隨著經(jīng)濟的發(fā)展,汽車作為消費品越來越融入到普通大眾的生活中,因此也帶來更多的環(huán)境污染、能源消耗及能源結(jié)構(gòu)的變化。在國家政策和環(huán)境保護的雙重作用下,新能源汽車開始逐漸成為更多人的選擇。相對于傳統(tǒng)汽車而言,新能源純電動汽車用于替代發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS)的整車控制系統(tǒng)(VCU)零部件也開始出現(xiàn)。整車控制器的研發(fā)是一個新型零部件的研發(fā),研發(fā)過程中存在著復(fù)雜性、綜合性、不確定性,且該零部件的質(zhì)量直接關(guān)系到量產(chǎn)整車的質(zhì)量,如何提高整車控制器的質(zhì)量將直接影響最終的整車質(zhì)量。由于缺乏該新型零部件研發(fā)經(jīng)驗,國內(nèi)眾多整車控制器供應(yīng)商產(chǎn)品的最終質(zhì)量參差不齊,進而引發(fā)的新能源汽車安全問題愈發(fā)頻繁。本文將A公司新能源汽車整車控制器研發(fā)項目作為研究對象,對失效模式和影響分析(FMEA)理論進行深入探討后,結(jié)合其他汽車零部件FMEA的應(yīng)用,針對A公司當(dāng)前新零部件研發(fā)項目質(zhì)量管理的現(xiàn)狀和存在的問題,設(shè)計了適用于整車控制器功能設(shè)計開發(fā)的DFMEA應(yīng)用,從整車控制器功能出發(fā),針對逐個潛在的失效模式,分析相應(yīng)的潛在失效原因并提出預(yù)防改善的對策。通過DFMEA流程的建立和預(yù)防措施的實施,實際驗證證明,該DFMEA應(yīng)用能有效...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1DFMEA和PFMEA示意圖

浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論4PFMEA適用于工藝過程和制造過程的失效模式及故障分析[20]。如圖1.1示意圖所示。圖1.1DFMEA和PFMEA示意圖Figure1.1DFMEA&PFMEAClassificationdiagramDFMEA是由負責(zé)產(chǎn)品設(shè)計的工程師/小組采用的一種....

圖1.2FMEA類型示意圖

浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論5圖1.2FMEA類型示意圖Figure1.2FMEAtypediagramFMEA在實施過程中一個重要的環(huán)節(jié)就是風(fēng)險優(yōu)先系數(shù)（RPN）的計算。風(fēng)險優(yōu)先系數(shù)(RiskpriorityNumber)是嚴重度（S）、發(fā)生率（O）和探測度（D）的乘積[22]。R....

圖1.3風(fēng)險順序示意圖

浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論5圖1.2FMEA類型示意圖Figure1.2FMEAtypediagramFMEA在實施過程中一個重要的環(huán)節(jié)就是風(fēng)險優(yōu)先系數(shù)（RPN）的計算。風(fēng)險優(yōu)先系數(shù)(RiskpriorityNumber)是嚴重度（S）、發(fā)生率（O）和探測度（D）的乘積[22]。R....

圖2.1整車控制器產(chǎn)品爆炸圖

浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文整車控制器功能介紹及質(zhì)量管理現(xiàn)狀112整車控制器功能介紹及質(zhì)量管理現(xiàn)狀2.1整車控制器簡介2.1.1硬件結(jié)構(gòu)A公司在研的新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)和混合動力車(HEV\PHEV)。純電動汽車特有整車控制器（VCU）通過采集加速踏板信號、制動....

本文編號：3943201