本文關(guān)鍵詞： 船段建造 DC造船海洋有限公司 競爭戰(zhàn)略 目標(biāo)集聚戰(zhàn)略　出處：《山東大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：DC造船海洋有限公司(簡稱"DC")是世界第二大造船廠韓國DE造船海洋株式會社(簡稱"DE")于2005年9月在山東省煙臺市投資興建的全資子公司。2007年5月建成投產(chǎn),主要生產(chǎn)船段和海上石油鉆井平臺模塊。年生產(chǎn)能力達(dá)到40萬噸。2008年金融危機(jī)席卷全球,國際貿(mào)易量大幅減少,國際海運(yùn)市場也隨之陷入蕭條,加之之前海運(yùn)業(yè)興旺時(shí)期過度投資導(dǎo)致的運(yùn)力過剩等問題,世界造船市場遭到了巨大的打擊,有效需求大幅萎縮,產(chǎn)能過剩,新船價(jià)格低位徘徊,競爭進(jìn)一步加劇。目前DC的處境極為艱難,訂單嚴(yán)重不足,利潤極為稀薄。在這種大環(huán)境和大趨勢下,DC如何定位競爭戰(zhàn)略顯得十分重要。本論文以邁克爾·波特(Michael E.Porter)的競爭戰(zhàn)略理論為指導(dǎo),運(yùn)用GPEST分析法和波特五力模型對DC的外部環(huán)境進(jìn)行分析,找出其面臨的機(jī)會和威脅,并運(yùn)用外部因素評價(jià)(EFE)矩陣進(jìn)行評價(jià);同時(shí)結(jié)合DC內(nèi)部的實(shí)際情況對其價(jià)值鏈進(jìn)行分析,找出其優(yōu)勢和劣勢,并運(yùn)用內(nèi)部因素評價(jià)(IFE)矩陣進(jìn)行評價(jià)。DC面臨的機(jī)會主要有:煙臺地理位置優(yōu)越,交通發(fā)達(dá),氣候溫和,適合造船業(yè)的發(fā)展;國家出臺一系列政策,加快造船行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,支持造船行業(yè)中產(chǎn)品有競爭力、有市場、有效益的優(yōu)質(zhì)造船企業(yè)的發(fā)展;人民銀行多次降息降準(zhǔn),利率的下調(diào)在一定程度上降低了造船企業(yè)的融資成本,降準(zhǔn)使企業(yè)的融資更為方便;人民幣對美元持續(xù)貶值,增強(qiáng)了國內(nèi)造船企業(yè)的出口的國際競爭力;中國勞動力資源充足。勞動力成本絕對優(yōu)勢雖有所下降,但仍有較大的比較優(yōu)勢;造船技術(shù)發(fā)展迅速,為造船業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ);中小造船廠大量倒閉,新船訂單進(jìn)一步向大型造船企業(yè)集中;鋼材、鐵舾裝、油漆、焊材等原材料供應(yīng)商的議價(jià)能力較弱;潛在進(jìn)入者和替代品的威脅較小。DC面臨的威脅主要有:自2008年金融危機(jī)以來,造船市場長期低迷,造船行業(yè)產(chǎn)能過剩,需求不足,新船價(jià)格低位徘徊,競爭激烈;國際油價(jià)的持續(xù)低迷,使鉆井船、半潛式鉆井平臺等海工產(chǎn)品及LNG船、LPG船、油輪等船舶產(chǎn)品的需求量大幅減少;國內(nèi)勞動力成本不斷上漲;船用設(shè)備和電子產(chǎn)品,因其核心技術(shù)仍掌握在歐美發(fā)達(dá)國家手中,其供應(yīng)商的議價(jià)能力很強(qiáng);船東的議價(jià)能力較強(qiáng),而且訂單延期甚至撤銷的情況較多。DC的優(yōu)勢主要有:有先進(jìn)、齊全的造船設(shè)備和設(shè)施;生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn);財(cái)務(wù)狀況良好;有健全、完善的質(zhì)量管理體系;企業(yè)信息化管理水平較高;有良好的管理水平和有一定底蘊(yùn)的企業(yè)文化;采購吸引力較強(qiáng);品牌有較高的知名度。DC的劣勢主要有:獨(dú)立營銷經(jīng)驗(yàn)不足,營銷水平仍然不高;自身的設(shè)計(jì)研發(fā)能力較弱,對總部的依賴性比較大;客戶服務(wù)水平有待提高;人力資源管理體系還不夠完善。運(yùn)用SWOT矩陣對機(jī)會和威脅、優(yōu)勢和劣勢進(jìn)行綜合分析,建立定量戰(zhàn)略計(jì)劃矩陣(QSPM矩陣)對擬選擇的各種戰(zhàn)略進(jìn)行評分,最終選擇目標(biāo)集聚戰(zhàn)略,主推大型環(huán)形船段,將目標(biāo)市場集中于亞洲,將客戶群集中于大型船廠。同時(shí)為了確保戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),提出了以下戰(zhàn)略實(shí)施與保障措施:加強(qiáng)市場營銷、提升研發(fā)設(shè)計(jì)能力、改善進(jìn)料流程、強(qiáng)化生產(chǎn)制造,加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)、調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、完善人力資源的管理與開發(fā)、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、大力推進(jìn)信息化建設(shè)。本文理論結(jié)合實(shí)際,為DC選擇了適合企業(yè)持續(xù)發(fā)展的競爭戰(zhàn)略,制定了有效的戰(zhàn)略實(shí)施與保障措施。對同行業(yè)企業(yè)來說也具有很強(qiáng)的借鑒意義。
[Abstract]:DC shipbuilding and Marine Co. Ltd. (hereinafter referred to as "DC") is the world's second largest shipyard in South Korea DE shipbuilding and Marine Corporation (hereinafter referred to as "DE") on September 2005 in Shandong city of Yantai province to invest in the construction of a wholly owned subsidiary of.2007 in May was completed and put into production, the main production of ship and offshore oil drilling platform module. The annual production capacity of 400 thousand.2008 tons of the global financial crisis in 2008, the international trade volume significantly reduced, the international shipping market has been plunged into recession, and before the shipping industry boom over investment leads to excess capacity and other issues, the world shipbuilding market has suffered a huge blow, sharply, effective demand overcapacity, new ship prices remain low, further intensified competition. The current situation of DC is extremely difficult, a serious shortage of orders, the profit is very thin. In this environment, and the trend of DC, how to locate the competitive strategy of ten points is important. In this paper, Wallace Kerr Porter (Michael E.Porter) competitive strategy theory, using the GPEST analysis method and the external environment of Potter's five forces model carries on the analysis to the DC, to find out the opportunities and threats, and the use of external factor evaluation (EFE) evaluation matrix; and combining with the actual situation of DC in the analysis of the value chain, find out the advantages and disadvantages, and using internal factors evaluation matrix (IFE) to evaluate.DC opportunities include: Yantai location, traffic developed, mild climate, suitable for the development of the shipbuilding industry; the state promulgated a series of policies to accelerate the structural adjustment of the shipbuilding industry, the shipbuilding industry in support of product competitiveness and market. The development of high-quality shipbuilding enterprise benefit; the people's bank repeatedly cut RRR, interest rate cuts to reduce the financing cost of shipbuilding enterprises to a certain extent, RRR make financing more Convenient; the RMB against the U.S. dollar continued to depreciate, enhance the international competitiveness of domestic shipbuilding enterprises export; Chinese sufficient labor resources. Labor cost absolute advantage has decreased, but still have more comparative advantages; the rapid development of shipbuilding technology, laid the foundation for the development of the shipbuilding industry; small and medium-sized shipyards, the closure of a large number of new ship orders to large shipbuilding enterprises further concentrated; steel, iron outfitting, painting, welding consumables and other weak bargaining power of suppliers of raw materials; facing the threat of potential entrants and smaller.DC substitutes the main threat: since 2008 since the financial crisis, the shipbuilding market long-term downturn, shipbuilding industry overcapacity, lack of demand, new ship prices remain low. Fierce competition; international oil prices continued to slump, the drilling ships, semi submersible drilling platform and other marine products and LNG ship, ship LPG, demand for oil tanker ship products significantly reduced; Rising domestic labour costs; marine equipment and electronic products, because of its core technology is still in the hands of the hands of the developed countries, the bargaining power of suppliers is strong; the owner's strong bargaining power, and even more delayed order cancellation.DC has the following advantages: advanced equipment, shipbuilding and production facilities; advanced technology; financial condition; have a sound, perfect quality management system; enterprise information management level is higher; good management level and a certain foundation of the enterprise culture; purchasing more attractive brand visibility;.DC has the higher the disadvantages are: lack of independent marketing experience, its marketing level is still not high; the design and development ability is weak, relatively large dependence on headquarters; the level of customer service needs to be improved; human resources management system is not perfect. The use of the opportunities and threats of SWOT matrix, The advantages and disadvantages of comprehensive analysis, establish the quantitative strategic planning matrix (QSPM matrix) wasassessed strategy to choose, the final choice of target concentration strategy, the main push of large ring ship, the target market concentrated in Asia, will focus on large customers. At the same time the shipyard in order to ensure the realization of strategic target, put forward the following measures: strengthening the protection and implementation of the strategy of marketing, to enhance the capability of research and design, improve the feeding process, strengthen production, strengthen the construction of enterprise culture, adjusting the organizational structure, improve the human resources management, strengthening financial management, promoting the construction of informatization. This thesis combines theory with practice, choose suitable for the sustainable development of enterprises competitive strategy for DC, to develop the implementation of effective strategies and safeguard measures. It has great significance to the enterprises in the same industry.

【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：F416.474

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