塔吊是大多數(shù)建筑工程臨時場地布置設(shè)施的關(guān)鍵部件之一,其位置的確定是建筑施工場地平面布置規(guī)劃的一項重要任務(wù)。然而塔吊位置的優(yōu)化取決于許多相互關(guān)聯(lián)的因素,包括場地約束、建筑物的形狀和尺寸、所需材料的類型和數(shù)量、塔吊的配置、類型和施工現(xiàn)場的布局等。即使經(jīng)驗豐富的項目技術(shù)人員也很難考慮到所有的影響因素,因此塔吊的布置規(guī)劃研究中需要將這些經(jīng)驗、規(guī)則數(shù)學(xué)化形式表達(dá),再借助相關(guān)方法、工具直觀地展現(xiàn)出來。首先,本文通過分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,整理出塔吊在布置規(guī)劃中相關(guān)的理論、規(guī)則,然后對青島及青島周邊的39個工程項目展開了現(xiàn)場調(diào)研與資料收集,從中分析總結(jié)塔吊在布置規(guī)劃中常見的問題,包括起重能力不足、位置碰撞等,在本文的塔吊布置規(guī)劃中避免此類問題的出現(xiàn)。其次,模擬塔吊吊運過程中速度、時間、距離的邏輯關(guān)系,將塔吊的位置定位及吊裝的運輸過程通過數(shù)學(xué)模型表示,以塔吊的工作時間和成本最小為目標(biāo)函數(shù),同時將施工現(xiàn)場復(fù)雜的環(huán)境影響因素考慮在內(nèi),數(shù)學(xué)模型的求解選擇了極強(qiáng)的全局搜索能力的智能優(yōu)化算法中的遺傳算法,通過Matlab編程實現(xiàn)。利用BIM技術(shù)為模型提供坐標(biāo)、空間尺寸、空間約束、材料用量數(shù)據(jù)的輸入,識別布置過程中塔... 

【文章來源】：青島理工大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

塔吊安全事故塔吊布置方案出錯輕則造成建筑工程工期延誤、成本的增加，重則導(dǎo)致塔吊

青島理工大學(xué)工程碩士學(xué)位論文8圖1.2技術(shù)路線1.5創(chuàng)新點本文通過現(xiàn)場工程調(diào)研，收集整理了塔吊布置規(guī)劃問題中需要遵守的原則、理論經(jīng)驗，使課題研究過程更貼近現(xiàn)場實際，實踐性更強(qiáng)。（1）以往的塔吊布置規(guī)劃問題中，數(shù)學(xué)模型求解過程中大都忽略塔吊與供材區(qū)的空間位置大小，把它們作為一個點來處理，在實際應(yīng)用中往往會因為現(xiàn)場施工場地空間狹窄導(dǎo)致方案無法實施。為了解決這一問題，本課題添加了塔吊、供材區(qū)空間位置的約束條件，這樣可以有效避免塔吊、供材區(qū)、需求區(qū)在空間位置上的沖突。這在有限的施工場地布置中尤為重要。（2）塔吊的吊運時間，以往的研究中大都忽略塔吊吊運過程中捆綁、解綁的時間，通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)這段時間可以占到吊運過程一半以上的時間，個別形狀不規(guī)則、體積較大的材料占用的時間會更長，本課題將捆綁、解綁的時間考慮在內(nèi)，使塔吊的吊運時間更精確。（3）塔吊垂直起升速度，文獻(xiàn)中在計算塔吊垂直起升速度的時候多數(shù)是取平均水平或者不做說明，但是塔吊的起升速度是影響塔吊空間定位的關(guān)鍵因素。為了獲得更加精確的數(shù)據(jù)，課題研究中利用軟件Origin擬合了“負(fù)重-負(fù)重半徑-垂直起升速度”的關(guān)系曲線，為塔吊空間位置的精確定位提供了保障。

青島理工大學(xué)工程碩士學(xué)位論文12圖2.1塔吊附著方式圖2.2塔吊附著洞口待塔吊附著拆除時，螺栓孔處用高一標(biāo)號的膨脹混凝土封堵嚴(yán)實。2.1.4群塔作業(yè)近年來建筑工程項目中群塔作業(yè)越來越普遍，塔吊之間打架、重疊的事故時有發(fā)生，對此施工單位應(yīng)該制定群塔施工方案，并報相關(guān)人員審核通過后實施。群塔布置時應(yīng)遵循一定的規(guī)則，相鄰塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離[34]，處于高位塔


本文編號：3474935