發(fā)布時(shí)間：2017-09-14 06:01

  本文關(guān)鍵詞：QFD和WBS在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用

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【摘要】：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車產(chǎn)品趨于同質(zhì)化,如何能夠讓開發(fā)的產(chǎn)品滿足消費(fèi)者的需求?本文通過把QFD融入汽車開發(fā)項(xiàng)目的各個(gè)階段,通過客戶訪談、客戶之聲把客戶的需求進(jìn)行歸納,并利用AHP層次分析法將客戶的需求進(jìn)行重要度排序,利用二次展開得到子系統(tǒng)的需求和重要度排序。再次針對(duì)潛在消費(fèi)者進(jìn)行競(jìng)品相關(guān)需求的主觀評(píng)價(jià)建立經(jīng)驗(yàn)參考值,為需求設(shè)置目標(biāo)值提供依據(jù)。子系統(tǒng)開發(fā)不僅考慮自身的需求的表現(xiàn),也要考慮到汽車是一個(gè)相互協(xié)同工作的整體,把其他系統(tǒng)的需求系統(tǒng)一并列入子系統(tǒng)的要求建立客戶需求、技術(shù)措施的質(zhì)量屋。根據(jù)競(jìng)品表現(xiàn)及其客戶滿意程度、其他系統(tǒng)需求等形成建立完整的子系統(tǒng)需并記錄為子系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格書。保證開發(fā)工作能按時(shí)高質(zhì)量的完成,最有效的方法就是利用WBS工作拆解結(jié)構(gòu)對(duì)QFD需要進(jìn)行的工作形成工作包,并安排相應(yīng)地資源來保證工作包的完成質(zhì)量,把工作包的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任人定義清楚。工作包完成質(zhì)量作為整車開發(fā)項(xiàng)目和子系統(tǒng)的開發(fā)項(xiàng)目的項(xiàng)目階段質(zhì)量評(píng)審閥的評(píng)審范圍。汽車子系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目往往涉及多部門甚至多組織協(xié)作,利用責(zé)任分配矩陣來進(jìn)行管理和約束。利用技術(shù)規(guī)格文件和失效模式及后果分析等方法保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)能夠滿足質(zhì)量要求。在Q公司緊湊車平臺(tái)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的開發(fā)項(xiàng)目的真實(shí)案例,應(yīng)用上述方法進(jìn)行開發(fā)項(xiàng)目的管理并得到了效果。希望此文提到的方法能為今后整車、子系統(tǒng)及零部件開發(fā)提供參考。
【關(guān)鍵詞】：QFD WBS 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的開發(fā)項(xiàng)目 項(xiàng)目管理
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471;U468
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 課題的意義及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.1.1 課題的來源10-11
• 1.1.2 課題研究的意義11-12
• 1.2 整車開發(fā)和零部件開發(fā)的現(xiàn)狀及問題的提出12-15
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)主流整車廠的產(chǎn)品開發(fā)的現(xiàn)狀研究12-13
• 1.2.2 國(guó)外整車企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)的現(xiàn)狀研究13-14
• 1.2.3 研究問題的提出14-15
• 1.3 研究方法15-16
• 第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理方法16-25
• 2.1 QFD質(zhì)量功能展開工具16-21
• 2.1.1 QFD的歷史16-17
• 2.1.2 QFD適合應(yīng)用到汽車項(xiàng)目及展開模式17-18
• 2.1.3 QFD實(shí)施的兩個(gè)基本過程18
• 2.1.4 QFD的核心－質(zhì)量屋18-19
• 2.1.5 AHP方法原理19-21
• 2.1.6 QFD的弊端21
• 2.2 WBS工作拆解結(jié)構(gòu)21-22
• 2.3 TRIZ22-23
• 2.4 失效模式及影響分析23
• 2.5 價(jià)值功能的導(dǎo)入23-25
• 第三章 利用項(xiàng)目管理的方法建立整車質(zhì)量屋25-33
• 3.1 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的建立25
• 3.2 客戶需求及其重要度的工作拆解25-28
• 3.3 技術(shù)措施和質(zhì)量屋建立的工作拆解28-29
• 3.4 技術(shù)措施及其目標(biāo)值的設(shè)定29-33
• 3.4.1 技術(shù)措施的相互關(guān)系29-31
• 3.4.2 技術(shù)措施目標(biāo)值設(shè)定31-33
• 第四章 Q公司緊湊車平臺(tái)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)質(zhì)量屋的應(yīng)用33-52
• 4.1 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的簡(jiǎn)介及問題的分析33-34
• 4.2 整車需求轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求及其重要度的工作拆解34-38
• 4.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的質(zhì)量屋建立的工作拆解38-44
• 4.4 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)措施目標(biāo)值的設(shè)定44-52
• 第五章 項(xiàng)目管理方法應(yīng)用在Q公司緊湊車平臺(tái)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)52-64
• 5.1 團(tuán)隊(duì)的組建52-53
• 5.2 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的職責(zé)和工作內(nèi)容53-62
• 5.3 項(xiàng)目計(jì)劃及其執(zhí)行中的收獲62-63
• 5.4 供應(yīng)商項(xiàng)目質(zhì)量保證方法63-64
• 第六章 總結(jié)64-65
• 附圖65-66
• 附表66-72
• 參考文獻(xiàn)72-74
• 致謝74-75
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文75

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡烽;趙燕;;電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)研究現(xiàn)狀與展望[J];機(jī)械工程師;2006年02期

2 王東升;;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三世人生[J];汽車觀察;2007年03期

3 苗政;周偉東;邵宏亮;;車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用與維護(hù)[J];農(nóng)業(yè)與技術(shù);2009年02期

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6 譚淼;王雷;王暉;閆立濱;;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)前期預(yù)測(cè)及優(yōu)化方法[J];汽車實(shí)用技術(shù);2013年09期

7 楊，

本文編號(hào)：848276