2010年7月1 6日,大連港一輸油管道發(fā)生爆炸事故。2015年8月12日,天津港一危險貨物倉庫發(fā)生特大爆炸事故。2019年9月28日,韓國蔚山港一艘化學(xué)品船發(fā)生爆炸事故。2020年8月4日,黎巴嫩貝魯特港發(fā)生大爆炸。此類事故引發(fā)的后果,不僅造成了環(huán)境破壞和經(jīng)濟(jì)損失,還引起較大的輿論影響,同時暴露出港口�；肺锪髦写嬖谳^大安全隱患和嚴(yán)重的監(jiān)管問題,亟需開展有效的風(fēng)險監(jiān)督和管理。危險化學(xué)品,簡稱�；�,是一類特殊化學(xué)品,具有腐蝕、放射性和易爆、易燃、毒害等特點,并且容易在生產(chǎn)、經(jīng)營、使用和廢棄物處置過程中出現(xiàn)人員的傷害和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的破壞。隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)和化工行業(yè)的發(fā)展,�；沸枨罅吭黾�,常應(yīng)用于多個行業(yè)和領(lǐng)域,且通過港口進(jìn)行中長距離的異地運輸情況多,此外危化品安全管控形勢嚴(yán)峻。據(jù)交通部統(tǒng)計,我國�；愤\輸量中七成左右的危化品通過水路進(jìn)行運輸。港口作為連接水路運輸和陸路運輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點,在我國綜合交通運輸體系中占據(jù)至關(guān)重要的位置。確保港口物流活動安全是促進(jìn)港口繁榮和發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),更是我國打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”的關(guān)鍵。因此,開展港口�；肺锪黠L(fēng)險研究十分必要,通過對港口�；�...

【文章頁數(shù)】：160 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

圖１．２技術(shù)路線??Ｆｉｇ．?１．２?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ?ｒｏｕｔｅ??－８－??

?港口危化品物流風(fēng)險評估及監(jiān)管策略研宄???１．３．２技術(shù)路線??本文的主要研究工作共分為三個階段，每個階段環(huán)環(huán)緊扣且逐層遞進(jìn)，最后得出港??口危化品物流風(fēng)險評估和監(jiān)管的研宄結(jié)論，整篇論文研究的技術(shù)路線見圖１．２。??研宄—?｜?港口�；肺锪黠L(fēng)險評估及監(jiān)管機(jī)制研宄??豐竣???....

圖２．２港口�；肺锪飨到y(tǒng)??Ｆｉｇ．?２．２?Ｐｏｒｔ?ｈａｚａｒｄｏｕｓ?ｃｈｅｍｉｃａｌｓ?ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ?ｓｙｓｔｅｍ??

］。??港口物流的發(fā)展大致有三個階段。第一個階段，一般在港口進(jìn)行的物流活動有裝卸、??存儲和轉(zhuǎn)運等；第二個階段，在港口的物流活動，除了上述功能外，還增加了商業(yè)和工??業(yè)加工等環(huán)節(jié)，使得在港口的貨物有了增值功能；第三個階段，港口不再單單是物流活??動，而是“國際航運中心”，港口提供....

圖３．１?２０１８年我國港口分類貨物構(gòu)成??Ｆｉｇ．?３．１?Ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ?ｏｆ?Ｃｈｉｎａ９ｓ?ｐｏｒｔ?ｃｌａｓｓｉｆｉｅｄ?ｇｏｏｄｓ?ｉｎ?２０１８??

布以及物流現(xiàn)狀進(jìn)行一個清晰明確的梳理，在此基礎(chǔ)上才??能對�；肺锪黠L(fēng)險有一個正確的認(rèn)識，找出港口危化品物流風(fēng)險存在的問題和薄弱環(huán)??節(jié)，發(fā)現(xiàn)研宄空白和可值得研宄的問題，從而為開展有效的危化品評估與管理提供基矗??下面從不同方面和角度對港口�；肺锪鳜F(xiàn)狀進(jìn)行分析。??３．１港口危....

圖３．１０我國水運交通事故統(tǒng)計??Ｆｉｇ．?３．１０?Ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ?ｏｆ?ｗａｔｅｒ?ｔｒａｆｆｉｃ?ａｃｃｉｄｅｎｔｓ?ｉｎ?Ｃｈｉｎａ??

占年運輸總量的３０％??以上，占水路運輸?shù)模叮埃ヒ陨希胰栽谥鹉晟仙�，其中鐵路運輸運量１．２６億噸、水路??運輸運量３億噸。下面是對港口�；肺锪黠L(fēng)險現(xiàn)狀的具體分析。??３．２．１我國水運事故統(tǒng)計分析??危化品的運輸主要包括水運、陸運和管道運輸?shù)�。危化品總體運量大且種類多樣，??....

本文編號：4021212