城市化進(jìn)程帶來了交通擁堵、環(huán)境污染、公共空間壓縮和生活品質(zhì)下降等城市問題。綠道,可以整合出行鏈和生態(tài)鏈,能實(shí)現(xiàn)市民日常出行的交通需求與休閑宜居的環(huán)境需求高頻重疊,有力支撐了“綠色宜居的森林城市”和“出行友好的綠色街道”等現(xiàn)代城市發(fā)展戰(zhàn)略,近年來被廣泛推崇。然而,由于沒有對“什么樣的綠道才是老百姓滿意的”這一問題進(jìn)行深入研究,導(dǎo)致部分建成綠道存在位置不佳、接駁不便、配套不足等諸多問題,降低了市民的綠道使用意愿。因此,構(gòu)建一套有效評估綠道使用滿意度的方法,對城市綠道的規(guī)劃設(shè)計(jì)和投資管理工作具有重要意義。本文在用戶行為分析和顧客滿意度理論研究基礎(chǔ)上,選取綠道景觀、服務(wù)設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、慢行道設(shè)計(jì)、可達(dá)性、連續(xù)性、安全性和整體滿意度8個(gè)層面的指標(biāo),構(gòu)建城市綠道使用滿意度評價(jià)指標(biāo)體系,并采用SPSS軟件對評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了探索性因素分析,通過篩選測量指標(biāo)和建立因子架構(gòu),基于結(jié)構(gòu)方程模型方法構(gòu)建了城市綠道使用滿意度模型。以長沙市7條都市型綠道為研究對象,按地理差異和功能區(qū)分將其分為交通型綠道和游憩型綠道,根據(jù)采集的數(shù)據(jù),通過路徑分析得到兩種綠道使用滿意度的影響因素,并在AMOS中檢驗(yàn)了模型穩(wěn)定性、適用性... 

【文章來源】：中南林業(yè)科技大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景與問題提出
    1.2 研究目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀綜述
        1.3.1 綠道評價(jià)研究
        1.3.2 綠道使用滿意度影響因素研究
        1.3.3 結(jié)構(gòu)方程模型(SEM)及其在滿意度中的應(yīng)用
        1.3.4 研究評述
    1.4 研究內(nèi)容、方法及技術(shù)路線
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 技術(shù)路線
2 相關(guān)理論概述
    2.1 綠道概念解析及其主要評價(jià)因素
        2.1.1 綠道的定義與分類
        2.1.2 綠道評價(jià)因素
    2.2 滿意度理論
        2.2.1 顧客滿意度與滿意度指數(shù)
        2.2.2 綠道使用滿意度
    2.3 滿意度測度方法
        2.3.1 常用多變量評價(jià)方法
        2.3.2 結(jié)構(gòu)方程模型
        2.3.3 CSI顧客滿意度指數(shù)模型
        2.3.4 SEM在綠道使用滿意度評價(jià)中的優(yōu)勢
    2.4 本章小結(jié)
3 綠道使用滿意度評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
    3.1 滿意度評價(jià)指標(biāo)體系的建立
        3.1.1 指標(biāo)選取原則
        3.1.2 指標(biāo)確定方法
        3.1.3 評價(jià)指標(biāo)的選取
    3.2 滿意度問卷與行為觀測圖設(shè)計(jì)
    3.3 數(shù)據(jù)采集與清洗
        3.3.1 數(shù)據(jù)采集
        3.3.2 數(shù)據(jù)清洗
    3.4 綠道使用滿意度評價(jià)指標(biāo)修正
        3.4.1 探索性因子分析
        3.4.2 信度和效度檢驗(yàn)
    3.5 綠道使用群體的統(tǒng)計(jì)學(xué)特征
        3.5.1 樣本基本情況
        3.5.2 描述性統(tǒng)計(jì)分析
        3.5.3 多變量交叉分析
    3.6 本章小結(jié)
4 綠道使用滿意度結(jié)構(gòu)方程建模
    4.1 建模流程
    4.2 正態(tài)性檢驗(yàn)
    4.3 初始模型構(gòu)建
        4.3.1 潛變量與觀測變量的設(shè)定
        4.3.2 初始模型與研究假設(shè)
    4.4 SEM初始模型的擬合修正
        4.4.1 SEM初始模型的擬合檢驗(yàn)
        4.4.2 SEM初始模型修正與SEM最終模型
    4.5 本章小結(jié)
5 長沙綠道使用滿意度評價(jià)實(shí)證研究
    5.1 長沙綠道現(xiàn)狀與問題
    5.2 交通型綠道使用滿意度評價(jià)
        5.2.1 結(jié)構(gòu)方程模型評價(jià)結(jié)果
        5.2.2 CSI滿意度指數(shù)計(jì)算
    5.3 游憩型綠道使用滿意度評價(jià)
        5.3.1 結(jié)構(gòu)方程模型評價(jià)結(jié)果
        5.3.2 CSI滿意度指數(shù)計(jì)算
    5.4 交通型與游憩型綠道滿意度對比分析及結(jié)論
    5.5 基于滿意度評價(jià)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)優(yōu)化指引
    5.6 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 創(chuàng)新與展望
        6.2.1 創(chuàng)新性
        6.2.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 正式調(diào)查問卷
附錄B 小組信息表
附錄C 攻讀學(xué)位期間的主要學(xué)術(shù)成果
致謝



本文編號(hào)：3197217