發(fā)布時(shí)間：2018-04-01 17:21

  本文選題：營(yíng)銷(xiāo)渠道　切入點(diǎn)：渠道沖突　出處：《天津財(cái)經(jīng)大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：自2008年至今,隨著全球金融危機(jī)的波及面越來(lái)越廣,國(guó)際貿(mào)易體系亦受到重創(chuàng),全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境也遭到破壞。歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)的解決前景依然不明朗,美國(guó)的經(jīng)濟(jì)回暖依然龜速爬行,新興經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)減速導(dǎo)致我國(guó)內(nèi)、外需急劇下降；國(guó)際船舶燃油價(jià)格依然居高不下；國(guó)際集裝箱船舶運(yùn)力供大于求等等客觀因素,因而集裝箱航運(yùn)業(yè)企業(yè)也隨著經(jīng)濟(jì)的不振受到了嚴(yán)重影響和“入世”之后進(jìn)入到了最大困難時(shí)期。本課題研究?jī)H以天津集裝箱航運(yùn)業(yè)近期的發(fā)展情況和天津區(qū)域市場(chǎng)環(huán)境為研究基準(zhǔn),通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)渠道理論、營(yíng)銷(xiāo)渠道沖突等相關(guān)理論觀念的介紹,立足于天津中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)天津中遠(yuǎn))的營(yíng)銷(xiāo)瓶頸問(wèn)題入手,包括分析目前營(yíng)銷(xiāo)渠道鋪設(shè)現(xiàn)狀和營(yíng)銷(xiāo)渠道沖突的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,通過(guò)提出天津中遠(yuǎn)營(yíng)銷(xiāo)體制改革的渠道管理方面的解決方案分析,簡(jiǎn)析這一波經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響之后集裝箱航運(yùn)物流類(lèi)企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和需求的新變化。通過(guò)對(duì)天津港對(duì)外貿(mào)易出口物流企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)需求類(lèi)型分析和天津中遠(yuǎn)的營(yíng)銷(xiāo)渠道應(yīng)對(duì)渠道沖突的分析,嘗試探討出一套集裝箱航運(yùn)物流類(lèi)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道架構(gòu)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略體系,通過(guò)采取多種有效的應(yīng)對(duì)策略和措施,提升對(duì)營(yíng)銷(xiāo)渠道的管理控制能力、強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),從而進(jìn)一步提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)下行期間的渡困能力。由于集裝箱海運(yùn)物流業(yè)的渠道沖突有著與眾不同的特點(diǎn),在當(dāng)下社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和新常態(tài)市場(chǎng)適應(yīng)條件下的渠道沖突有著更為復(fù)雜的表象和特點(diǎn)。中西方學(xué)者對(duì)此尚未予以更多的關(guān)注和見(jiàn)解。因此,研究集裝箱海運(yùn)物流業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道的沖突問(wèn)題,及實(shí)際分析典型公司的應(yīng)對(duì)策略就具有重要的理論探索和現(xiàn)實(shí)意義。本文通過(guò)對(duì)天津中遠(yuǎn)的營(yíng)銷(xiāo)渠道沖突問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的刨析,為其加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)渠道管理、維護(hù)渠道管控和業(yè)績(jī)考核、預(yù)算指標(biāo)相捆綁操作的一整套合理建議,也許這些建議能為其他集裝箱航運(yùn)或物流運(yùn)輸類(lèi)企業(yè)提供決策參考,進(jìn)而使整個(gè)物流行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、高效。
[Abstract]:Since 2008, as the global financial crisis has become more widespread, the international trading system has also been hit hard, and the global economic environment has been damaged. The prospects for resolving Europe's sovereign debt crisis remain uncertain. The economic recovery in the United States is still crawling fast, and the slowdown in the growth of emerging economies has led to a sharp decline in domestic and external demand in China; international ship fuel prices are still high; and the supply of international container shipping capacity exceeds demand, and so on. As a result, container shipping enterprises have been seriously affected by the economic depression and have entered the most difficult period after entering the WTO. This research only focuses on the recent development of Tianjin container shipping industry and Tianjin region. The market environment is a benchmark for research, Through the introduction of marketing channel theory, marketing channel conflict and other related theoretical concepts, based on the marketing bottleneck of Tianjin Cosco International Freight Co., Ltd (hereinafter referred to as Tianjin Cosco), Including the analysis of the current situation of marketing channel laying and the current situation of marketing channel conflict, through the analysis of the channel management of the reform of marketing system in Tianjin Cosco, This paper briefly analyzes how container shipping logistics enterprises should cope with the new changes in the current market environment and demand after the impact of this economic crisis. This paper analyzes the types of customer service demand of Tianjin Port export logistics enterprises. Analysis of Tianjin Cosco's marketing channels dealing with channel conflicts, Try to explore a set of container shipping logistics enterprises marketing channel structure transformation strategy system, through the adoption of a variety of effective strategies and measures to improve the management and control of marketing channels, strengthen the competitive advantage of the market. This will further enhance the core competitiveness of enterprises and the ability to cross the border during the downward period of the market. Because of the unique characteristics of channel conflicts in the container shipping logistics industry, The channel conflict under the conditions of the transformation of the socialist market economy and the adaptation of the new normal market has more complicated appearance and characteristics. Chinese and Western scholars have not paid more attention to this. To study the conflict of marketing channels in container shipping logistics industry, It is of great theoretical and practical significance to analyze the coping strategies of typical companies. This paper makes a detailed analysis of the conflict of marketing channels in Tianjin Cosco in order to strengthen the management of marketing channels. Maintain a set of reasonable suggestions for channel control and performance appraisal, and budget indicators to be bundled together, which may provide a decision reference for other container shipping or logistics enterprises. The marketing channel of the whole logistics industry runs smoothly and efficiently.
【學(xué)位授予單位】：天津財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F274;F552.6

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本文編號(hào)：1696564