近年來(lái),商用車橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。為避免增加同行競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),一汽集團(tuán)禁止一汽解放車橋產(chǎn)品出售國(guó)內(nèi)其他貨車廠商。一汽車橋分公司新基地投入使用和GB1589-2016帶來(lái)的商用車政策紅利逐漸消失,一汽車橋未來(lái)幾年的產(chǎn)能必將過(guò)剩。針對(duì)客車橋營(yíng)銷策略的研究,有助于提升一汽客車橋市場(chǎng)份額,最大限度的發(fā)揮最大產(chǎn)能效益,為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。本文首先以營(yíng)銷管理理論為基礎(chǔ),通過(guò)G-PEST、五種微觀環(huán)境因素、SWOT分析客車及客車橋市場(chǎng)的宏觀和微觀營(yíng)銷環(huán)境;其次,根據(jù)輕、中、大型客車市場(chǎng)的占有率、增長(zhǎng)趨勢(shì)和與其配套客車橋廠家的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度制定細(xì)分市場(chǎng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),并以此評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)國(guó)內(nèi)各主要客車企業(yè)進(jìn)行對(duì)比和排序,明確一汽客車橋的目標(biāo)市場(chǎng);再次,以顧客感知為中心,制定客車橋營(yíng)銷顧客滿意度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),以此標(biāo)準(zhǔn)完成一汽車橋與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德納車橋、方盛車橋的對(duì)比,發(fā)現(xiàn)一汽客車橋“高產(chǎn)品質(zhì)量”的營(yíng)銷魅點(diǎn),通過(guò)“鉆石圖定位法”明確一汽客車橋“產(chǎn)品可靠”的屬性定位、“為用戶創(chuàng)造更多財(cái)富”的利益定位和“提高整車出勤率”的價(jià)值定位;最終,運(yùn)用4P營(yíng)銷組合分析法,制定符合一汽客車橋的營(yíng)銷策略,并指出策略實(shí)施需要在企業(yè)文化、人力資源、財(cái)...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖2.12018年一汽車橋分公司預(yù)排產(chǎn)計(jì)劃客車車橋營(yíng)銷的現(xiàn)狀汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2017年1-9月，國(guó)內(nèi)客車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量約35萬(wàn)輛，一汽客車市場(chǎng)疲軟，根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)2017年前三季度數(shù)據(jù)，

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圖3.1客車公司地理位置分布圖程和節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域?qū)蛙嚇蚴袌?chǎng)具有顯著地政策影響。智能制造方面，可以通過(guò)信息管理技術(shù)與車橋制造裝備的有機(jī)融合提升車橋制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率。緊扣車橋制造的關(guān)鍵工序進(jìn)行智能化控制，搭建智能制造網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

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15圖3.4制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）

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圖3.2國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增速圖3.3GDP三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比率制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）大于榮枯分水線（50%）。采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)反映經(jīng)濟(jì)變化的趨勢(shì)，是經(jīng)濟(jì)監(jiān)測(cè)的先行指標(biāo)，大于50%說(shuō)明制造業(yè)是總體擴(kuò)張的從圖3.4可以發(fā)現(xiàn)，盡管我國(guó)以制造業(yè)為代表的第二產(chǎn)業(yè)比重在逐年遞減....

本文編號(hào)：3949056