本文關鍵詞：動力電池回收的環(huán)境質(zhì)量成本控制模型構建

  更多相關文章： 環(huán)境質(zhì)量成本 博弈論 委托代理關系 動力電池回收

【摘要】：針對新能源汽車普及化后將存在大量廢棄動力電池對環(huán)境造成污染,提出廢棄動力電池回收處理過程中的環(huán)境質(zhì)量成本控制問題,運用委托代理理論和博弈分析,分別構建對稱信息條件下廢棄動力電池回收的環(huán)境質(zhì)量成本控制模型,以及非對稱信息條件下廢棄動力電池回收商的單邊道德風險環(huán)境質(zhì)量成本控制模型和政府的單邊道德風險環(huán)境質(zhì)量檢測成本控制模型,并運用Matlab對數(shù)值算例進行計算和分析.研究結果表明:在對稱信息條件下,存在回收商和政府期望收益同時最優(yōu)的環(huán)境質(zhì)量成本預防水平和環(huán)境質(zhì)量檢測水平;在非對稱信息情況下,無論回收商還是政府存在單邊道德風險時,回收商在環(huán)境質(zhì)量成本控制過程中,始終處于負收益狀態(tài),整個逆向供應鏈的聯(lián)合期望收益也始終處于負收益狀態(tài).
【作者單位】： 同濟大學經(jīng)濟與管理學院;上海摯達科技發(fā)展有限公司;
【關鍵詞】： 環(huán)境質(zhì)量成本 博弈論 委托代理關系 動力電池回收
【基金】：上海市優(yōu)秀學術帶頭人計劃(11XD1405100) 上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點項目(第二批滬經(jīng)信技(2013)152號) 上海市信息化發(fā)展專項資金項目(1374648649906)
【分類號】：F713.2;F426.61
【正文快照】： 由于環(huán)境污染和能源危機的加劇,世界各國加快了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐,為大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),制定了各種戰(zhàn)略和政策,新能源汽車將快速成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展核心.隨著新能源汽車市場份額的提升,作為新能源汽車關鍵零部件之一的動力電池,其壽命遠低于汽車整車壽命[1].因此,

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本文編號：591450