開展降低地鐵造價(jià)的討論具有重大的現(xiàn)實(shí)意義,文章以提倡建設(shè)節(jié)約型沈陽(yáng)地鐵為背景,對(duì)如何切實(shí)有效地降低地鐵造價(jià)的總體思路進(jìn)行了研究和分析,指出樹立科學(xué)發(fā)展觀、充分地開展項(xiàng)目前期研究策劃工作、合理確定投資規(guī)模、加強(qiáng)規(guī)劃控制、采用先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、設(shè)備立足國(guó)產(chǎn)化及地產(chǎn)化、加強(qiáng)地鐵建設(shè)項(xiàng)目管理等是降低地鐵造價(jià)的有效措施。 

【文章來(lái)源】：現(xiàn)代隧道技術(shù). 2006,(02)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引 言
2 降低地鐵造價(jià)的理念及措施
    2.1 加強(qiáng)規(guī)劃, 預(yù)留地盤, 減少拆遷量
    2.2 合理確定地鐵客流量, 避免站臺(tái)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)
    2.3 控制車站規(guī)模, 淡化商業(yè)功能
    2.4 設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率力爭(zhēng)達(dá)75%以上, 充分發(fā)揮裝備制造業(yè)優(yōu)勢(shì)
    2.5 設(shè)施資源共享, 兩條地鐵共用一套供配電系統(tǒng)
    2.6 推行設(shè)計(jì)招標(biāo), 實(shí)施限額設(shè)計(jì), 控制工程造價(jià)
    2.7 加強(qiáng)建設(shè)工程招、投標(biāo)和工程監(jiān)理制, 控制工程造價(jià)
3 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]地鐵項(xiàng)目造價(jià)控制的風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策[J]. 賈景超,劉濤,李璐.  建筑施工. 2018(01)
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碩士論文
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[2]佛山市地鐵項(xiàng)目財(cái)政投資評(píng)審工作研究[D]. 陳運(yùn)香.華中科技大學(xué) 2016
[3]山東城軌工程費(fèi)用定額研究[D]. 于愛(ài)水.青島理工大學(xué) 2013
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本文編號(hào)：3161505