國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱為C飛機(jī))經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展,正式進(jìn)入實(shí)驗(yàn)試飛階段,交付在即。2020年突如其來(lái)的新冠疫情使得全球民航業(yè)的需求驟降,飛機(jī)制造商的生存壓力陡增。C飛機(jī)在如此惡劣的供需環(huán)境下,制定合適的市場(chǎng)營(yíng)銷策略,在市場(chǎng)導(dǎo)入期突破波音、空客等寡頭的圍堵,獲得優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn),可為C飛機(jī)項(xiàng)目長(zhǎng)期、穩(wěn)定的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這是本文選題研究的現(xiàn)實(shí)背景。本文主要的結(jié)構(gòu)是從產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、外部環(huán)境、C飛機(jī)營(yíng)銷現(xiàn)狀等幾個(gè)方面對(duì)于內(nèi)外部的市場(chǎng)格局、營(yíng)銷態(tài)勢(shì)、內(nèi)部問(wèn)題進(jìn)行分析,通過(guò)STP營(yíng)銷定位的方法,確定總體的營(yíng)銷策略,構(gòu)建6P的營(yíng)銷策略方案,并提出相應(yīng)的營(yíng)銷保障方案。產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析方面介紹了大飛機(jī)的定義、S公司及C飛機(jī)項(xiàng)目的進(jìn)展情況和項(xiàng)目簡(jiǎn)介、民航制造業(yè)的發(fā)展歷程、雙寡頭的現(xiàn)狀、特殊的民航監(jiān)管體系以及民用飛機(jī)市場(chǎng)營(yíng)銷的特點(diǎn)。外部的市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境方面,運(yùn)用PEST模型對(duì)于當(dāng)前的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)進(jìn)行分析,同時(shí)運(yùn)用波特五力模型分析民用飛機(jī)制造業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)情況,并對(duì)于民航市場(chǎng)分國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)進(jìn)行分析和研究。營(yíng)銷現(xiàn)狀方面對(duì)于S公司的營(yíng)銷組織架構(gòu)、C飛機(jī)營(yíng)銷實(shí)施進(jìn)行分析,提出存在的專業(yè)人員短缺、需求落實(shí)...

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 研究背景及意義
        一、研究背景
        二、研究意義
    第二節(jié) 研究現(xiàn)狀
    第三節(jié) 研究思路及內(nèi)容
        一、研究思路
        二、研究?jī)?nèi)容
        三、研究方法
        四、論文創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 理論綜述
    第一節(jié) 市場(chǎng)營(yíng)銷理論發(fā)展及策略組合
    第二節(jié) B2B市場(chǎng)營(yíng)銷
    第三節(jié) 市場(chǎng)營(yíng)銷STP理論
    第四節(jié) 產(chǎn)品生命周期理論
第三章 大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)概述
    第一節(jié) 大型飛機(jī)界定與分類
        一、大型飛機(jī)定義
        二、大飛機(jī)的分類
    第二節(jié) S公司及國(guó)產(chǎn)C型號(hào)大飛機(jī)項(xiàng)目情況
        一、S公司簡(jiǎn)介
        二、C型號(hào)大飛機(jī)項(xiàng)目簡(jiǎn)介
    第三節(jié) 民用航空制造業(yè)發(fā)展與現(xiàn)狀
        一、民航制造業(yè)發(fā)展
        二、民航制造產(chǎn)業(yè)雙寡頭現(xiàn)狀
        三、民航產(chǎn)業(yè)適航監(jiān)管制度
    第四節(jié) 民用飛機(jī)市場(chǎng)營(yíng)銷特點(diǎn)
        一、產(chǎn)品定位尤為重要
        二、飛機(jī)的產(chǎn)品營(yíng)銷向服務(wù)化轉(zhuǎn)變
        三、政治因素對(duì)于飛機(jī)影響重大
        四、飛機(jī)營(yíng)銷應(yīng)分型號(hào)分階段進(jìn)行
第四章 國(guó)產(chǎn)C飛機(jī)市場(chǎng)營(yíng)銷外部環(huán)境分析
    第一節(jié) 宏觀環(huán)境PEST分析
        一、政治環(huán)境分析
        二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
        三、社會(huì)環(huán)境分析
        四、技術(shù)環(huán)境分析
    第二節(jié) 民航制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
        一、行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)
        二、潛在競(jìng)爭(zhēng)者
        三、替代產(chǎn)品威脅
        四、買方議價(jià)能力
        五、供應(yīng)商議價(jià)能力
    第三節(jié) 民航市場(chǎng)情況
        一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
        二、國(guó)外市場(chǎng)
        三、疫情沖擊
第五章 國(guó)產(chǎn)C飛機(jī)營(yíng)銷現(xiàn)狀及優(yōu)劣勢(shì)研究
    第一節(jié) 國(guó)產(chǎn)C飛機(jī)營(yíng)銷現(xiàn)狀分析
        一、S公司營(yíng)銷組織架構(gòu)
        二、C飛機(jī)營(yíng)銷實(shí)施現(xiàn)狀
        三、存在問(wèn)題
    第二節(jié) SWOT匹配分析
        一、優(yōu)勢(shì)機(jī)會(huì)策略
        二、劣勢(shì)機(jī)會(huì)策略
        三、優(yōu)勢(shì)威脅策略
        四、劣勢(shì)威脅策略
第六章 國(guó)產(chǎn)C飛機(jī)營(yíng)銷策略組合研究
    第一節(jié) STP定位分析
        一、細(xì)分市場(chǎng)
        二、目標(biāo)市場(chǎng)
        三、產(chǎn)品定位
    第二節(jié) 營(yíng)銷策略選擇
    第三節(jié) 市場(chǎng)營(yíng)銷6P策略組合
        一、產(chǎn)品策略(Product)
        二、價(jià)格策略(Price)
        三、渠道策略(Place)
        四、促銷策略(Promotion)
        五、權(quán)力營(yíng)銷(Power)
        六、公共關(guān)系(Public Relation)
第七章 C飛機(jī)營(yíng)銷保障方案
    第一節(jié) 優(yōu)化營(yíng)銷體系、構(gòu)建市場(chǎng)化營(yíng)銷機(jī)制
        一、進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)銷體系
        二、建立更加市場(chǎng)化的機(jī)制
    第二節(jié) 外部引進(jìn)、內(nèi)部培養(yǎng)組建優(yōu)秀的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)
        一、加快人才引進(jìn),擴(kuò)充營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)
        二、加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)、提升業(yè)務(wù)能力
    第三節(jié) 搭建信息化系統(tǒng)、新技術(shù)助力營(yíng)銷
        一、建設(shè)市場(chǎng)營(yíng)銷信息化系統(tǒng)
        二、運(yùn)用新技術(shù)助力市場(chǎng)營(yíng)銷工作
第八章 總結(jié)與展望
    第一節(jié) 研究結(jié)論
    第二節(jié) 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷及在學(xué)期間發(fā)表的研究成果



本文編號(hào)：3874528