【摘要】 21世紀(jì)將是海洋的世紀(jì)，海洋資源的開發(fā)需要建造大量的海洋工程裝備。相比傳統(tǒng)造船產(chǎn)業(yè)，海洋工程產(chǎn)品具有高附加值、高利潤及技術(shù)密集的特點(diǎn)。面對這一難得的機(jī)遇，中國各骨干造船企業(yè)紛紛開始轉(zhuǎn)型海工產(chǎn)品的建造。鑒于海洋工程產(chǎn)品技術(shù)含量高、設(shè)計(jì)周期長、參與人員眾多，適宜采取設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的模式。設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理是由設(shè)計(jì)部門自身針對建造項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的工作，運(yùn)用項(xiàng)目管理相關(guān)知識來改造設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)、進(jìn)行團(tuán)隊(duì)建設(shè)、完善計(jì)劃制定及跟蹤技術(shù)，從而�？仨�(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)度而進(jìn)行的管理。然而，設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理對于中國造船企業(yè)仍是個比較新的事物，可借鑒的經(jīng)驗(yàn)非常少。其存在效率低下、設(shè)計(jì)計(jì)劃拖期嚴(yán)重等問題。如何利用現(xiàn)有的資源，保證設(shè)計(jì)計(jì)劃順利推進(jìn)是設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理中亟待解決的問題。某生活區(qū)是C公司為巴西業(yè)主建造的海洋工程產(chǎn)品，對該生活區(qū)的設(shè)計(jì)管理方式進(jìn)行研究，是解決問題的最佳途徑。本文旨在探索海洋工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)劃順利推進(jìn)的關(guān)鍵，即設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理模式。本文的主要內(nèi)容分為以下三個層面：第一層面，綜述項(xiàng)目管理相關(guān)理論，對國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于這方面的理論進(jìn)行闡述、比較和總結(jié)。第二層面，根據(jù)C公司某海洋工程生活區(qū)設(shè)計(jì)計(jì)劃嚴(yán)重拖期的現(xiàn)狀，從組織結(jié)構(gòu)、團(tuán)隊(duì)管理、計(jì)劃制定與跟蹤等幾個方面詳細(xì)論述，歸納分析目前存在的問題，通過與現(xiàn)代理論與實(shí)際相結(jié)合，演繹推理存在問題的原因。第三層面，結(jié)合C公司設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理發(fā)展戰(zhàn)略，給出了有效的設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理模型。

第 1 章   緒論 

1.1   研究背景 
隨著海洋工程產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，為全球造船企業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和轉(zhuǎn)型機(jī)遇，中國企業(yè)利用多年來在造船領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，開始積極投身于海工事業(yè)。伴隨著市場全球化、信息化的發(fā)展，全球企業(yè)對有限資源的爭奪越來越激烈，客觀上要求企業(yè)對資源進(jìn)行最大效用的利用---具體來說就是對資源在成本、時間、質(zhì)量三個方面進(jìn)行全方位、全過程的控制，同時用以目標(biāo)導(dǎo)向的價值觀指導(dǎo)企業(yè)的經(jīng)營管理活動。項(xiàng)目管理方法符合這種要求。國外企業(yè)發(fā)展的實(shí)踐已經(jīng)證明，項(xiàng)目管理是一種行之有效的管理變革的方法。正如著名管理顧問 Tom Peters 所指出的：“在當(dāng)今紛繁復(fù)雜的世界中，項(xiàng)目管理是成功的關(guān)鍵”。在西方發(fā)達(dá)國家，項(xiàng)目管理早已應(yīng)用于復(fù)雜的海洋工程設(shè)計(jì)。鑒于海工設(shè)計(jì)的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的造船設(shè)計(jì)，其項(xiàng)目管理水平的高低顯得越來越重要。 海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和市場前景如何呢？據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012 年全球海工裝備訂單總額為 428 億美元，首次超過傳統(tǒng)船型的訂單總額，甚至超越了金融危機(jī)前 2005~2008 年的平均歷史最高水平，呈現(xiàn)出較為景氣的態(tài)勢。首先，從能源角度來看，海洋油氣的尚處在初級階段，深海中蘊(yùn)藏中大量的油氣。
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1.2   研究意義 
本項(xiàng)目研究的意義是，針對 C 公司某海洋工程生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理過程中存在的諸多問題，通過分析該生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理模式，在對項(xiàng)目管理等理論研究的基礎(chǔ)上，探索適應(yīng)該生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的新模式，進(jìn)而推廣到整個行業(yè)乃至其它大型產(chǎn)品制造企業(yè)的項(xiàng)目中。 1．有利于縮短設(shè)計(jì)周期，保證生產(chǎn)需求 C 公司自成立以來，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了諸多變化，加之進(jìn)入海洋工程領(lǐng)域時間很短，在設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理模式上面尚未完全固定，仍處在不斷探索的過程中。由于公司眾多項(xiàng)目同時運(yùn)行，而資源又是有限的，在這種快速多變、難度較大、資源環(huán)境有限的 條件下，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理模式難以最大化地將滿足項(xiàng)目對技術(shù)的需求。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也難以將項(xiàng)目目標(biāo)與各部門之間的利益統(tǒng)一起來。在分工界面等尚無成熟的情況下，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)感覺難以控制設(shè)計(jì)進(jìn)度、質(zhì)量等，項(xiàng)目出現(xiàn)問題是難以避免的。在該生活區(qū)的設(shè)計(jì)中，出現(xiàn)了較大的拖期。因此，項(xiàng)目設(shè)計(jì)要想成功，必須利用現(xiàn)代項(xiàng)目管理等理論，從項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)管理等方面進(jìn)行新的探索和思考，使團(tuán)隊(duì)整體運(yùn)作更有效，完成設(shè)計(jì)目標(biāo)。相對于歐美、日韓等先進(jìn)國家，我國的海工建造事業(yè)才剛剛起步。雖然海工建造相對于船舶建造的利潤較高，但由于人民幣不斷升值，而我國的設(shè)計(jì)水平很低、管理比較粗放，成本優(yōu)勢很小，競爭力并不大。
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第 2 章   設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的理論基礎(chǔ)及研究現(xiàn)狀 

2.1   設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的理論基礎(chǔ) 
2.1.1   項(xiàng)目組織管理理論 
2.1.1.1   組織結(jié)構(gòu)理論論述 
組織這個概念并不是一開始就有的，從管理學(xué)發(fā)展的過程來看，是隨著人們認(rèn)識的不斷加深而完善的。著名的管理學(xué)家法約爾是第一個提到組織一詞的人。在他看來，在管理的職能中，組織職能非常重要。其不僅包括結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，還包括對員工的招聘、培訓(xùn)等。在法約爾看來，組織更是一個管理的過程，是管理職能的重要部分。 實(shí)際上，管理學(xué)家對于組織的理論各有些不同，但大體包含的內(nèi)容是一樣的。隨著人們對組織實(shí)體含義的認(rèn)識，組織便慢慢地從管理的職能中超越出來。與組織相關(guān)的研究漸漸地形成了組織理論體系。 著名管理學(xué)家德魯克在《新組織的到來》一文中指出，以信息為基礎(chǔ)的組織是扁平的結(jié)構(gòu)，知識主要是在底層，在那些從事不同的工作并進(jìn)行自我指導(dǎo)的專家的頭腦中。所以，當(dāng)今這種將知識集中在介于高層管理人員和一線運(yùn)作人員之間的服務(wù)性職員身上的組織結(jié)構(gòu)很可能被淘汰。 美國麻省理工學(xué)院教授彼得•圣吉在《第五項(xiàng)修煉》中提出了新的管理概念--- “學(xué)習(xí)型組織”。該書認(rèn)為：“未來唯一持久的優(yōu)勢是有能力比你的競爭對手學(xué)習(xí)得更快，未來真正出色的企業(yè)，將是能夠設(shè)法使各階層人員全心投入，并有能力不斷學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)型組織”。
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2.2   國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 
項(xiàng)目管理已經(jīng)比較成熟，但海洋工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理仍是比較新的課題。目前世界上海工設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理水平最為先進(jìn)的為韓國。借助于其非常強(qiáng)大的底蘊(yùn)，韓國大型造船企業(yè)已經(jīng)成功地將設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用在了大量產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，幾乎成功設(shè)計(jì)完成了世界上所有類型的海工產(chǎn)品。更值得贊嘆的是，韓國大型企業(yè)幾乎無一例外地在設(shè)計(jì)過程中保控了設(shè)計(jì)計(jì)劃。由此可見，韓國已經(jīng)在海洋工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理研究方面取得了先機(jī)。 對于中國來說，海工設(shè)計(jì)和建造的歷史只不過十余年—十幾年前全國只有極個別企業(yè)設(shè)計(jì)過相關(guān)產(chǎn)品，絕大部分造船企業(yè)始終從事著傳統(tǒng)的運(yùn)輸型船舶的設(shè)計(jì)和建造。直到 2008 年，經(jīng)融危機(jī)使得運(yùn)輸型船舶的訂單急劇減少，各大型造船企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)和建造高技術(shù)的海工產(chǎn)品。從目前來看，海工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，而各企業(yè)并未建立完善的設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理模式，設(shè)計(jì)水平非常低，普遍存在設(shè)計(jì)進(jìn)度滯后等問題。中國各企業(yè)對海洋工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的研究才剛剛開始。
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第 3 章   生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀 ............. 22 
3.1   生活區(qū)簡介 .......... 22 
3.2   生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu) .......... 23 
3.3   生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目成員考核 ......... 24 
第 4 章   生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理存在的主要問題及分析 ........... 27 
4.1   生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理存在的主要問題 .......... 27 
4.2   生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理存在問題分析 ............ 28 
第 5 章   生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理改進(jìn)對策 ............. 32 
5.1   生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理改進(jìn)的指導(dǎo)思想 .......... 32  
5.2   生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的改進(jìn)對策 .............. 32

第 5 章   生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理改進(jìn)對策 

5.1   生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理改進(jìn)的指導(dǎo)思想 
從前述現(xiàn)狀及問題分析，已可以清楚地了解此海洋工程生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)度滯后的原因。設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理涉及組織結(jié)構(gòu)、計(jì)劃跟蹤等方方面面，因此，其改進(jìn)的綜合規(guī)劃也需要一個明確的指導(dǎo)思想。 (1)全面改進(jìn)的原則 對于設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理來說，要想�？卦O(shè)計(jì)計(jì)劃，就需要從各個方面進(jìn)行全方位的改進(jìn)。很顯然，如果只是對其中一個方面進(jìn)行改善，則效果有限。 (2)重點(diǎn)突出的原則 影響計(jì)劃�？氐囊蛩睾芏�，在改進(jìn)時應(yīng)抓住其中最關(guān)鍵的因素。首先莫過于“人”的改進(jìn)，因此，本文將首先從項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)及團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面尋求改善辦法。有了一個高效的項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃控制技術(shù)就是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。對此，本文也將結(jié)合海洋工程生活區(qū)的特點(diǎn)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)理論，探討生活區(qū)設(shè)計(jì)管理的計(jì)劃管控技術(shù)。 選擇項(xiàng)目管理的組織結(jié)構(gòu)時,并非只有選擇題，也就是說并非企業(yè)的所有項(xiàng)目都采取同樣的組織結(jié)構(gòu)。有很多大量實(shí)施項(xiàng)目管理的企業(yè)用專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)來處理特殊的項(xiàng)目，而絕大多數(shù)其他項(xiàng)目則使用矩陣安排。C 公司若干年前建造的某大型項(xiàng)目采取的是專業(yè)項(xiàng)目制－項(xiàng)目組所有成員組成一個獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)，將項(xiàng)目管理、技術(shù)、質(zhì)量及建造等全部集中在一起辦公，項(xiàng)目經(jīng)理對團(tuán)隊(duì)成員擁有直接調(diào)動權(quán)和考核權(quán)。其好處是在處理問題的過程中，作風(fēng)硬朗，執(zhí)行力很強(qiáng)。后來，隨著項(xiàng)目的越來越多，所有項(xiàng)目組織形式均變成了矩陣結(jié)構(gòu)。
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第 6 章   總結(jié) 
第一，撰寫本文，是基于海洋開發(fā)越來越受重視，海洋工程產(chǎn)品擁有巨大的市場，世界各造船企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型海工建造，中國各造船企業(yè)在這一輪產(chǎn)業(yè)升級改造面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)這樣的一種現(xiàn)實(shí)背景。論文得出以下結(jié)論： （1）海洋工程設(shè)計(jì)周期長，技術(shù)難度大，普遍基于項(xiàng)目管理模式運(yùn)作，設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理水平很大程度上決定了此類工程設(shè)計(jì)能否取得成功。 （2）通過對項(xiàng)目組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃跟蹤、合作溝通、流程體系等的詳細(xì)闡述，深入分析了 C 公司在生活區(qū)設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理中存在的問題，發(fā)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)、未建立適當(dāng)?shù)挠?jì)劃跟蹤等流程體系是目前存在問題的主要成因。 （3）提出了團(tuán)隊(duì)組織再造以執(zhí)行和協(xié)作為基礎(chǔ)、團(tuán)隊(duì)以目標(biāo)控制為中心的構(gòu)想，重新梳理構(gòu)造了設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的運(yùn)作方式。 （4）高效項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、有限的目標(biāo)控制、完善的流程體系是設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理成功與否的關(guān)鍵。 第二，目前我國造船企業(yè)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理中還有許多不完善的地方，企業(yè)中還需要不斷探索各種設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理方式，從一個產(chǎn)品開始進(jìn)行有益的嘗試，逐步適應(yīng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)迅速擴(kuò)大化的趨勢，用最短的時間趕上先進(jìn)國家的造船管理水平。
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本文編號：10190