本文關(guān)鍵詞：吉林移動業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)云化建設(shè)項目風(fēng)險管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：自吉林移動成立至今，一直將推進(jìn)企業(yè)信息化作為提升企業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略措施，多年來持續(xù)不斷的完善和優(yōu)化經(jīng)營分析、計費(fèi)帳務(wù)、客戶關(guān)系管理等企業(yè)信息化系統(tǒng)。其中，作為核心IT系統(tǒng)，承載計費(fèi)、賬務(wù)等重要功能的吉林移動業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)自2004年上線以來，為全省用戶和業(yè)務(wù)的高速發(fā)展起到了不可或缺的支撐保障作用。 但是在近期信息產(chǎn)業(yè)革命的推動下，傳統(tǒng)通信商正面臨著新型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的巨大沖擊，行業(yè)競爭帶來了新的巨大變化，在某種程度上，未來通信運(yùn)營商取勝的法則不再是傳統(tǒng)的運(yùn)營商企業(yè)擁有的電信資源，而將是越來越多的取決于IT技術(shù)支持的管理能力。同時,運(yùn)營商企業(yè)已由粗放的管理向關(guān)注CAPEX及OPEX指標(biāo)轉(zhuǎn)變，降低IT成本、提高效率、強(qiáng)化企業(yè)核心競爭力已變?yōu)楦鬟\(yùn)營商的必然選擇。但是吉林移動業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)十年間一直未做全面的架構(gòu)調(diào)整，傳統(tǒng)的架構(gòu)及過于冗雜的業(yè)務(wù)邏輯導(dǎo)致現(xiàn)階段系統(tǒng)已無法適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展。 本論文中研究的項目以改變落后的架構(gòu)、支撐新型業(yè)務(wù)及大幅改善CAPEX及OPEX指標(biāo)為初步目標(biāo)，計劃通過一系列的技術(shù)改造，深化企業(yè)IT轉(zhuǎn)型，引入最新IT技術(shù)重構(gòu)現(xiàn)有系統(tǒng)。項目改造方案涉及較多的系統(tǒng)云化技術(shù)，改造程度較深，屬于系統(tǒng)重構(gòu)級別。本次改造后計劃實現(xiàn)全新的運(yùn)營支撐系統(tǒng)，，提升對未來市場環(huán)境下的智慧運(yùn)營和精細(xì)管理能力，解決吉林移動業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)架構(gòu)落后、管控風(fēng)險大、運(yùn)營成本升高等一系列問題。 由于此次改造為業(yè)內(nèi)最為先進(jìn)的云化改造方案，為充分保障系統(tǒng)的先進(jìn)性，該工程充分參考了相關(guān)先進(jìn)經(jīng)驗，對標(biāo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)IT技術(shù)標(biāo)桿，通過引入SOA、云計算、大數(shù)據(jù)、能力開放平臺等新架構(gòu)、新技術(shù)構(gòu)建新型運(yùn)營支撐系統(tǒng)。由于工程中涉及的較多改造內(nèi)容尚無移動集團(tuán)層面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，項目的整體實施存在著一系列的風(fēng)險點(diǎn)。 本論文結(jié)合項目風(fēng)險管理相關(guān)知識理論及在日常工作中總結(jié)的項目管理經(jīng)驗，對項目在具體實施期間可能存在的風(fēng)險進(jìn)行了跟蹤性的分析、識別及對策管理研究�？偨Y(jié)出了符合吉林移動企業(yè)IT運(yùn)營現(xiàn)狀的云化改造工程風(fēng)險管控方法，對后續(xù)其他類型云化改造工程提供了操作性較強(qiáng)的項目風(fēng)險應(yīng)對管理方法，補(bǔ)充了運(yùn)營商企業(yè)在核心IT支撐系統(tǒng)上的運(yùn)營管理研究缺失，為后續(xù)企業(yè)云化工程運(yùn)營管理提供了理論支撐保障。
【關(guān)鍵詞】：運(yùn)營支撐系統(tǒng) 云計算 重構(gòu) 項目風(fēng)險
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TP311.5;F626
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 研究的背景10-13
• 1.2 研究的意義13-15
• 1.3 研究內(nèi)容與方法15-16
• 第2章 系統(tǒng)云化改造項目工程建設(shè)現(xiàn)狀16-24
• 2.1 項目必要性和預(yù)期目標(biāo)16-19
• 2.2 項目主設(shè)備及配套工程建設(shè)內(nèi)容19-20
• 2.3 關(guān)鍵內(nèi)容及難點(diǎn)20-21
• 2.4 項目施工計劃21-24
• 第3章 系統(tǒng)改造風(fēng)險識別與分析24-41
• 3.1 風(fēng)險管理基本理論24-29
• 3.2 云化項目風(fēng)險概述29-34
• 3.3 云化項目風(fēng)險識別34-36
• 3.4 云化工程風(fēng)險評價模型36-41
• 第4章 云化風(fēng)險應(yīng)對與控制41-53
• 4.1 風(fēng)險管控模型41-42
• 4.2 風(fēng)險整體控制計劃42-43
• 4.3 高危風(fēng)險重點(diǎn)風(fēng)險管控實施計劃43-53
• 結(jié)論53-54
• 參考文獻(xiàn)54-56
• 致謝56

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：吉林移動業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)云化建設(shè)項目風(fēng)險管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：430364