nèi)部員工培訓,建立各項KPI考核指標。
【學位單位】：電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：F274;F426.6
【部分圖文】：

圖 6-1 SM 科技矩陣式組織架構圖6.3 SM 科技公司內(nèi)部培訓工作SM 四美科技為了充分調(diào)動全體員工的積極性和主動性，提高公司整體生產(chǎn)經(jīng)營水平和市場競爭能力，切實體現(xiàn)“勞有所得，愛有回報，按勞取酬，利益共享”的共同致富精神，實行全民營銷的辦法。針對全民營銷辦法，為了更好的開發(fā)和引入潛在客戶與公司市場部門對接，維護公司形象，正面宣傳和介紹公司情況及公司產(chǎn)品，促進公司的產(chǎn)品市場健康發(fā)展，實現(xiàn)公司與員工資源共享、互利共贏，SM 科技加強對全體員工的培訓工作。每個業(yè)務單位的營銷規(guī)劃、培訓和地面推廣都可以得到 SM 科技公司的直接指導和支持，加強對“享鋰來”全體工作人員的培訓工作，見下表 6-3。第一，在思想上，對內(nèi)部營銷工作人員進行統(tǒng)一思想，讓其明確“享鋰來”是低速電動車領域共享鋰電運營平臺這一定位；第二，在專業(yè)技能和認識上，加強對運營銷售人的鋰電專業(yè)知識的培訓，學習鋰電池的動力化應用研發(fā)，以及了解鋰電池核心應用技術。技術的突破和發(fā)展
【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

1 韓業(yè)斌;;鉛酸電池與鋰電池全生命周期對比研究[J];蓄電池;2014年04期

2 常潔;;基于女性消費心理的化妝品營銷策略研究[J];日用化學品科學;2012年05期

相關碩士學位論文 前1條

1 程正;T7護膚品牌運營策略研究[D];電子科技大學;2015年

本文編號：2863262