近年來(lái),隨著我國(guó)民航業(yè)市場(chǎng)化改革的推進(jìn)以及民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度的加快。越來(lái)越多的民用機(jī)場(chǎng)管理者逐漸意識(shí)到僅僅靠機(jī)場(chǎng)的地理壟斷性和自然增長(zhǎng)很難適應(yīng)整個(gè)民航業(yè)的發(fā)展。機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷在機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理方面起到越來(lái)越重要的作用,于是,很多機(jī)場(chǎng)積極開(kāi)展?fàn)I銷工作,制定相應(yīng)的營(yíng)銷策略。但是營(yíng)銷策略實(shí)施后如何評(píng)價(jià)其效果卻是一個(gè)難題,其效果不僅僅從機(jī)場(chǎng)的年客貨吞吐量或者航班起降架次等體現(xiàn)出來(lái)。因此,建立一套能夠?qū)γ裼脵C(jī)場(chǎng)的營(yíng)銷策略進(jìn)行效果評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系以及綜合評(píng)價(jià)模型很有意義。本文將民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略理論與管理評(píng)價(jià)方法相結(jié)合,從民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略的研究現(xiàn)狀、民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略效果評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系、民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略效果的綜合評(píng)價(jià),以及如何提高我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略水平等幾個(gè)方面進(jìn)行研究:首先,結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀對(duì)民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,確定了能夠體現(xiàn)民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷效果水平的各種因素。從民用機(jī)場(chǎng)的6個(gè)營(yíng)銷側(cè)重點(diǎn):航空公司、旅客、政府、非航空性客戶、其他機(jī)場(chǎng)和周邊社區(qū)及工作人員,結(jié)合機(jī)場(chǎng)的“經(jīng)濟(jì)性”和“公益性”兩個(gè)特性作為評(píng)價(jià)維度設(shè)計(jì)了26個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo),構(gòu)建了民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。其次,設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷收集數(shù)據(jù),并運(yùn)用層次分析法和熵權(quán)法分別計(jì)算出民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略效果評(píng)價(jià)指標(biāo)的主客觀權(quán)重,為了增加指標(biāo)權(quán)重的準(zhǔn)確度,最終選擇乘法集成法進(jìn)行組合賦權(quán)并確定指標(biāo)權(quán)重。最后,運(yùn)用灰色綜合評(píng)價(jià)法對(duì)我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略效果進(jìn)行評(píng)價(jià),分別得到民用機(jī)場(chǎng)在6個(gè)營(yíng)銷側(cè)重點(diǎn)的營(yíng)銷效果,進(jìn)一步分析了吞吐量不同的機(jī)場(chǎng)在6個(gè)營(yíng)銷側(cè)重點(diǎn)的營(yíng)銷效果,然后對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析。結(jié)果表明,本文設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系以及采用的評(píng)價(jià)模型能夠客觀準(zhǔn)確的反映出民用機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有營(yíng)銷策略的效果。因此,本文設(shè)計(jì)的民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型對(duì)我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)評(píng)價(jià)其營(yíng)銷效果具有應(yīng)用價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F562.6;F274

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 蔣作舟;中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)與管理[J];中國(guó)民用航空;2002年04期

2 蔣作舟 ,高金華 ,宿百巖;航空百年民用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展[J];中國(guó)民用航空;2003年11期

3 彭耀武;山巾;;作業(yè)成本法在國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用[J];中國(guó)民用航空;2006年08期

4 俞煥聽(tīng);;淺談民用機(jī)場(chǎng)的安全文化建設(shè)[J];江蘇航空;2007年02期

5 俞煥聽(tīng);;淺議民用機(jī)場(chǎng)的安全方針政策[J];江蘇航空;2007年02期

6 歐斌;;以《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》施行為契機(jī) 加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)[J];中國(guó)無(wú)線電;2009年07期

7 郭穎;;關(guān)于我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資的對(duì)策思考[J];中國(guó)總會(huì)計(jì)師;2010年03期

8 周芳;;對(duì)我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)融資模式選擇的思考[J];財(cái)政監(jiān)督;2010年06期

9 鄒代彬;;四川民用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);1994年03期

10 張鷹;民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)重視持續(xù)發(fā)展[J];發(fā)展研究;1996年11期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 芮宏;大型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響研究[D];復(fù)旦大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 楊青國(guó);民用機(jī)場(chǎng)供油模式優(yōu)化研究與應(yīng)用[D];西安石油大學(xué);2015年

2 劉照博;民用機(jī)場(chǎng)選址評(píng)價(jià)與優(yōu)化研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2015年

3 郭穎;NW公司民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)研究[D];西北大學(xué);2016年

4 劉亞偉;我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的融資策略研究[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2016年

5 王振;民用機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷策略效果評(píng)價(jià)研究[D];中國(guó)民用航空飛行學(xué)院;2017年

6 熊巍;我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)管理體制與運(yùn)營(yíng)模式改革反思[D];華東政法大學(xué);2010年

7 王萌;大型民用機(jī)場(chǎng)工程設(shè)計(jì)管理模式研究[D];上海交通大學(xué);2008年

8 劉智;民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)品牌建設(shè)研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2012年

9 栗莉;民用機(jī)場(chǎng)工程管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];大連理工大學(xué);2014年

10 王振清;中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資模式研究[D];山東大學(xué);2008年

本文編號(hào)：1908613