本文關鍵詞：安徽省汽車企業(yè)跨國經(jīng)營研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：從建國初期至今,我國汽車工業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了起步、成長、開放合作、自主研發(fā)等階段。工信部的數(shù)據(jù)顯示,2014年我國累計生產(chǎn)汽車2372.29萬輛,同比增長7.3%,銷售汽車2349.19萬輛,同比增長6.9%,產(chǎn)銷量保持世界第一。汽車出口量是衡量一個國家汽車工業(yè)發(fā)展水平的重要標準之一。早在2012年,中國汽車出口突破100萬輛。但多數(shù)發(fā)達國家的汽車出口量都要占到其產(chǎn)量的50%以上,中國3.5%的占比顯得微乎其微。當然,我們也能從中看到國際汽車市場的巨大消費潛力和市場前景,為中國汽車企業(yè)進入國際市場,開展跨國經(jīng)營活動提供了客觀的可能性和有利條件。安徽省的汽車工業(yè)經(jīng)過了多年的發(fā)展,已經(jīng)初具規(guī)模。合肥海關的數(shù)據(jù)表明,安徽省2015年出口汽車13.2萬輛,價值94.4億元人民幣,出口量繼續(xù)保持中國第一位。2015年,安徽自主汽車品牌壟斷了中國汽車出口前兩名,其中奇瑞汽車出口7.3萬輛,占中國汽車出口總量的10%,位列中國第一；江淮汽車出口5.7萬輛,位列中國第二。安徽作為汽車制造大省,擁有奇瑞、江淮等自主品牌汽車企業(yè),2015年汽車產(chǎn)量超過100萬輛,汽車出口量多年保持中國第一。但是,在這樣成績的背后,我們也應該理性的看到安徽汽車企業(yè)跨國經(jīng)營中的一些不足和提升空間。比如,外國大型汽車廠商的競爭、制造技術缺陷造成的汽車質量問題、海外投資設廠運營中的不足、海外營銷策略的不完善、海外整車零部件利潤空間被壓縮、發(fā)達國家的相關限制等。本文在國內外學者關于跨國經(jīng)營研究文獻的基礎上,對所研究的安徽省汽車企業(yè)跨國經(jīng)營的含義及類型進行了界定概述。本文首先對安徽省汽車企業(yè)的跨國經(jīng)營環(huán)境從宏觀和微觀兩個方面進行了較為細致的分析。宏觀環(huán)境方面主要使用PEST分析模型對安徽省汽車企業(yè)跨國經(jīng)營面臨的外部客觀環(huán)境做出分析,主要集中在政策法律環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會文化環(huán)境、技術環(huán)境等四個方面。微觀環(huán)境則使用波特的五力模型從競爭者、買方、潛在進入者、供應商、行業(yè)性質等角度展開分析。其次,以奇瑞汽車和江淮汽車這兩個安徽汽車龍頭企業(yè)為例,概述了這兩家企業(yè)在海外出口、海外投資、海外營銷等方面的現(xiàn)狀。此外,進一步對比分析奇瑞和江淮汽車與部分成功跨國經(jīng)營的國外車企,論述了安徽省汽車企業(yè)在跨國經(jīng)營過程中存在的問題及不足。這些問題主要表現(xiàn)在：出口市場集中,發(fā)達國家市場占有率低；缺少自主核心技術,國際整體競爭力不強；產(chǎn)品技術低端化,缺乏品牌形象效應；規(guī)模效應較弱,海外投資能力有待加強；政府的幫扶和引導力度不夠等五個方面。最后,在前文的分析基礎上,結合安徽省的社會經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀和政府相關政策,借鑒國內外成功跨國經(jīng)營的汽車企業(yè)經(jīng)驗,較為實際地從企業(yè)、政府的角度,對促進安徽省汽車企業(yè)跨國經(jīng)營快速發(fā)展提出了有針對性的對策與建議。首先,企業(yè)要根據(jù)自身情況明確目標市場,切忌盲從,在提升產(chǎn)品質量和服務的基礎上打造良好的國際品牌形象,實施差異化經(jīng)營；二是要重視科研,加大對研發(fā)能力的投資力度,重視人才培養(yǎng),打造國際化人才團隊,逐步形成具有知識產(chǎn)權的自主核心技術；三是要重視產(chǎn)品的售后服務,通過與海外經(jīng)銷商、代理商的合作提升產(chǎn)品售后的服務范圍和質量,逐步在海外建立專業(yè)的服務網(wǎng)點,形成國際化服務體系,同時開展特色營銷,培育顧客忠誠度；四是要推進安徽汽車企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群化,明確產(chǎn)業(yè)內專業(yè)分工,實現(xiàn)精細化生產(chǎn),在產(chǎn)業(yè)內部形成良性競爭,同時通過橫向一體化優(yōu)化汽車企業(yè)布局,努力提升安徽汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟效益：最后,政府及相關部門應從安徽省經(jīng)濟社會實情出發(fā),制定更靈活、更有針對性的政策法規(guī)對安徽省汽車企業(yè)進行幫扶和引導,同時加大對本省汽車的采購力度。
【關鍵詞】：汽車企業(yè) 跨國經(jīng)營 環(huán)境分析
【學位授予單位】：安徽大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-15
• 一、研究意義10-11
• 二、研究綜述11-12
• 三、研究內容12-13
• 四、研究方法13
• 五、創(chuàng)新點和不足13-15
• 第二章 跨國經(jīng)營相關概念及理論15-21
• 一、跨國經(jīng)營概述15-17
• (一) 跨國經(jīng)營的界定15
• (二) 跨國經(jīng)營的類型15-16
• (三) 跨國經(jīng)營的發(fā)展戰(zhàn)略16-17
• 二、企業(yè)跨國經(jīng)營相關理論17-21
• (一) 國際投資理論17-18
• (二) 國際營銷理論18-21
• 第三章 安徽省汽車企業(yè)跨國經(jīng)營環(huán)境分析21-31
• 一、安徽省汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀21-22
• 二、安徽省汽車企業(yè)跨國經(jīng)營宏觀環(huán)境分析22-25
• (一) 政策法律環(huán)境22-23
• (二) 經(jīng)濟環(huán)境23-24
• (三) 社會文化環(huán)境24
• (四) 技術環(huán)境24-25
• 三、安徽省汽車企業(yè)跨國經(jīng)營微觀環(huán)境分析25-31
• (一) 現(xiàn)有競爭者分析25-27
• (二) 買方分析27
• (三) 潛在進入者分析27-28
• (四) 供應商分析28-29
• (五) 行業(yè)分析29-31
• 第四章 安徽省汽車企業(yè)跨國經(jīng)營發(fā)展現(xiàn)狀——以奇瑞汽車和江淮汽車為例31-41
• 一、奇瑞汽車跨國經(jīng)營發(fā)展現(xiàn)狀概述31-37
• (一) 奇瑞汽車簡介31-32
• (二) 奇瑞汽車跨國經(jīng)營發(fā)展現(xiàn)狀32-37
• 二、江淮汽車跨國經(jīng)營發(fā)展現(xiàn)狀概述37-41
• (一) 江淮汽車簡介37
• (二) 江淮汽車跨國經(jīng)營發(fā)展現(xiàn)狀37-41
• 第五章 安徽省汽車企業(yè)跨國經(jīng)營存在的主要問題41-46
• 一、出口市場集中,發(fā)達國家市場占有率較低41-42
• 二、缺少自主核心技術,國際整體競爭力不強42
• 三、產(chǎn)品技術低端化,缺乏品牌形象效應42-43
• 四、規(guī)模效應較弱,海外投資能力有待加強43-44
• 五、政府的幫扶和引導力度不夠44-46
• 第六章 優(yōu)化安徽省汽車企業(yè)跨國經(jīng)營的對策建議46-51
• 一、企業(yè)明確戰(zhàn)略目標,實施差異化經(jīng)營46
• 二、企業(yè)加大研發(fā)能力的投入,提升核心技術46-47
• (一) 重視科技研發(fā),加大資金投入46-47
• (二) 強化員工培訓,實現(xiàn)人才國際化47
• 三、企業(yè)重視售后服務,全面提升品牌價值47-49
• (一) 完善評價指標,打造國際服務體系47-48
• (二) 開展特色營銷,培育用戶忠誠度48-49
• 四、多方推進產(chǎn)業(yè)集群化,打造內部規(guī)模經(jīng)濟49-50
• 五、政府加大政策扶持,創(chuàng)造良好市場環(huán)境50-51
• 第七章 研究結論51-52
• 參考文獻52-54
• 致謝54-55
• 攻讀學位期間的發(fā)表的學位論文55

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