隨著3P模式的發(fā)展,中國(guó)式3P從2014年開始逐步進(jìn)入規(guī)范化階段,高速公路3P模式既可以發(fā)揮政府在宏觀調(diào)控方面的主導(dǎo)性作用,還可以切實(shí)利用好社會(huì)資本方的資金、技術(shù)以及資源等方面的優(yōu)勢(shì),使兩方相互配合得出最佳的效果,推動(dòng)我國(guó)高速公路建設(shè)全面發(fā)展。本文結(jié)合陜西寧石高速公路3P項(xiàng)目管理公司在項(xiàng)目實(shí)施中質(zhì)量管理工作的開展,從如何加強(qiáng)3P項(xiàng)目建設(shè)工程對(duì)總承包單位質(zhì)量管理進(jìn)行分析淺述,以期為同類項(xiàng)目建設(shè)管理提供借鑒。 

【文章來(lái)源】：居舍. 2020,(12)

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【文章目錄】：
引言
1 高速公路3P項(xiàng)目管理模式的特點(diǎn)
    1.1 項(xiàng)目參建單位組成構(gòu)架
    1.2 項(xiàng)目管理特點(diǎn)
2 3p項(xiàng)目管理存在的缺陷
    2.1 管理方式不夠科學(xué)
    2.2 現(xiàn)場(chǎng)管理難度大。
    2.3 總承包項(xiàng)目管理部管理經(jīng)驗(yàn)缺乏
    2.4 施工設(shè)計(jì)圖滯后且變更多
3 高速公路3p項(xiàng)目總承包模式管理探討
    3.1 提高項(xiàng)目管理公司的管理水平
    3.2 加強(qiáng)對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員的監(jiān)管
    3.3 強(qiáng)化對(duì)分包商的選取和考查



本文編號(hào)：3140126