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智能制造背景下特種車輛制造企業(yè)T公司轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略研究

發(fā)布時(shí)間:2024-04-25 21:31
  近年來,伴隨著關(guān)于新興科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的逐步推進(jìn),世界各國(guó)的主要經(jīng)濟(jì)體都在大力推進(jìn)復(fù)興制造業(yè)的計(jì)劃,發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛出臺(tái)“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,一批又一批制造業(yè)的骨干企業(yè)都在逐步建設(shè)數(shù)字工廠和智能工廠,以適應(yīng)工業(yè)技術(shù)體系和發(fā)展模式的需求,從而應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)格局帶來的重大變革。以T公司為代表的特種車輛裝配企業(yè)目前都處于制造業(yè)發(fā)展的初級(jí)階段。近年來受到中美貿(mào)易戰(zhàn)影響和同行產(chǎn)品的低價(jià)打壓,T公司面臨嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn),也意識(shí)企業(yè)轉(zhuǎn)型對(duì)于未來生存和發(fā)展的重要性。因此本文將結(jié)合當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境和國(guó)家戰(zhàn)略,為T公司提出相適應(yīng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略。本文立足于T公司日益下滑的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,運(yùn)用PEST模型和波特五力模型,分析T公司的內(nèi)外部環(huán)境,確認(rèn)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要性。通過SWOT分析組合和波特競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,并提出T公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)是從傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展為智能制造企業(yè)。再根據(jù)T公司內(nèi)部現(xiàn)狀提出相應(yīng)的實(shí)施計(jì)劃和保障措施。為T公司未來的發(fā)展,從人力資源、研發(fā)技術(shù)、銷售渠道和生產(chǎn)管理四個(gè)方面提出戰(zhàn)略建議。本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于:一方面深入研究了智能制造對(duì)于特種車輛制造企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要性,另一方面為國(guó)內(nèi)中小型企業(yè)從傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展為智能制...

【文章頁數(shù)】:56 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖2-1:T公司2015-2019年經(jīng)營(yíng)狀況資

圖2-1:T公司2015-2019年經(jīng)營(yíng)狀況資

2016年,T公司傾注大量的人力物力用于研發(fā)多人座游覽觀光車生產(chǎn)線,經(jīng)過大量的市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)研究,T公司全球第一輛14座電動(dòng)游覽觀光車終于面世。于是在2017年初,T公司所在美國(guó)集團(tuán)總部決定在中國(guó)工廠新增一條專用于生產(chǎn)多人座游覽觀光車的產(chǎn)品生產(chǎn)線,并將原中外合資企業(yè)的中方股份全資....


圖2-2:T公司在2015-2019年各業(yè)務(wù)市場(chǎng)的銷售情況(單位:臺(tái))

圖2-2:T公司在2015-2019年各業(yè)務(wù)市場(chǎng)的銷售情況(單位:臺(tái))

圖2-1:T公司2015-2019年經(jīng)營(yíng)狀況資遺憾的是,T公司為了擴(kuò)產(chǎn)而于2017年搬遷至新工廠,租金等管理成本翻倍增長(zhǎng),而受到高爾夫球場(chǎng)發(fā)展停滯的原因,T公司自2017年起,在高爾夫球車行業(yè)的業(yè)績(jī)持續(xù)下滑,而新投產(chǎn)的多人座游覽觀光車也因商業(yè)用車市場(chǎng)無法使用本地化戰(zhàn)略而遲遲得不到....


圖2-3:T公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖2-3:T公司組織結(jié)構(gòu)圖

T公司是一家從老牌民營(yíng)企業(yè)經(jīng)歷吸收合并后成外商獨(dú)資的裝配型企業(yè)。T公司目前還是使用傳統(tǒng)制造業(yè)的管理模式,生產(chǎn)線的裝配以人工為主。T公司現(xiàn)有員工60人,總經(jīng)理以下共設(shè)有生產(chǎn)部(25人)、質(zhì)量部(4人)、物料部(5人)、研發(fā)部(8人)、銷售部(7人)、市場(chǎng)部(1人)、客服部(4人)、....


圖2-4:T公司在職人員學(xué)歷分布圖

圖2-4:T公司在職人員學(xué)歷分布圖

從上圖可見,生產(chǎn)線的裝配工人和車間運(yùn)營(yíng)相關(guān)人員是整個(gè)T公司的主體。而T公司所聘人員中,大專及以下學(xué)歷人員占比高達(dá)82%,碩士及以上學(xué)歷僅占5%,企業(yè)員工學(xué)歷完善度嚴(yán)重不足,詳見圖2-4.從工作年限角度分析,T公司自2009年建廠至今,工作滿5年以上的員工有15人,其中自2009年....



本文編號(hào):3964272

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