隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”的運營模式推動了“共享經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展,我國大中小城市間出現(xiàn)了一種共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)。在交通領(lǐng)域,“共享經(jīng)濟(jì)”表現(xiàn)在網(wǎng)約車、共享單車、共享電動車等共享型交通出行方式中。大型社區(qū)居民的出行交通選擇開始從單一化向多樣化轉(zhuǎn)變。出現(xiàn)了“共享單車+地鐵”、“共享單車+公交”和“地鐵+共享電動車”等新型的交通組合出行方式。這些新型的出行方式極大地方便了人們的出行,并且符合低碳出行的理念,且出行費用不高。但還沒有形成完善的管理監(jiān)管制度,面臨諸多問題。為此,需針對“共享經(jīng)濟(jì)”時代下的城市交通出行行為進(jìn)行研究,為政府相關(guān)部門獻(xiàn)計獻(xiàn)策,為解決城市道路交通擁堵問題提供參考。本文借鑒離散選擇理論的相關(guān)研究成果,針對大型社區(qū)居民城市組合交通出行行為進(jìn)行了研究。首先,根據(jù)各種交通方式特點確定選擇方式集合,并通過對出行者的個人特性、出行特性和交通方式的特性中對居民出行的交通組合選擇有影響的因素進(jìn)行分析,以此來確定效用函數(shù)。其次,使用非集計模型理論構(gòu)建大型社區(qū)居民組合交通出行選擇模型,以方便問題的理論化研究。為進(jìn)一步地研究問題,貫徹“理論與實踐相結(jié)合”的思想,以北京市天通苑大型社區(qū)居民為... 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１研究結(jié)構(gòu)框架示意圖??Ｆｉｇ．?１．１?Ｒｅｓｅａｒｃｈ?Ｆｒａｍｅｗｏｒｋ?Ｄｉａｇｒａｍ??－９－??

Ｐｉ＝＾ｐ（ｂＶ，）?＿＿１?，，＝丨２，…Ｊ?（２文ｅｘｐ（Ｚ）Ｆ，）?ｌ?＋?＾］ｅｘｐ（６（ｄ））??＞＝ｉ??ｉ＝＼，?２，Ａ，?Ｊ為個體可以選擇的方式的集合。??ＭＬ模型因為它具有較強(qiáng)的可塑性受到了許多學(xué)者的追捧，大部分的研究情用該模型來研宄。??（３）?ＮＬ模型??ＮＬ?（Ｎｅｓｔｅｄ?Ｌｏｇｉｔ）模型通常被國內(nèi)學(xué)者運用于研究交通行為的選擇。楊昌文舟、范雪婷利用ＮＬ模型，將航空、火車、長途大巴和小汽車交通出行方式分和陸地兩個分支，建立一個模型來分析選擇各種交通方式的旅行者的行為。陳俊云龍，朱楠研宄了基于ＮＬ模型的公交模式選擇行為［１１。利用調(diào)查數(shù)據(jù)，定量分體旅行者各種特征對公共交通方式選擇行為的影響程度。關(guān)宏志在《非集體模通行為分析工具》一書中詳細(xì)闡述了?ＮＬ模型。交通模式的劃分或分類不是唯一些交通類型包含多個實際組件。如果將整個模式作為根節(jié)點，則將實際流量模式子節(jié)點，其他中間層節(jié)點作為集合類型的劃分節(jié)點。流量模式的劃分表示為多多叉樹（圖２．１）結(jié)構(gòu)｜４８）。每個具有父子關(guān)系的雙層多叉樹都是ＭＬ模型。交通不同邏輯劃分產(chǎn)生不同的ＮＬ模型。??

—?“共享經(jīng)濟(jì)”下的大型社區(qū)居民組合交通方式出行行為研宄３．２大型社區(qū)居民組合交通出行選擇模型建立??３．?２．１基本模型及建模流程??為了使旅行模式選擇模型盡可能準(zhǔn)確地模擬旅行者的判斷過程，本型理論ｍ。針對居民在“共享經(jīng)濟(jì)”下的組合交通出行選擇行為，構(gòu)建大型交通出行選擇模型。具體建模的基本流程如圖３．１：??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]交通信息影響下出行者出行選擇行為特征的實驗研究[J]. 李浩然.  綜合運輸. 2019(04)
[2]基于地鐵刷卡數(shù)據(jù)的乘客特別出行行為研究——以武漢市地鐵1、2、4號線為例[J]. 郭文露,劉艷芳,劉子靖,陳龍,劉耀林,彭明軍.  測繪地理信息. 2019(02)
[3]基于心理因素的公共交通方式選擇行為研究[J]. 余豪,周江紅.  公路與汽運. 2019(02)
[4]中小城市公共自行車出行模式與驅(qū)動機(jī)制研究[J]. 王陸一,吳健生,李衛(wèi)鋒.  地球信息科學(xué)學(xué)報. 2019(01)
[5]欠發(fā)達(dá)地區(qū)中長距離出行方式選擇行為機(jī)理研究[J]. 孫連嬌,戢曉峰,陳方.  公路交通科技. 2019(01)
[6]交通信息對出行者路徑選擇慣性行為的影響[J]. 劉凱,周晶,徐紅利,徐媛.  系統(tǒng)管理學(xué)報. 2018(06)
[7]基于消費行為學(xué)的城市交通工具選擇決策機(jī)制[J]. 徐培培,陳富堅,戴波,趙孝進(jìn),謝思琪.  西南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(10)
[8]基于多元Logit模型的大學(xué)生返程交通方式選擇行為[J]. 林雨平,伍雄斌,邱美華.  交通運輸研究. 2018(03)
[9]共享單車出行特性與出行行為分析[J]. 冉林娜,李楓.  交通信息與安全. 2017(06)
[10]共享單車真的是共享經(jīng)濟(jì)嗎?[J]. 邱淳鏘.  現(xiàn)代商業(yè). 2016(35)

博士論文
[1]基于活動的出行需求預(yù)測模型研究[D]. 李志瑤.吉林大學(xué) 2006

碩士論文
[1]基于出行活動的非集計模型研究及應(yīng)用[D]. 穆蕊.北京交通大學(xué) 2010
[2]城市群軌道交通方式劃分非集計模型及應(yīng)用研究[D]. 李軍.武漢理工大學(xué) 2007
[3]基于SP調(diào)查的行為時間價值研究[D]. 王方.北京工業(yè)大學(xué) 2005
[4]基于活動鏈的居民出行行為分析[D]. 李民.吉林大學(xué) 2004



本文編號：3451289