隨著全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人類(lèi)社會(huì)也在不斷進(jìn)步,各種高速公路的普及,使得汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),給人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)極大便利,全球汽車(chē)保有量逐年提升。輪胎做為汽車(chē)唯一與地面接觸的部位,其性能直接影響著車(chē)輛的行駛安全和駕乘舒適。由于市場(chǎng)對(duì)輪胎性能的要求越來(lái)越高,導(dǎo)致輪胎對(duì)骨架材料的性能要求也越來(lái)越高。本文通過(guò)選取兩個(gè)代表規(guī)格235/55R18和255/50ZR19,分別采用尼龍840D/2和芳綸1000D*1/尼龍840D*1兩種纖維簾線(xiàn)做為冠帶條而生產(chǎn)的輪胎,并從室內(nèi)性能測(cè)試和室外場(chǎng)地實(shí)車(chē)測(cè)試兩個(gè)方面進(jìn)行全面性能比對(duì),相關(guān)工作如下:（1）對(duì)比尼龍840D/2和芳綸1000D*1/尼龍840D*1混紡簾線(xiàn)的性能指標(biāo);（2）將兩個(gè)規(guī)格各兩個(gè)方案輪胎分別進(jìn)行室內(nèi)性能測(cè)試,包括外緣尺寸、強(qiáng)度、脫圈、高速、耐久、剛性和滾動(dòng)阻力,并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析;（3）將兩個(gè)規(guī)格各兩個(gè)方案輪胎分別進(jìn)行室外場(chǎng)地實(shí)車(chē)性能測(cè)試,包括干濕地制動(dòng)、通過(guò)噪聲等客觀性能和行駛平順性、振動(dòng)與噪聲、轉(zhuǎn)向、操控、穩(wěn)定性等主觀性能,并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析。通過(guò)以上各項(xiàng)性能比對(duì)得出以下結(jié)論:（1）與尼龍簾線(xiàn)相比,芳綸混紡簾線(xiàn)除... 

【文章來(lái)源】：青島科技大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 引言
    1.2 輪胎介紹
        1.2.1 輪胎的主要功能
        1.2.2 輪胎的分類(lèi)
    1.3 輪胎的結(jié)構(gòu)
        1.3.1 輪胎膠料
        1.3.2 骨架材料
        1.3.3 子午線(xiàn)輪胎結(jié)構(gòu)
        1.3.4 半鋼子午線(xiàn)輪胎表示方法
    1.4 纖維簾線(xiàn)介紹
        1.4.1 輪胎簾布市場(chǎng)
        1.4.2 充氣輪胎纖維織物的演變
        1.4.3 紡織工業(yè)術(shù)語(yǔ)
        1.4.4 輪胎簾布的一般功能
        1.4.5 簾線(xiàn)在不同類(lèi)型輪胎中的使用概述
        1.4.6 其它潛在的有用輪胎纖維
        1.4.7 纖維簾線(xiàn)制造
        1.4.8 硫化后充氣
        1.4.9 簾線(xiàn)/橡膠黏合
        1.4.10 簾線(xiàn)與橡膠黏附力學(xué)
    1.5 鋼絲簾線(xiàn)的介紹
    1.6 研究現(xiàn)狀
    1.7 課題背景與研究?jī)?nèi)容
        1.7.1 課題背景
        1.7.2 研究?jī)?nèi)容
2 纖維簾線(xiàn)性能
    2.1 纖維簾線(xiàn)的檢測(cè)
        2.1.1 捻度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
        2.1.2 拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
        2.1.3 含水率測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
        2.1.4 直徑與定量纖度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
        2.1.5 干熱收縮率測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
    2.2 兩種纖維簾線(xiàn)性能對(duì)比
    2.3 生產(chǎn)工藝過(guò)程控制
    2.4 本章小結(jié)
3 成品室內(nèi)試驗(yàn)測(cè)試對(duì)比
    3.1 外緣尺寸測(cè)量
        3.1.1 概念及意義
        3.1.2 測(cè)量工具及其精度要求
        3.1.3 試驗(yàn)條件
        3.1.4 試驗(yàn)步驟
        3.1.5 試驗(yàn)記錄和數(shù)據(jù)計(jì)算
        3.1.6 判定標(biāo)準(zhǔn)
        3.1.7 試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比
    3.2 輪胎強(qiáng)度性能測(cè)試
        3.2.1 概念及意義
        3.2.2 試驗(yàn)機(jī)主要參數(shù)
        3.2.3 試驗(yàn)條件
        3.2.4 試驗(yàn)步驟
        3.2.5 判定標(biāo)準(zhǔn)
        3.2.6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比
    3.3 脫圈阻力性能測(cè)試
        3.3.1 概念及意義
        3.3.2 試驗(yàn)機(jī)主要參數(shù)
        3.3.3 試驗(yàn)條件
        3.3.4 試驗(yàn)步驟
        3.3.5 判定標(biāo)準(zhǔn)
        3.3.6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比
    3.4 輪胎高速性能測(cè)試
        3.4.1 概念及意義
        3.4.2 試驗(yàn)機(jī)主要參數(shù)
        3.4.3 高速試驗(yàn)條件
        3.4.4 高速試驗(yàn)步驟
        3.4.5 判定標(biāo)準(zhǔn)
        3.4.6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比
    3.5 輪胎耐久性能測(cè)試
        3.5.1 概念及意義
        3.5.2 試驗(yàn)機(jī)主要參數(shù)
        3.5.3 耐久試驗(yàn)條件
        3.5.4 耐久試驗(yàn)步驟
        3.5.5 判定標(biāo)準(zhǔn)
        3.5.6 試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比
    3.6 輪胎剛性測(cè)試
        3.6.1 概念及意義
        3.6.2 設(shè)備及精度要求
        3.6.3 剛性試驗(yàn)條件
        3.6.4 剛性試驗(yàn)步驟
        3.6.5 試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比
    3.7 滾動(dòng)阻力測(cè)試
        3.7.1 概念及意義
        3.7.2 測(cè)量方法
        3.7.3 測(cè)力法設(shè)備及精度
        3.7.4 測(cè)力法設(shè)備條件
        3.7.5 試驗(yàn)步驟
        3.7.6 數(shù)據(jù)分析
        3.7.7 試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比
    3.8 靜態(tài)接地壓力分布測(cè)試
        3.8.1 概念及意義
        3.8.2 試驗(yàn)設(shè)備
        3.8.3 試驗(yàn)設(shè)備的精度
        3.8.4 試驗(yàn)條件
        3.8.5 試驗(yàn)步驟
        3.8.6 數(shù)據(jù)記錄與處理
        3.8.7 試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比
    3.9 本章小結(jié)
4 室外場(chǎng)地實(shí)車(chē)測(cè)試
    4.1 客觀性能測(cè)試
        4.1.1 試驗(yàn)要求
        4.1.2 干地/濕地制動(dòng)測(cè)試
        4.1.3 通過(guò)噪聲測(cè)試
    4.2 主觀性能測(cè)試
        4.2.1 試驗(yàn)要求
        4.2.2 測(cè)試內(nèi)容
    4.3 測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比
        4.3.1 客觀數(shù)據(jù)對(duì)比
        4.3.2 主觀數(shù)據(jù)對(duì)比
    4.4 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]芳綸纖維在輪胎骨架材料中的應(yīng)用[J]. 王劼.  輪胎工業(yè). 2020(03)
[4]化學(xué)纖維在橡膠骨架材料中的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 高渭淞,于得江,姜偉,于白鴿.  山東化工. 2019(13)
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[6]簡(jiǎn)述輪胎在汽車(chē)中的重要性[J]. 周松波.  南方農(nóng)機(jī). 2019(01)
[7]芳綸短纖維增強(qiáng)天然橡膠復(fù)合材料性能研究[J]. 肖建斌,楊鵬.  中國(guó)橡膠. 2019(01)
[8]芳綸纖維在輪胎胎面膠中的應(yīng)用研究[J]. 王麗娥,呂強(qiáng),茍登峰,鄧旺.  廣東化工. 2018(14)
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