本文關(guān)鍵詞：汽車零部件生產(chǎn)商D公司JIT方式下存貨管理及核算研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《吉林大學(xué)》 2013年

汽車零部件生產(chǎn)商D公司JIT方式下存貨管理及核算研究

李孟晗  

【摘要】：自2001年中國(guó)加入WTO以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)，至2011年中國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)全球汽車產(chǎn)銷量第一，汽車行業(yè)成為我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一些具有規(guī)模汽車零部件企業(yè)與整車廠的關(guān)系逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略合作的關(guān)系，眾多的汽車零部件企業(yè)也在逐步探索完善更加適合目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的管理模式，探索如何利用先進(jìn)的管理體系和流程對(duì)經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，，在這個(gè)過(guò)程中，伴隨著各汽車廠商JIT即時(shí)生產(chǎn)模式的使用，JIT也成為這些汽車零部件企業(yè)的選擇。 JIT模式對(duì)企業(yè)管理的影響是全面的，從訂單管理到物資采購(gòu)、從生產(chǎn)計(jì)劃到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、從物流運(yùn)輸?shù)劫|(zhì)量管控、從產(chǎn)品生產(chǎn)到庫(kù)存管理，從人員培訓(xùn)到財(cái)務(wù)核算，貫穿企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)始終。而本文則主要以JIT和企業(yè)庫(kù)存管理的研究為立足點(diǎn)，可以說(shuō)，庫(kù)存管理的模式選擇與JIT生產(chǎn)方式互相影響，互為因果。 本文從研究生產(chǎn)汽車線束的汽車零部件企業(yè)D公司JIT生產(chǎn)體系和庫(kù)存管理模式入手，對(duì)該企業(yè)JIT生產(chǎn)方式的必要性以及JIT生產(chǎn)方式的實(shí)施做了詳細(xì)地闡述，并對(duì)其JIT生產(chǎn)方式對(duì)庫(kù)存管理產(chǎn)生的效果進(jìn)行了論述，根據(jù)D公司多年JIT的實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，產(chǎn)生了非常明顯的效益。做為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，D公司JIT下的庫(kù)存管理是比較成功并有很強(qiáng)的借鑒和推廣意義的。 JIT本身就是永無(wú)止境的精細(xì)化管理追求，所以隨著社會(huì)的進(jìn)步和生產(chǎn)方式的改變，以D公司為代表的汽車零部件企業(yè)在JIT和庫(kù)存管理方面仍有較大的提升空間，本文又通過(guò)對(duì)D公司在JIT下的存貨核算提出了改進(jìn)的方案，以期為企業(yè)實(shí)施JIT和庫(kù)存管理方面提供更加有力的信息支撐，使JIT的應(yīng)用達(dá)到更加完美的效果。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F273.4;F275;F426.471
【目錄】：

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9 管曙榮;盧震;黃小原;;一類供應(yīng)鏈主從對(duì)策協(xié)調(diào)問(wèn)題的分析與研究[A];2003中國(guó)控制與決策學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2003年

10 王俊;李波;;JIT環(huán)境下在制品庫(kù)存優(yōu)化的研究[A];2005年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2005年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張連泉;[N];國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息;2001年

2 元之;[N];國(guó)際商報(bào);2001年

3 本報(bào)記者 羅昌平;[N];中國(guó)商報(bào);2001年

4 本報(bào)記者 張鈺梅;[N];國(guó)際商報(bào);2001年

5 本報(bào)記者 陳共德;[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2001年

6 記者 宋翠 海彬;[N];廠長(zhǎng)經(jīng)理日?qǐng)?bào);2001年

7 本報(bào)記者 傅強(qiáng);[N];中華工商時(shí)報(bào);2001年

8 曉喻;[N];中國(guó)機(jī)電日?qǐng)?bào);2001年

9 周本濂 王福海;[N];中國(guó)電子報(bào);2002年

10 張泉;[N];國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息;2001年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 岳衛(wèi)宏;現(xiàn)代造船模式下的造船企業(yè)生產(chǎn)物流管理研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 徐云峰;流水式生產(chǎn)線物料JIT供應(yīng)模式與應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2012年

2 史磊;JIT環(huán)境下的作業(yè)車間調(diào)度問(wèn)題研究[D];安徽工業(yè)大學(xué);2011年

3 馮剛;JIT環(huán)境下采購(gòu)供應(yīng)鏈協(xié)同與優(yōu)化研究[D];電子科技大學(xué);2010年

4 譚宏達(dá);基于JIT采購(gòu)的W公司供應(yīng)商管理方案研究[D];吉林大學(xué);2011年

5 朱若宇;JIT引擎的安全性研究以及保護(hù)工具的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];西安電子科技大學(xué);2013年

6 高潔;基于JIT的汽車制造企業(yè)入廠物流運(yùn)營(yíng)模式及選擇研究[D];西安理工大學(xué);2010年

7 易成;S汽車公司面向JIT采購(gòu)的供應(yīng)商管理研究[D];西南交通大學(xué);2012年

8 王磊;JIT生產(chǎn)模式下鄭州東風(fēng)汽車裝配線配送系統(tǒng)優(yōu)化研究[D];南京理工大學(xué);2013年

9 邱盛;青島海克斯康JIT采購(gòu)模式研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2009年

10 遲曉壘;JIT采購(gòu)在東洋機(jī)電汽車零件制造公司的應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：汽車零部件生產(chǎn)商D公司JIT方式下存貨管理及核算研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：91193